MAZDA FRENCH CLUB

Et surtout internes haut debit de la pompe à essence

Pour ma part, j'ai une admi avec l'inlet, pompe haut debit, decata (le deuxième) et une reprog aux p'tits oignons, ça va bien

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Ahaha, tu verras, tu aimeras moins sur ce coup là ....

Sympa !

Tu verras les spots pad c'est chiant, ça vibre un max !

La fermeture main libre c'est pour que la voiture se ferme des que tu t eloignes avec la clefs.

Les bips c'est : radar de recul, detection de la clef, et je sais plus lequel.

Seul les bips du poste sont desactivables sans passer par le garage.


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Il faudrait leur demander de te mettre directement la fermeture main libre et de couper / baisser tous les bips ...

Celui du radar de recul se règle avec une molette derrière la boite à gant et est fort je trouve d'origine.


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Vu que le diesel coute plus cher à produire, ce serait normal ... et vu la pollution ... Par contre taxer le co2 qui ne pollue aucunement, ça ils savent le faire. Trois autoroutes bloquées par des pl et le gouvernement fera marche arrière, en admettant que ce projet voit le jour ! Sent from Tapatalk.

Bienvenue !

Alors tu as déjà une liste de pièces en tête ?


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Parce que fabrication on demand au japon ...


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Ben ça va ! j'ai du patienter 6 longs mois ...


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Livraison prévue quand ????

Ben tu cliques sur mazdaspeed et mps, puis 3 mps, et c'est dedans. Sinon, t'as la recherche


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Hello, look en section 3 mps, dans le thread "vu sur le coincoin", tu trouveras toutes les infos et les points à vérifier.


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Oh me*de :/ que t'est-il arrivé ??


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Ben vu l'état, je me ferai pas chier à ta place ... si ton vernis est pas terrible, ça craquera à la jonction avec le vernis d'origine. Et en bombe, tu vas t'amuser à faire une couche fine et régulière ! A ta place, j'irais voir un carrossier qui te referai ça pour environ 150-200€ avec le temps et ...

Poncage 2000-2500 --> vernis --> sechage 24h --> reponcage 2500-3000 --> polissage --> lustrage et hop


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Et bien c'est bon à savoir, merci pour l'info

Welcome !

Si jamais tu vas voir une mps et que tu as besoin d'un avis, je suis "dans le coin".

Je ne sais pas pour la 6, mais sur la 3, quand la pile est dead l'écran du gps affiche "batterie clef intelligente faible".

Pour le reset ecu, tu débranches 20-30 min la batterie et il faut faire environ 50km avec 4 cycles power on / off.


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Yep, aucun aerosol ne prend l'avion :/


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Y'a motorgeek.co.uk de pas mal aussi.


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