MAZDA FRENCH CLUB

Bah non pas possible! car de la fiche qui est sur le MAF, le faisceau part directement se noyer dans la foret de câble de l'ECU! Donc impossible de piquer le multimètre de l'autre coté! C'est peut être rare mais j'ai tous les symptômes exacts pour que ce soit ca! je ne sais même plus ce que c'est l'...

Tout est nickel sinon! durites serrées etc... tout semble en bon état!

Sur Ebay il n'y a que des débimètres de MPS phase2!
Mais sinon ils ont des débimètres de Mazda 6 phase1, chais pas si je peux mettre ca? ca ressemble comme deux gouttes d'eau à celui de la MPS Gen1!
Et ils sont qu'à 39€!

D'après tous les symptômes que j'ai, ca ressemble quand même fortement à un débitmètre HS effectivement d'après les info que j'ai trouvé sur le net! :o "Mode dégradé, trou à l'accélération, ralentit instable, fumée noire," c'est exactement ce quelle me fait en ce moment! Je vais essayer de le tester...

j'essaierai dès qu'un pote motivé passe... je viens de passer encore trois heures dessus! j'ai nettoyé tous les fusible un par un, nettoyé toutes les fiches à coté de l'admi, deux, trois masses sur le chaussis et le moteur, tout passé à la bombe contact électronique, et rien... toujours la même chos...

Tu fais ça avec Torque ? Si oui faudrait que je fasse ça avec un pote ça va être plus pratique ... J’en ai parlé à des collègues mécano au taf ce matin, ils hallucinent un peu de mon problème ... sans trouver de solution à part un fil coupé dans le faisceau ou le MAF monté à l’envers, mais c’est imp...

Je suis en train de me demander si c’est pas un faux contact dans la fiche du MAF...
À force d’être montée et remontée... les petits fils ont l’air hyper fragiles quand même...
Vu que les voyants sont apparu dès la mise sous tension de l’auto...

put1 quelle poisse sérieux... la connectique est pourtant clean maintenant... Et ladmi Cork n'a aucune fuite! avec des colliers bien larges et top quality ... Par contre et j'avais jamais remarqué, j'ai trois petit trous dans le fond de la boite à air d'origine, chais pas si c'est normal?? M'enfin l...

je viens de regarder avec Torque Pro, et j'ai un code erreur "P0103": Groupe Motopropulseur, Mass or volume air flow circuit hight input"

Je comprends un souci avec l'entrée d'air?

Oui c'est celle là que viens de nettoyer ! Elle n'était pas oxydée pour le coup, mais toute grasse... Mais ca n'a pas suffit... Là il pleut et l'auto est toute propre, j'ai pas envie de la sortir, mais des que je peux je vais essayer de nettoyer toutes les connectiques autour que j'aurais pu toucher...

Bon c'est la me*de... Le reset ECU n'a rien fait... :( dès le premier coup de clef j'ai toujours ces deux voyants... J'ai nettoyé le MAF, les contacts du MAF avec de la bombe contact électronique (c'est vrai que c'était bien gras inside) et keudale... L'auto fonctionne mais pousse beaucoup moins, et...

Alors j’ai débranché la batterie le temps de bricoler sur la Corolla de madame (2/ 3H) et tout à l’heure j’ai ressayé pour voir et j’ai toujours ces deux voyants ! :o Du coup j’ai de nouveau débranché et je vais laisser toute la nuit... Je rebrancherai demain aprem... J’espère que tout va rentrer da...

Je vais avoir besoin d'aide les amis! J'ai voulu remettre ma boite à air d'origine ce matin, la Cork donne des ailes à l'auto mais passé 140/150 j'ai toujours des coupures brutales en plein WOT... :( Dès que j'ai remis la boite à air d'origine (avec un KN inside) j'ai eu le voyant moteur dans le com...

:mrgreen: :mrgreen: La SWIFT c’est mou de fou pour moi! Pour te dire, ma Yaris TS de 106 poneys lui mettait un boulevard! :alien: Que ce soit la phase1 comme la phase2 ! Par conte la SWIFT me mettait á l’amende dans le sinueux! Alors que j’avais SB durs, combi, BAR avant, arrière, et elargisseurs! M...

Ouais la Swift Sport c’est fandar à conduire!
C’est mou mais rigolo comme tout, et avec un bon châssis!
Elle est de quelle année ta BM?
Ça fume quand accélère ?

Ouaip j'y ai pensé, comme tu dis le reste de la ligne risque d'être invendable après... :? Du coup ta 540i ne passe plus au CT? Moi la MPS passe nickel avec ligne complète inox! (j'ai juste une sorte de cata sur les trois quart fin de la ligne) Quand je vois la gueule de la ligne d'origine à coté! e...

Il voudrait que le silencieux maintenant ...
Ca partirait à combien ca??

Ok merci Brutale!

Hello les gens,
Combien ca se revendrait une ligne d'origine de Gen1 ?
J'ai un forumeur qui est interressé par la mienne mais j'ai aucune idée du prix.
J'ai pas envie de le plumer mais ni de me désavantager non plus!

Retour de chez Mazda... ils proposent le joint torique du MAF sur commande! :D Pour la modique somme de... 18,96€ ! :shock: :mrgreen: :lol: :lol: J'ai demandé au mec si c'était pas une blague? mais non! il rigolait du coup et se sentait un peu con... :mrgreen: Comme je lui disais, on trouve des coff...

Oui mais j’ai peur qu’ils me facturent le MAF complet les salauds!
Mais j’irai semaine pro , j’ai une conssesse près de chez moi et j’aurai pas le temps de me taper les LeroyCasto ce soir...
je cours H24 aussi avec mon nouveau taf!!