http://cgi.ebay.fr/mazda-626-diesel-198 ... dZViewItem
150 € ... 300000 km ... pompe a eau casse ... meme pas peur !!!
j espere a tres bientot je vous enverai des photos de ma 626

Modérateurs : dayvid971, zeeplin, cygoris, ducatmick, dJiBi, mps-passion, stephane
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merci pour les info ... mais pour le moment je cherche a savoir quel model de pompe et de durite de flote pour les changer... et sans avoir le type mine ... je recupere le info bientot j espereCyberShadow a écrit :Hello,
300 000 Km c rien... J'en ai 410 000 aujourd'hui![]()
Changement de la pompe, des filtres avec de la 10w40 semi-synthese ou 5w40 synthese et nettoyage de l'injection avec du stanadyne et c parti pour 100 000 km![]()
@+
nikel !!! merci pour toute les infos elle me serviron a recouper deja celle que j ai et a verifier si c est bien la bonne piece !!!CyberShadow a écrit :Re,
Le type mine pour la version 2.0D simple non comprex est GV1262. La plateforme GV c pour les break donc ca doit etre GD1262 dans ton cas.
Le N° de serie du moteur commence donc par JMZGD1262xxxxxxxx.
Pour info, la version 2.0D Comprex est basé sur ce moteur et son type devient GD/GV 1272.
* Lien vers les plateformes Mazda:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_G_platform#GV
* Caractéristiques du moteur:
http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... _2.0_D.php
J'espére avoir répondu a ta question...
++