MAZDA FRENCH CLUB

y'a pas le capot qui se lève à 250 sur la gen2 ? perso avec la prise d'air ça ne me rassurerait pas de rouler à cette vitesse..

Belle motiv de printemps, mais avec motul +mecacyl l'addition doit égaler celle de vadémécum non?:D
Sinon T'es content des ferrodo ?
Tu penses que ca le fait avec disques d'origine ou l'intérêt est moindre?

Excuse moi mais c'est de la crotte la gte comparé à la mps..pour avoir essayé des gti 6&7, t'as un fossé avec la mps. Quoique la 7 pour quelqu'un qui fait un peu de ville c'est sympa. La mps est aux antipodes, ca se conduit cool sous les 3000 et ensuite, c'est la folie et de la brutalité. Si tu veux...

peut-on s'attendre à une future MPSsupra qui serait un downsizing de la supra dans la MPS, donc avec un 2.3 biturbo k04 en propulsion le tout en 5portes ?
c'est beau de rêver hein

qu'est-ce que tu as déjà eu comme voiture ?

peu de recul + pièces perfs + route souvent humide = je flippe encore
mais j'avoue que les wOT ça vire vite à l'obsessionnel
d'où la squatte sur le forum pour étancher

hééé les gars, Aldebaran a aussi et une gen2 et corrobore la conso..peut-être que c'était pas si con d'allonger les rapports 5/6 de la gen2 :mrgreen: bon j'avoue que ça fait que 2 mois que je l'ai et que sur autoroute ou voie rapide, je suis très souvent aux alentours de 3000 en 6..et j'ai une condu...

Complètement d'accord Aurel, la bose c'est pas mal mais loin d'être top. A la maison jai une bose mini et elle envoie 10x plus en qualité et puissance. Pour la conso oui à lodb. En réel jamais calculé mais je fais 550/600kms..enfin bon je ne fais que de l'autoroute et je roule souvent en stabilisé.....

Pareil pour ma gen2 jai payé la CG ya 2mois et la taxe m'a paru petite comparé à ce qui se raconte..dans les 80€ de mémoire..2€/g de co2 plus une taxe fixe.. @lgjui: j'avais un vr6 avant la mps et l'ai vendue à contre coeur..pour info elle avait 290mkm et joint de culasse/distri d'origine.. Comme tu...

+1 évidemment ça m'intéressera aussi de savoir

ah bon ? ils sont où ^^ ?
une vidange tous les 50mkm (ou 5 ans) à 80 balles VS 9/10 chances d'avoir à en refaire une dans la foulée pour gratter 50 balles ça ne me tenterait pas, sans parler des emmxrdes potentielles DGL et boîte..

quasi même tarif aussi, 79,5€- t'as eu un prix là

sinon pour la distri, sa tension se vérifie sans trop de difficultés apparemment.. je t'invite à poser la question dans la section adéquate, j'ai une mps gen2 et elles ne sont pas concernées par le problème de distri.. par contre le turbo même combat, faut trouver un respectueux de la mécanique

ça doit bien exister un québecquois qui prend soin de son cx7 ?

c était juste pour vous montrer que le meme jour on trouve dejq 2 annonces de cx7 avec moteur cassé alors ça encourage pas tellement salut et bienvenue le problème est simple et visible en France également. Cx7 = moteur de la MPS et s'il y'a bien une règle en MPS c'est pas de WOT (accélérateur à fo...

salut et bienvenue !
j'aurai eu tendance à acheter l'evo après la mps

Bienvenue, j'ai cru à un belfortain avec le pseudo

Teddyman a écrit :mpspassion pour moi etait en 50/50 tu confonds avec une autre cosmic blue sur paris qui roulait en100% mais on l a pas vu longtemps lol

+1
après vérif elle était bien en carto boost tuning e40 (mix50/50)
mes excuses teddy, je suis allé un peu vite en besogne

Je parle bien de lui..ayant failli lui acheter, j'avais compris qu'il était à 100%.. Du coup j'avais acheté une saab biopower.. Et me revoilà en mps, par contre c'est Bel et bien marqué sp98 dans la notice alors éthanol pas bien pour la mps :) faut écouter les constructeurs ;-) Les internes de la po...

Salut sinon !