MAZDA FRENCH CLUB

Merci d'accord pas de souci

Problème trouver ça venait de la butée de la pédale d'embrayage qui avait été mal réglée du coup a chaud la pression remontait dans l'émetteur 2,3 tours de clefs de 13 et le problème était résolu

Purge effectué à chaud, la pédale était dur avant la purge ensuite elle est redevenu molle avec le point de patinage au fond de la pédale, je ne sais pas si ça vient de la purge ou du fait que le LDR est refroidi pourtant j'ai mis 30min max :/

Oui je suis d'accord avec toi Xavier mais c'est déjà pas mal du tout 1.4 en pic pour un turbo d'origine

Bon ce soir je vais essayer de purger mon récepteur d'embrayage à chaud ^^

Il serait intéressant de voir ta courbe de puissance Aldebaran, ton boost est assez "safe" étant donné qu'il redescend à 1.2 bar à 6100rpm. Comme tu dit je ne pense pas que le % de duty soit à 100% sinon tu arriverais à plus de 2 bars surement ^^ Le solénoïde 3 voies doit bien aider pour avoir une c...

J'ai trouver ça et au US ils disent max 19 psi pour redescende a 17 psi arriver à la zone rouge on voit bien que le turbo au dessus arrive en sur vitesse.

Changement des soupapes ? Pour quelle raison ?

1.4 bar ça me parait énorme pour un turbo d'origine, d'ailleurs il y aurai pas la flowmap du turbo qui traîne sur le forum ou quelqu’un aurai t'il ça ?

Merci pour l’accueil :) J'ai bien purgé du plus loing au plus proche arg;ard;avg;avd et embrayage c'est une RHD. Le matin la pédale est molle et le point de patinage est au fond la zone de freeplay est assez élevé alors que lorsque je la prend en fin d’après midi lorsqu'il fait bien chaud la pédale ...

Merci pour vos reponses concernant face de bouc je n'y vais pas je n'ai pas de compte et ça me va je suis plutôt old-school je traîne aussi sur performance Silvia ^^ Pour les bougies je les ai déjà monter j'ai que ça sous la main les ancienne en était déjà faudra faire plus attention en hiver mais l...

J'ai fait le test de compression à froid hélas :/ car j'avais déjà démonté le piping et l'IC. Concernant la reporg j’aimerais passer à l'E85 d'où les bougies plus froides cependant je ne sais pas encore vers qui me tourner et qui connait bien le 2.3 disi. Je ne sais pas d'ailleurs si les injecteurs ...

Ce week end au programme pour la MPS c'était Bougies itv22, prise de compression 14;13;12;14, pompe a eau, thermostat et suppression tube egr ainsi que changement de la 2eme sonde lambda (qui ne m'a pas été livré avec la bonne Connectique femelle au lieu de mâle :/ ) J'ai aussi purgé et remplacé le ...

Merci je suis du 41 loir et cher limitrophe avec la sarthe 72

Bonjour à tous je me présente Thomas 27 ans, j'ai fait l’acquisition récemment d'une mazda6 MPS pour ma femme je vous la présenterai d'ici peu dans la section adéquate. Passionné de mécanique depuis longtemps j'ai eu plusieurs japonaise entre mes mains Honda civic EG3,Nissan 200sxx s14a,Subaru WRX 1...