MAZDA FRENCH CLUB

Je pense qu'il parle de ceux que tu veux acheter
Écoute les anciens gros

+1 Kali
Même combat pour toutes les caisses
Sauf que la mps n'est pas une clio rs ragnotti c'est tout

La mps possède un statut particulier en effet, elle reste néanmoins très fiable avec quelques précautions - dépêche toi d'enlever ça

J'ai une gen2 et jài pas cet écart

Attend d'avoir un cobb et une carto adaptée pour poser ton admi..
Coupure c'est Boost cut, c'est ton ecu qui limite pression turbo parce que ta carto actuelle n'est pas adaptée à ton admi
Teddy devrait te confirmer tout ça.. Bon courage

Il va demander une 3 mps le gamin S'il a eu la joie de goûter au biopower (via papa) comme j'ai pu, la mps est une suite envisageable. Le 1.6 risque d'être juste si montagne mais attention la mps reste violente, à ne pas mettre entre toutes les mains. Le 2.0 serait pas mal, je parle des anciennes ge...

Changer le cata ?
test pipe ? En lieu et place du downpipe ou du deuxième cata ?
Ils t'ont fait quoi à la révision ?

Oui merci mec - je fais mes vidanges moi-même c'est pour ça que jaimerai upgrade la qualité car en faisant que de l'autoroute je pense que la magnatec est pas mal adaptée, néanmoins tu l'as dit, quand on aime......on aime

Ah bah c'est grâce à eux que j'ai découvert les turbo essence ! Pour ta pompe, le seul moyen facile est de vérifier sa pression si t'as un outil qui te la donne - non stock je suis à presque 2000psi donc diviser par 14.49 ça doit donner 130-140 bar une connerie dans le style même si j'ai plus les va...

Xavier a tout résumé ! J'ai à peu près la même configuration que toi aurel sauf que j'ai conservé un cata (celui du turbo), et j'ai la pompe hp..donc en fait non j'ai pas la même config :mrgreen: Si tu passes sur le cobb et/ou stratified, tu ne seras pas déçu. En réalité, comme l'a précisé notre ami...

Bienvenue et bonne route avec ta mps

il est plus que temps ! tous les 5000 ici, c'est abusé j'avoue mais quand on <3 :drunken: je mets de la magnatec 5w40 mais j'envisage le 5w50 aussi vu que je ne fais que de l'autoroute.. pour en revenir au sujet des garagistes et sans faire l'amalgame, ils font ce qui est facile, qui prend peu de te...

Ouais c'est vrai mais c'est sympa quand même les atmo, je garde un excellent souvenir de ma vti ek4 et surtout de mon vr6 J'ai longtemps cherché une m5 e39 mais trop de merguez.. Mais une fois qu'on goutte à la sural on y revient vite parce que le vr6 c'est bien mais je me suis déjà fait posé par un...

moi c'est juste que je ne roule que sur autoroute avec et de fait, sur longs trajets
mais des fois je la prends le WE pour aller faire un tour

j'attend mini une minute aussi, peu importe la sollicitation.
Et je roule mini 15 bornes (voir plus en hiver) en-dessous de 3000 avant d'appuyer un peu..et ouais j'aime trop ma mps

et voilà Kali conduit propre aussi, va falloir que t'arrête de rupter sinon c'est 13L mdrr
et c'est vrai que je lâche vite la pédale aussi

dis lui TG, il aime bien ça

jajaja conduite par un suisse bienzur

je tourne à 9L en roulant à 130<v<150 avec qqs WOT, je fais quasi que de l'autoroute avec mais en roulant comme Kali, çàd VE à 110 et qqs plaisirs je peux vite tomber à 8.3L également. Comment ? en passant les rapports vers 2500, en effleurant l'accel et en m'autorisant qqs WOT au dessus de 3200. Es...

salut mec, bienvenue à toi ici-
sinon t'es au courant qu'il ne faut pas mettre la 3pouces sans faire de reprog ? enfin je dis ça je dis rien