MAZDA FRENCH CLUB

Est-ce qu'il y a des nouvelles par rapport à cette mise à jour? Je n'ai rien vu depuis qques moins. Apparemment le upgrade est confirmé (au japon) pour le diesel (plus de couple, plus de puissance), mais rien pour le Skyactiv-X.

La mise à jour "Spirit" sur la puissance semble une realité pour la version diesel, et toujours un espoir pour la Skyactiv-X :) https://forum.clubmazda.ro/topic/27301-autoblog-mazda-spirit-upgrade-unlocks-power-and-torque-for-3-and-cx-30-owners/ Par contre, apparement ce n'est pas gratuit, ça va cou...

Dans mon cas il y a une amélioration nette du comportement du régulateur adaptatif. Je sent aussi que la BVA a changé de comportement, elle est plus "directe" et plus sensible aux solicitations. La gestion du mhibrid aussi à changé, par exemple maintenant ça décharge plus la batterie (avant de que l...

On m'a dit minimum 2h à moi

Ils disent qu'il y a une reprogrammation du hayon (ils ont vérifie aujourd'hui les séries des amortisseurs hayon et disent qu'il y a seulement reprogrammation à faire, pas remplacement physique), une reprogrammation pour le système audio car apparemment il y a des bruits parasites (pas observés) et ...

Dans mon cas c'est le AM005a, AM0006a et un troisième.

J'ai reçu également une invitation pour une mise à jour. On m'a dit que cette mise à jour est liée a un problème de hayon électrique, bruits parasites dans les haut-parleurs et aussi une mise à jour du régulateur de vitesse adaptatif, mais pas de carto moteur ou logiciel BVA.

Le nouveau moteur "e"-skyactiv X 186cv est aussi different de point de vue mécanique par rapport à l'ancien X 180. Le rapport de compression est plus faible, l'admission est différente, si j'ai bien compris aussi les pistons. Par contre, apparemment il y a aussi une mise à jour logiciel pour le x180...

Il y a un code des travaux effectués sur le papier reçu au garage ?

Pour moi non plus, ce n'était pas un rappel mais ils ont fait ça lors de l'entretien.

Ma question est pour Mushroom, je suis curios de voir les codes des maj pour le régulateur de vitesse, moteur etc.

Bonjour,

Avez-vous le code des mises à jour qui ont été faites ? Normalement ils sont marqués sur le papier avec les travaux. Par exemple dans la capture attaché c'est la mise à jour lié aux potentielles problèmes de batterie.

La mise à jour n'est pas forcement exclue par les modifications mécaniques. Et n'est pas limitée au moteur non plus...
Quelles sont les modifs sur la microhybridation?

Moi aussi
Mais ils n'ont pas de justification de ne pas proposer les améliorations bva, mhybride et assistance à la conduite. Cette histoire d'homologation tient (en partie) seulement pour le moteur.

C'est officiel (en japonais)
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity ... 0219a.html

Je viens de regarder l'enregistrement. Alors, à 85km/h /6450rpm ça commence, le converteur de couple commence à glisser et les rpm diminuent. Le passage est bien fait car la vitesse continue d'augmenter même pendant le passage. A 91km/h / 4600rpm le passage a l'air d'être complet et le converteur "b...

J'ai l'impression que la boîte de vitesse n'a pas les mêmes rapports entre fwd et awd, et que la 2eme est plus "courte" sur la awd et qu'elle passe en 3ème plus tôt.

avec kick-down.
Je vais faire un essai en 3eme aussi, je pense qu'il n'y a plus beaucoup de difference, la 2eme est utilisé très peu et il y a un certain temps perdu pour le passage 2eme-3eme aussi, donc je pense que les résultats seront assez proches.

La mienne (x180 at awd) est a 6.4-6.5s sur 80-120 à fond. J'ai mis les résultats plus tôt. Mesures prises via OBD.
La différence n'est pas énorme, en prenant en compte le awd.

Mais elle est rouge, ça donne 20cv de plus

Peut être des bonne nouvelles.

Source : https://kblognext.com/archives/14945.html

C'est assez récent (12 févr 2021)

En accélérant à fond le moteur tourne en mode "classique", pas spcci. Pas de raison donc d'avoir ni de problèmes de transitions entre spcci/classique, ni de contrôle injection / contrôle d'allumage care il tourne comme un moteur classique à injection directe et allumage par étincelle (comme le G par...