[Aurel] Futur 3MPSiste ou pas...

[Aurel]

Teddy, oui j'en reviens pas! je regarde d'habitude tous les mois et là chais pas pourquoi j'ai même pas pensé à vérifier... les flancs me paraissaient bien raides visuellement et j'ai pas cherché à regarder plus loin... et pourtant quel changement avec juste quelques grammes de plus dans les pneus...
J'ai hâte la retester sur le sec!

Syl03,
oui elle a un coté très attachant! pourtant je ne suis pas fan des autos lourdes à la base, et suis plus atmo que turbo dans l'âme, mais la MPS procure une sensation indescriptible de stress et plaisir en même temps!
Même sans attaquer comme un dingue (je ne la maitrise pas encore parfaitement) elle me colle les mains moites et une de ces bananes!
Après c'est vrai que l'intérieur est simple, mais la position de conduite au raz du sol est top, et le maintien des sièges est excellent!
Et rien que ces put1 de compteurs me foutent la trique!


Gregooz,
Oui vu les pièces et comme elle arrache le pavé, j'étais persuadé qu'elle était reprog, mais officiellement non.. l'ancien proprio comptait le faire mais il m'a avoué être scotché par le gap de puissance après la pose de la ligne.. du coup il l'a laissée telquel...

Mazdafan41,
Je dirais à environ 800trs à vu de nez, voir un poil moins quand l'auto est vraiment chaude après plusieurs centaines de kilomètres.. mais pourquoi cette question?

[Gregoo'z]

Propos tirés de cette page pour différences châssis GEN 1 et 2:
http://www.automobile-sportive.com/guid ... 3-mps2.php
"Tenant compte des reproches émis envers la précédente génération, Mazda a porté une attention tout particulière à la tenue de route : coque plus rigide en torsion (+ 41% !) avec 17% de plus d’acier haute résistance qu’auparavant, suspensions à éléments McPherson à l’avant et à biellettes multiples à l’arrière dotées de renforts telles que des plus grandes barres stabilisatrices dont l’écartement entre les supports a été accru pour un mouvement de roulis plus linéaire, freinage amélioré et largeur des pneus augmentée (225 contre 215)"

oui avec quelle modif sur la Gen 1 on peut rattraper cette ecart

[Gregoo'z]

Propos tirés de cette page pour différences châssis GEN 1 et 2:
http://www.automobile-sportive.com/guid ... 3-mps2.php
"Tenant compte des reproches émis envers la précédente génération, Mazda a porté une attention tout particulière à la tenue de route : coque plus rigide en torsion (+ 41% !) avec 17% de plus d’acier haute résistance qu’auparavant, suspensions à éléments McPherson à l’avant et à biellettes multiples à l’arrière dotées de renforts telles que des plus grandes barres stabilisatrices dont l’écartement entre les supports a été accru pour un mouvement de roulis plus linéaire, freinage amélioré et largeur des pneus augmentée (225 contre 215)"

oui avec quelle modif sur la Gen 1 on peut rattraper cette ecart

C'est vrai que les compteur son magnifique
la position de conduite est top tout tombe parfaitement j'ai rouler 2ans en Megane 3 rs j'ai jamais réussi a trouvé ma position toujours entrain de toucher un truc.

Une fois optimiser je pense vraiment que ça va être sympa je lui ai prévue pas mal de modification

[Teddyman]

il dit qu'il a 425Nm et origine c'est 380 ca me parait bizarre autant de couple sans reprog juste avec IC et ligne.....
oui ton ralenti à chaud c'est interessant à savoir

[sly03]

C'est vrai que la position de conduite est très bonne. Gregoo'z si tu viens d'une MRS; tu dois te rendre compte que ça va être difficile d'avoir une équivalence. C'est 2 philosophies bien différentes. Par contre avec qqs BAR, des combinés et surtout des bons freins, tu devrais pouvoir attaquer autrement; surtout si tu comptes faire un peu de piste..

[Gregoo'z]

Oui c'est vraiment different mais pas forcément en mal.

La megane on peut pas lui reprocher son châssis mais le reste finition etc la mazda a pas a rougir
La mazda avec un châssis amélioré ne serra pas pourrie non plus sachant que ou je vie il y a peu de virage et je ne compte pas faire de piste ...
donc pour moi la megane c'était le beurre au cochon un peu.
Et j'avais peur de me la faire voler a chaque fois que je me garais en ville la nuit ...

[Aurel]

il dit qu'il a 425Nm et origine c'est 380 ca me parait bizarre autant de couple sans reprog juste avec IC et ligne.....
oui ton ralenti à chaud c'est interessant à savoir

Oui c'est étonnant mais c'est le cas visiblement, j'ai la feuille du passage au banc qui en atteste sous les yeux!
C'est une boutique sérieuse sur Paris qui a mesuré l'auto et qui connait très bien la MPS, ils ont été surppris du résultat car supérieur effectivement à celles qui passent habituellement.
Perso ca ne me semble pas déconnant vu comment elle arrache.. j'ai quelques références de grosse cylindré chez Audi ou BM et franchement je la trouve bien plus brutale qu'une M3 E36 ou E46 ou S3 par exemple.
Niveau sensation c'est plus proche de la 335i stage2+ de mon pote qui sort 450ch (et bien plus en couple) si je devais la décrire.
Donc ça ne m'étonne pas plus que ça !

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Sinon personne n'a branché de source externe sur l'installe Audio?
Je comprends pas pourquoi ça ne fonctionne pas lorsque je raccorde mon phone dessus!
Si je pouvais avoir mon Spotify dessus ce serait l'orgie auditive! jsuis vert...

[Space Ace]

Tu utilises la prise jack dans l'accoudoir? Tu te mets bien sur AUX après?

[Aurel]

Ha ya un jack dans l'accoudoir?? je ne lai pas vu moi!

Perso j'ai ca qui sort de la petite boite à gant en bas...



Je vais retourner à la recherche du jack...

[Space Ace]

En tout cas elle est présente sur la 3 Gén 2 de mon père.

[Teddyman]

on ne remet pas en doute les NM mais juste la non reprog, peut etre une reprog soft qui explique la perfo de ton auto c'ets ce que l'on veut dire et le ralenti à chaud peut etre un indice si la reprog a été bien faite pour sécuriser l'auto et le turbo.
Après un IC + ligne ca engendre des H>P en plus c'est certains mais c'est le couple qui grimpe trop, après si le moteur le developpe sans reprog qu'est ce que cela vas donner avec
déjà gonfle tes pneus et met un support moteur arrière, tu seras plus serein sur la conduite WOT
le cable est un câble ajouté au C** du poste ce n'est pas origine cela.
quelques gen1 on une entré dans accoudoir mais version gen 1.5, et je crois que presque toutes les gen2 l'ont (certaines n'ont car en fonction des millésimes Mazda a rogné sur certains équipements pour en ajouter d'autres, bizarre mais constaté...)

[Gregoo'z]

moi je l'ai pas
Il me semble qu'il soit sur les non françaises.

Moi j'ai un kit parot c'est vraiment sympas

[Aurel]

Bon deg... je n'ai pas d'entrée jack dans l'accoudoir... et pas non plus de touche "AUX" sur le post, mais "Média".
Le truc c'est que cette touche est inactive ... le bouton fonctionne physiquement, mais rien ne se passe... pourtant le téléphone est branché et joue Spotify...
Je ne comprends pas...
Une copine va me prêter un iPod pour tester, mais je doute du résultat vu que le touche "Média" n'active rien...
Jsuis vert car dans la Lexus que devais prendre y avait bleutooth et l'entrée jack! mais bon on ne peut pas tout avoir...

Teddy, j'ai regonfflé mes pneus hier et c'est bien meilleur le comportement de l'auto!
Le vendeur a aussi les supports moteurs renforcés qu'il n'avait pas eu le temps de monter et qu'il va m'envoyer...

[Teddyman]

tu as le poste OEM ? oui il n'y a que un bouton media.
en fait (je l'utilise très très peu malgré mon xcarlink et surtout depuis changement tel) mais de mémoire il faut appuyer sur media puis cd pour basculer sur sortie et tu refait la manip pour revenir au cd.
oui en n'appuyant que sur media ca fait rien.... cela doit etre expliqué dans doc de l'auto partie multimedia
pour pneu nickel et tu verras le support sera un plus, ton moteur te remerciera et tu n'auras plus le risque de casser support en abimant fortement le moteur car c'est le risque en fait.....
tu parles "des" supports donc il en a plusieurs, si oui dis nous la marque et on te conseillera de les monter tous ou pas car mettre les 3 supports c'ets avoir un vibro de 1.4T et 260cv c'ets ta femme qui vas etre contente mais pas toi

[Aurel]

Haha lol... ya des chances ouais...

Ouais j'ai pas envie d'avoir un truc invivable au quotidien non plus! ma Yaris était devenue un enfer avec son châssis façon Fenwick! j'ai pas envie de revivre ça tout de suite avec la MPS , surtout qu'elle a une grande qualité c'est son confort pour cruiser! même si je ne l'ai pas achetée pour ça, c'est super agréable parfois...

Roh merci pour la manip audio! c'est vraiment tordu quand même leur truc... entre ça et la re-programmation des vitres après un reste ECU, ils en ont pas marre de faire des trucs chelou comme ça?
Je dois la prendre tout à l'heure pour aller chez des amis, j'ai trop hâte de tester ça!

[Teddyman]

j'espère avoir une bonne mémoire, je testerai de nouveau au cas ou ce soir, je le fais mécaniquement en fait...

[Aurel]

J'ai testé ta méthode et ça ne fonctionne toujours pas malheureusement...

[Teddyman]

je viens de tester, je te confirme media puis cd pour allez en mode aux (ex sur écran) et de nouveau media puis cd pour revenir en cd...
donc soucis de connexion entre tel et poste ou soucis de reconnaissance tel.
normalement on ne met pas directement tel mais on passe par boitier de type xcarlink qui emule le signal pour qu'il soit reconnu par le poste

[Aurel]

Hé bien j'arrive à accéder au mode EX, mais rien ne se passe...
Mais effectivement je pense que cette prise doit recevoir un signal numérique, et vu que moi je passe par la sortie analogique de mon tel bin ça coince...
Je sens que je vais être bon pour m'acheter un IPod moi...

[Teddyman]

non mets un xcarlink ou similaire et tu peux rester en android, la pomme ne passera pas par moi et cela fonctionne....et en BT