MAZDA FRENCH CLUB

Bienvenu à toi.

Bienvenue à toi ! Bonjour à tous et à toutes, Moi c'est Ludo, je suis du Val d'Oise, petite quarantaine. Oui c'est d'actualité en ce moment... :roll: Idéalement il me faudrait 3 voitures de plus ... une MX5 (normal quoi) une MX3 V6 (pour le fun et la nostalgie) et une 121 Cosmo fin des années 70 pou...

Bienvenu à toi,
Je ne savais pas qu'ils avaient fait la mazda 6 en 115cv, c'est un import?

Bienvenu à toi,
Moi aussi j'ai une 3 et une mx5 mais avec 10ans de plus chacune et le constat est le même.
Je suis bien d'accord pour un remboursement delà Mx5 par la secu, ou au minimum faire le plein avec la carte vitale !

Injection multipoint c'est une certitude, les mono-point ont disparues il y a plusieurs années, mais c'est surement de l'indirect.

Sauf erreur de ma part, ni la yaris ts ni la corolla ne sont en injection directe. On est pas du tout sur la même techno de pompe à essence.

(je commence par préciser, je n'ai pas de Mps, je ne suis pas reprog, mais j'aime bien suivre ces sujets) C'est bizarre ce qu'il t'as raconté il fait pas de E50 mail il fait du flexfuel, si je me plante pas les véhicules dit flexfuel peuvent fonctionner aussi bien à l'ethanol qu'au SP98 et à tout le...

Le rotor fait bien un tour sur lui même mais le vilebrequin fait trois tours.

[...] Un tour de villebrequin = 3 explosions. par conséquent Un bi-rotor = un 6 cylindres 4 temps classique. [...] Raté! tu n'as qu'une explosion par tour de vilebrequin, par contre sur trois tours tu utilise les trois faces du rotor. Il vibre très peu du fait de l'absence de mouvement alternatif d...

J'adore la ligne de cette caisse. Je ne sait pas pour le 4ws mais globalement pour les pièces tu peut regarder la Ford probe, c'est la même voiture.

Non toi je sait, mais Fabtuner????

Bienvenu à toi!

dayvid971 a écrit :[...]tu serais pas le fabtuner de corsa-b.fr ?lol

Ha ben moi qui me demandais ou j'avais déjà vu ce pseudo! Tu est le même?

Bienvenue à toi!
J'ai une 6 break de 2006 mise en pièce détachée. Hésite pas à demander si il te faut quelque chose.

[...] Cette année, le tracé sera amputé de 3 m, dû à la sécurisation des virages Porsche. Celui-ci sera de 13.626 km [...] [...] [*] Capacité réservoirs : de 48 L (TOYOTA Hybride) ; 75 L pour une LMP2 à 90 L pour une GTE [*] Consommations : entre 20 & 25 L/100 km => autonomie : 10 à 13 tours [...] ...

Bienvenue à toi!
Très intéressant ton histoire, j'envisage moi même à prendre une mx5 rhd, mais n'ayant jamais eu de rhd je suis assez hésitant. Pense à bien inspecter les longerons, ils ont tendance à méchamment rouiller sur NB/Nbfl, c'est la grande maladie de ces versions.

Bienvenue à toi! [...]Et comme tu l'écris si bien, ces Mx5 sont de véritables remèdes à la morosité ou à l'ennui.[...] C'est pris en charge par la secu? Je vais finir par vraiment en prendre une MX, ça tombe bien on cherche un véhicule! Par contre ça pique un peu niveau budget ces bestioles et c'est...

brutale a écrit :[...]
hormis cela, j'avais cru comprendre que si admission non-stock il fallait absolument reprog..me trompe-je?
[...]

Je ne suis pas spécialiste mais je crois que ce n'est valable(reprog obligatoire) que si tu change le diamètre de l'admission.

tipi@k a écrit :sons of the road. Club d'entraide routière

Ha ben ça change des tous ces clubs d'Harletistes sectaire qui ne peuvent pas s’empêcher de s'afficher avec leur couleurs.

Il vaut mieux attendre et qu'il fasse ce qu'il faut plutôt que se retrouver avec un véhicule boiteux.

Actuellement elle doit être à 205.000km on ne l'a que depuis ses 180.000km