[musro] Bonsoir à tous

[musro]

Bonsoir à tous,
Nouvel inscrit, j'ai 60 ans et je suis attiré par la mazda3
J'aimerai en acquérir une en essence, la 260cv m'attire, mais avec les nouveaux contrôles radar à venir je pense me contenter d'une version moins puissante.
Le plus important étant le plaisir de conduite, une mazda3 joueuse et les modèles suivant les années les plus légères.

Pas facile de s'y retrouver entre les années et leur fiches techniques dont je ne suis pas sur de la justesse.
J'ai l'impression que les poids s'allègent suivant les années.
Merci de m'éclairer.

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Bienvenue Musro,

Celle qui vient juste en dessous de la MPS, c'est celle avec le 2.0 de 150ch. Moteur excellent mais rare en occasion en ce moment.

Sur la Gén 2, le 2.0 est plus dans les 1270/1280 kg alors que la MPS est plutôt à 1480 kg. La Gén 1 avec le 2.0 est à 1335 kg et la MPS 1480 kg. Mazda a pas mal travaillé sur l'allègement de ses modèles

[musro]

Merci pour tes infos, justement je louchais vers ce modèle.
Je ne comprends pas les infos techniques données par l'argus et la centrale:
2008 2.0 150 PERFORMANCE PACK 1260kg 150cv/6000tr 10.8:1 200km/h 9.0sec Argus
2009 2.0 MZR PERFORMANCE 1335kg 150cv/6000tr 202km/h 9.1sec Centrale
2009 II 2.0 MZR PERFORMANCE AUTO 1265Kg 150cv/6500tr 10.0:1 205km/h 10.6sec Argus
2009 II 2.0 MZR 150 I-STOP SPORT 1270Kg 151cv/6200tr 10.0:1 206km/h 10.4sec Argus
2014 III 2.0 SKYACTIV-G 120 DYNAMIQUE 1205Kg 120Cv/6000tr 14.0:1 195km/h 8.9sec Argus
2014 III 2.0 SKYACTIV-G 165 DYNAMIQUE 1230Kg 165Cv/6000tr 14.0:1 210km/h 8.2sec Argus

1260kg 150cv => 9.0sec, puis 1265kg 150cv => 10.6sec ?
1335kg 150cv => 9.1sec, puis 1265kg 150cv => 10.6sec ?
encore plus incompréhensible:
1265kg 150cv => 10.6sec, puis en 2014 1205kg 120cv 8.9sec !

plus de 10 sec pour 1260kg/150cv me parait beaucoup.
8.9sec pour 1205kg/120cv me parait exceptionnel !

Comment s'y retrouver ?

[Space Ace]

Alors j'ai la brochure de Mazda pour la Mazda3 qui date d'octobre 2010 :

Le 2.0 MZR DISI : 1270 kg
Le 2.0 MZR AUTO : 1270 kg

Après le 10.5 sec m'a toujours étonné car je la conduis souvent et je pense qu'il est surtout fantaisiste.

Après ça reste des chiffres, personnellement je préfère un essai pour voir ce que distille le modèle

[cygoris]

Bonsoir à tous,
Nouvel inscrit, j'ai 60 ans et je suis attiré par la mazda3
J'aimerai en acquérir une en essence, la 260cv m'attire..........

Pas facile de s'y retrouver entre les années et leur fiches techniques......

Bah si t'es attiré



au mazdafrenchclub, musro


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Sans hésitaion, il faut prendre une MPS et ne pas trop s'attarder sur les chiffres; surtout le 0 à 100 qui au final n'est pas d'une grande importance..
Si j'avais choisi mon auto uniquement en fonction de cela et bien je n'aurai jamais pris la MPS.

[Teddyman]

bienvenue à toi.
oui la MPS est un poil lourde, près de 1T5 (mais quelle auto est légère aujourd'hui avec toutes les options et attentes clients, on oublie l'époque des 205 et R5 à 900kg tout mouillé) mais avec ce qu'elle a sous le capot +2/3 modifs faites on arrive allègrement à 315-330 cv sans trop de tracas et le bon vieux gros coup de pied au C** (surtout en gen1) est méga présent et plaisant.
bon faut dire que quand tu auras soulevé le capot tu comprendras, il pèse un âne mort mais il est indispensable pour coller un peu appui sur le train avant super joueur, voir trop parfois
Après pas besoin de rouler à 250 pour se faire plaisir.
une petite relance ou des sauts de puces sur route campagne /nationale te feront comprendre que y'a pas besoin de rouler fort avec elle pour avoir du plaisir....