Pose d'attelage et corrosion

[Xav42]

A priori en effet ce n'est pas le même ... du moins d'après ce que j'ai pu lire les référence ne concordent pas.

[Xav42]

Et voila l'attelage est posé !! donc je vais essayer de vous faire une sorte de tuto complémentaire à celui de mars avec son accord.

Tout d'abord.
- Attelage de marque COMIF avec boule démontage avec outil. Connexion des fiches électrique avec faisceau spécifique Mazda (pas eu le choix mais au final plus rapide) pour un coût de 142€ttc chez comif SARL dans le 26 (magasin et VPC). pour plus d'informations aller dans mon garage.
- Temps : 5h
- prévoir peinture antirouille et papier de verre
- PAs très difficile. Avoir tout de même un peu d'outillage.

1. monter la voiture sur cale (c'est plus pratique)


2. Retirer la roue de secours, les outils, le cric, et le plancher de coffre

3. Hoter les feux arrière : 2 boulons les tiennent à l'intérieur du coffre, et déconnecter les 2 fiches électriques par feux.


4. retirer le joint de coffre, puis identifier tous les inserts et vis qui tiennent le garnissage intérieur, le rebord de coffre et le pare-choc. Voici quelques photos pour vous aider :









5. Une fois la voiture déshabillée, les vis et pièces plastiques tenant le pare-choc apparaissent (déjà avant d'ailleurs). Il n'ya plus qu'à ce référer au document "vue éclatée" de mars. Vous ne pouvez pas vous tromper.


6. tomber l'absorbeur de choc. C'est rouillé !! mais c'est pout tout le monde pareil, alors pas de panique !!


7. Poncer la rouille

8. Reprer les troues des longerons, et faire sauter la pastille en papier



9. Monter l'attelage en vous appuyant sur la planche fabriquant


10. Peindre les zones poncées


11. Faire passer le faisceau électrique de l'attelage dans la coffre en utilisant la passe câble livré avec l'attelage


12. fixer les câbles avant remontage du pare-choc



13. présenter le pare-choc pour identifier les zones de découpes et les marquer. Pour info, une fois marquées j'ai percé avec un forêt de 12 mm (attention monter progressivement) et mon point de dépert forêt était à 15mm du bord du pare-choc. Cela me donne 2 encoches de 12mm de large, par environ 18 à 20 mm de long.


14. une fois cela réalisé, raccorder le faisceau à la prise attelage, remonter provisoirement les feux et faite un essai de fonctionnement. Explication fourni par le constructeur d'attelage.

15. Remonter définitement le pare-choc, puis les feux.

16. Avec les collier plastique réaliser un câble électrique "propre". Pour le câblage il suffi de connecter ... un jeux d'enfant et deplus très bien expliqué dans la documentation de montage du faisceau
]

17. remonter le ganissage intérieur.

18. Admire la bête !!!


Pour toute question n'hésiter pas.

[mars]

Comif est ton magasin et ATNOR le nom du fabriquant de l'attelage !

joli tuto merci pour toutes les photos !
montage plus propre que le mien

[Xav42]

Hello Mars ! content de te revoir.

Oui, le magasin c'est Comif, est l'attelage est de marque atnor. tu as raison de la préciser, je n'ai pas été clair.

Merci pour le montage

En espérant que cela vous serve à tous.

Xav42

[mars]

ps : le mz-cd c'est moche .... tu pourrai desigler ca !

[Xav42]

Pas de problèmes !!!

[petecanto]

une question .. (ou ai-je loupé un épisode ) !

pourquoi n'avoir pas choisi un attelage amovible ?



comme cette photo le montre (ou le montre pas !) j'ai un attelage sur ma voiture !

c'est mieux je trouve : pas de boule visible parce qu'elle le vaut bien

[Xav42]

c'est mieux je trouve : pas de boule visible parce qu'elle le vaut bien

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Mouaaaa  :D  !! c'est vrai elles le valent bien ! :lol: 

Bien pour 2 raisons : 
    - La première les abrut .... qui te font les pare-choc,
    - La seconde le coût ... la boule amovible est plus couteuse. Mais bon au pire sur cet attelage on peut rajouter le système amovible après pour 180€ il me semble.

Voila pour les explications, mais tu as raison, la boule amovible est plus esthétique  :wink: 

[cordosx]

je me permet de déterrer ce sujet.
car je vais poser un attelage d'ici peut.

mais je me pose une question faut il que je prenne un boitier pour alimenter mon faisceau de remorque, ou pas?

ma mazda est une 3 1.6 MZCD de 2005
merci

[ducatmick]

Pourquoi voudrais-tu un boitier ? Pour quoi faire ?

[cordosx]

j'ai installé mon attelage et l'attelage était vendu avec un boitier de multipléxage.
je l'ai donc installé.

[ducatmick]

Pas de multiplexage sur les Zoom-Zoom.

[cordosx]

oui, je le sais. mais comme c'était fournit je l'ai installé!

[ducatmick]

OK donc ta question du 28 mars n'était plus d'actualité.

[cordosx]

non. j'ai trouvé seul ma réponse.

pour trouver j'ai débranché une ampoule et regarder si j'avais une alerte au tableau de bord.

[sniper76]

Bonjour,
Y a t’il une raison particulière que je ne vois pas les image de cette installation.
PS: j'installe le mien ce soir, et cela m’aurai été bien utile

[Nicolas D]

Les liens sont morts.