MAZDA FRENCH CLUB

Bon eh bien il y a une semaine j'ai fini par heurter 1panneau sortie d'agglo et 1lampadaire désolé pour toi je sais ce que c'est vu que ma S2000 a subit le même sort en début d'année tu seras dégoutée un petit bout de temps... faut pas se forcer, se changer d'air, ça va passer, ta MPS va te manquer...

en même temps dans ton calcul tu parcours 45.000km par an... vu que la moyenne française est plus près des 13.000km par an, ce n'est pas tout à fait pareil. Tu peux te dire que tu arrives "à bout" de ton auto avec tes 450.000km (respect...) mais le français moyen n'arrive que rarement "au bout" de s...

je veux dire : plus de poids pour même puissance = perfs identiques voir légèrement inferieures en vrai (dit-on), malgré légerement plus de couple à mi-régime train arrière à barre de torsion au lieu des roues indépendantes, châssis moins vif du train arrière / plus de sous-virage après la ligne de ...

effectivement pour une voiture plaisir, si tu aimes changer les vitesses au rupteur, la CTR se justifie par rapport à la MPS qui est à mon sens plus un compromis daily/plaisir. En tout cas, c'est ma vision des choses Après, je ne suis pas persuadé de l'interêt de la FN2 par rapport à l'EP3... d'aprè...

Bonjour à tous, Alors moi c'est Nigo (les intiment m'appellent parfois Nico), j'ai la petite trentaine et je travaille dans l'info dans le sud 01 / nord 74. Pour le moment j'ai une mirifique Golf 5 TDI 90 (waouh), mais j'ai eu des autos un peu moins conventionnelles par le passé, dont une MX5 NA, en...