MAZDA FRENCH CLUB

Slt à tous comme la plupart d'entre vous l'on certainement remarqué il est bien plus facile de trouver des pièces pour nos chères Mazda chez nos amis Teutons qu'en france et pour faciliter vos recherches je vous propose un petit récapitulatif des différents termes allemand correspondant aux différen...

Ben sur mon bp comme mon b6 ça rentrait nickel sur le b6 je lui ai accolé un cornet Green dessus

C'est quoi ce bordel moi c'était plug´n play lol

Tu roule avec un kit ou des modifications ? Tes bougies sont de quelle couleur perso sur mon dayli je suis revenu a 50% car bougie bien trop blanche

y a pas a dire faut aller vivre au japon

voici une photo de famille

Heu tu casse les pieds lol c'est une idée

non a l’époque j'avais juste réussi a supprimer le rupteur mais j'avais rien trouvé niveau cartographie ni reprog possible la je peux pas t'aider

Merci pour le boulot cette liste sera mise à jour trimestriellement

je l'ai en excel si tu veux

C'est le fichier tel qu'il m'a été envoyé

Pourtant si c'est changer complètement le faisceau c'est relativement simple plus que de devoir modifier un faisceau ou passer sur un faisceau modifie par quelqu'un

Voici la liste officielle des revendeurs et réparateurs de Mazda a travers la France, un grand Merci pour cette liste qui sera mise a jour tous les trimestres

ben loue une remorque et amène la a l'elctricien auto ca peut être plus simple surtout qu'il aura tous ces outils sous la main

Non je n'ai plus ma gt et la pauvre a mal finie l'acheter l'a pliée 6 mois après la vente

oui ca semble être la meilleure option effectivement

fais par un collègue meccano j'ai juste eu a payer le re-surfaçage de la culasse et les pièces donc un peu moins de 1500€ mais j'avais fait l'impasse sur le refroidissement moteur ce qui dans la durée a eu raison de mon bloc. Si tu as pas la douane fonce c'est un bon plan

L'intérêt est uniquement si tu réalèse a 2.0l ou alors juste pou les haut régime ce débitmètre est plus gros et son flux d'air admissible plus important donc remplissage a 100% même en limite zone rouge la ou le débitmètre d'origine saturera vers 6000tr/min. Après oui il sont fiable mais gaffe a la ...

C'est pas cher au us et Québec ici les bp-t sont rares ou alors il faut en importer un à mon sens si tu veux partir sur le turbo le plus simple c'est moteur bp-t avec boîte de bp. Et même faudrait faire un mix au niveau de la boîte pour rallonger les 2 derniers rapport car en drag cette faut bien pa...

perso je dirais que tu as deux solution facile et peu onéreuse a faire la première c'est de garder le bloc BP de ta voiture de le réaléser a 2.0l tu lui met des piston forgé (mazdaspeed si tu en trouve encore) et surtout tu revois en profondeur le système de refroidissement du bloc moteur et la tu d...