[Aurel] Futur 3MPSiste ou pas...

[Gregoo'z]

Et bah il t'en arrive des bricole avec ta MPS toi

moi je l'ai sorti du garage juste pour passer l'aspirateur j'ai vue une petite tache d'huile genre taille d'un verre je nettoie la remet au chaud et la c'est une marre d'huile sous la voiture :0 heureusement j'ai mit un carton.
mon amortisseur arrière est hs ça va j'ai les B14 dans le coffre qui attende d'etre monté

[Aldebaran]

Moi c'est fini le projet hypothétique de mettre des B14.. ma MPS Gen2 est déjà basse (plus que la GT86 de mon frère/stock aussi)...

Aller chez mon ami mécano c'est frotter à mort à chaque entrée sortie sur sa rampe de garage même pas si pentue...

C'est flipper à chaque fois que je dois être près d'un trottoir...

C'est risquer de frotter encore ...et encore... comme y'a une semaine en étant coincé sur ma voie par un camion qui bloquait car déchargeait sa cargaison.. seul moyen : franchir le séparateur de voie en béton arrondi ... assez haut pour que tout frotte... j'y ai été molo et ai presque demandé à Mme de sortir de la voiture pour gagner quelques précieux MM..

Sans compter le fait qu'en Corse et en vadrouilles on aime un peu sortir des routes nickel et explorer les chemins un petit peu!

Donc des B14 = de base une petite baisse encore donc c'est mort

Gaffe à toi Gregoo'z ^^

[sly03]

Après tout dépend de l'utilisation de la voiture; enfin surtout de l'environnement dans lequel on évolue.
Mon avis est donc vraiment différent; chez moi je passe la rampe du mécano, les dos d'ânes et évidemment je fais plus gaffe en ville qu'avant mais ça ne m'a pas changer la vie de ce côté. (de toute manière les B14 ne sont pas fait pour poser l'auto par terre..)
Par contre ce qui m'a changé la vie c'est que l'auto est beaucoup plus sympathique à conduire

[Aurel]

Oui on peut mettre des combis sans rabaisser l'auto! et l'amortissement n'a alors plus rien à voir! l'auto est bien plus efficace!
Fini aussi les passages de dos d'ane à chaque rapport passés au "rupteur" et le train avant qui gratte le bitume sur un freinage appuyé...
J'ai trop hate de pouvoir mettre des B14 moi! j'en peux déjà plus des amortos stock en fait!
Je me rends compte que j'attaque jamais avec ma MPS! c'est que de la gratte de ligne droite en fait! et ça me manque trop!
Quand j'ai repris ma Yaris l'autre jour, j'avais l'impression de conduire une voiture de rallye put1!


J'ai flippé quand j'ai lu ton com Gregooz!

Sinon oui je dois avoir une MPS italienne! en rentrant du taf ma porte passager ne se verrouillait plus!
Même de l'intérieur quand j'actionne mon bouton, ça ouvre tout, ça referme tout sauf le bouton passager! on voit qu'il veut y aller mais il arrête sa course à un quart du chemin même pas...

Sinon je viens de me taper presque deux heures de démontage du post et essais en tous genre, et vous savez ce que j'ai découvert?
Que j'avais déjà un boitier Xcarlink! avec entrées Ail-Phone, jack 3,5, et bleutooth!
Cet abruti d'ex, ex possesseur n'avait passé que le fucking cable Ail-Phone! faut le faire!
Le truc c'est que j'ai tout essayé et le bleutooth ne fonctionne pas! je ne comprends pas! ya une led pour le bleutooth mais qui ne sallume pas... le module doit être cramé à l'intérieur... bizarre...
Du coup je me suis dit: "pas grave, vire cette me*de et mets ton boitier fraichement reçu"... bah oui, sauf que la prise faisceau de mon boitier n'est pas la bonne!
Ca y ressemble comme deux gouttes d'eau mais ça ne se branche pas!
Avec tout ce stress, la fatigue (je me lève à 3H30 le matin), j'ai eu envie de pleurer de rage! je vous passe les détails du temps qui est devenu tout noir, je ne voyais plus rien et jetais avec la lampe torche de mon portable d'une main et le poste à bout de doigts dans l'autre...
J'ai dailleurs fait deux, trois petites rayures sur la console centrale... pas grand chose mais ça plus ça, plus ça, bin ça fait chier!

Bon du coup j'ai quand même réussi à passer un jack 3,5 dans le cendrier depuis l'ancien boitier, et là marche nickel! enfin!
La sortie audio du Huawei P9 est franchement top au passage! du coup j'ai tout mon Spotify Premium dans la MPS!
J'aurais préféré une connexion bleutooth pour le coté pratique, mais bon...
Là j'ai juste 50e dans le fion quoi... en ces périodes difficiles j'aurais préféré les mettre dans le réservoir de ma MPS...
Bon c'est pas encore vendredi mais je crois que je vais me détendre avec un petit verre ce soir... histoire de faire redescendre la pression...

[Aldebaran]

Yo! Merci pour ce beau post!!

Cela m'apprend qu'il y a moyen d'améliorer sensiblement la tenue de route / dynamisme de la MPS sans pour autant la rabaisser et la rendre moins "polyvalente" ?

Tu penses à des références particulières??

[sly03]

Pas sûr que tu puisses monter un amortissement "sport" sans que la garde au sol baisse; même légèrement.

[Aldebaran]

Oui on peut mettre des combis sans rabaisser l'auto! et l'amortissement n'a alors plus rien à voir! l'auto est bien plus efficace!

Snif, Sly03 t'es sûr?

De toute façon j'ai mes 2 amortos KYB "stock" à l'avant tout neufs à monter un jour.. (ceux à l'arrière changés juste avant la vente en avril 16')

[ANSYL]

Apparemment les B14 ne travaillent pas de façon optimale si tu descends pas un peu la caisse...
Je pense qu'il est préférable de passer sur des B6 avec les ressorts d'origine...

[Aldebaran]

Des B6 avec amortisseurs d'origine ça donne un meilleur maintien ? A creuser je me suis pas trop penché sur les gammes d'amortos pour améliorer de façon civilisée (pas de rabaissement..) ma MPS

Merci Ansyl

[Aurel]

Oui on peut mettre des combis sans rabaisser l'auto! et l'amortissement n'a alors plus rien à voir! l'auto est bien plus efficace!

Snif, Sly03 t'es sûr?

De toute façon j'ai mes 2 amortos KYB "stock" à l'avant tout neufs à monter un jour.. (ceux à l'arrière changés juste avant la vente en avril 16')

De tous les combi que j'ai vu ou eu sur ma caisse ou celles de potes pistards, oui tu peux sans problème laisser la caisse à la même hauteur que d'origine ! même plus haute si tu veux! (peut être que ça n'est pas possible sur certains modèles, mais j'ai encore jamais vu ça perso, mais j'ai pas tout vu non plus loin de là... )
Mais c'est pas la hauteur qui va déterminer l'efficacité des amortisseurs! je me suis déjà vu améliorer fortement l'efficacité de mon auto en surélevant de plusieurs centimètres la voiture!
Les trucs au raz du sol c'est marrant deux secondes mais sur une route abimée tu vas te faire bouffer par la même caisse stock! (vécu! ) sans parler que les amorto prennent très cher quand réglés très bas...
Les Kayaba un conseil d'ami, oublie!! c'est de la grosse daube! j'en ai eu sur ma Yaris et si c'est un petit mieux que l'origine au début, ils se rincent à vitesse grand V!
Prends direct des bons combi ça te fera gagner du temps!
Les seuls amorto sport qui m'ont bluffé perso sont les Koni Sport (jaunes)! avec des bons ressorts je les trouve même meilleurs que des combi d'entrée de gamme!

[Aldebaran]

Ah zut c'est bien du Kayaba que j'ai a l'arrière et avant stock

[Aurel]

Après peut être qu'ils sont mieux fabriqués pour la MPS... En tous cas j'avais le modèle le plus haut de gamme de chez Kayaba sur ma Yaris et c'était vraiment de la daube... le jour ou j'ai eu mes combi j'ai plus reconnu la voiture!

Sinon @Teddy, je vois que tu as des élargisseurs en 10mm, tu as pris quel modèle? en double boulonnerie ou juste des cales? t'as changé les goujons des roues?
J'aimerais bien en mettre juste à l'arrière, c'est vrai que les jantes s'enfoncent un peu trop dans la carrosserie et c'est pas très joli.. sans parler du gap en grip, je ne sais pas si tu as ressenti un gap mais perso sur ma Yaya j'avais halluciné de la différence de grip! (avec des 25mm juste à l'arrière)

[Teddyman]

non élargisseur 10mm au total donc 2x5 ce qui permet de ne pas avoir de double boulonnerie et de ne pas changer les goujons
surtout esthétique, cela permet d'être un peu plus à fleur de roue car OEM c'est pas mal rentré, bon après c'est juste 1cm sur le train donc en ressenti on vas parler d'effet placebo...

[Gregoo'z]

Tu m'étonnes 25mm de chaque coté tu dois le sentir

[Aurel]

Ha ce sont des 5mm seulement! Des 10mm ne passeraient pas sans changer les goujons?
T'aurais une photo de ton modèle à tout hasard? ils se centrent sur le moyeu quand même?

Gregooz, Oui sur ma Yaya j'avais mis 2x25mm, ça correspondait à la cote de l'enfoncement de la roue dans la carrosserie, du coup les roues arrivaient au raz de l'aile, ça lui donnait un ptit coté bestial façon caisse de rallye.
Et quand j'ai essayé la caisse j'ai pris une grosse claque! je suis passé d'une auto joueuse (je la mettais en crabe sur n'importe quel rond point), à une auto totalement vérouillée du train arrière! elle était comme sur des rails!
Un peu moins fun mais alors beaucoup plus efficace! et avec plus le moindre début de roulis, les chicanes ou autres "pif-paf" s'enchainaient sans que la voiture ne bronche! un vrai bonheur cette modif! je m'en suis voulu de ne pas l'avoir faite avant!

J'aimerais trop retrouver cette sensation sur ma MPS qui elle prend du roulis à mort et semble se vautrer à chaque enchainement de courbe!

[Teddyman]

oui oui juste pour dire de changer un poil l'esthétique sans tout modifier, et oui cela passe sans changer de goujons mais seulement les 5mm.
les roues se centrent tout de meme sur le moyeu ainsi que élargisseurs, pas de balourd après pose ou ressenti de vibrations RAS.
de mémoire la marque FK automotive couleur noire en alu beau matos et après x temps et démontage roues , RAS.

[Aurel]

Daccord merci... je vais fouiner ça, j'vais m'en prendre je pense...

[Aurel]

J'hésite entre ces deux modèles
http://www.ebay.fr/itm/2-x-6mm-Hubcentr ... 0033.m2042

Ou ça: http://www.ebay.fr/itm/2-x-6mm-Hubcentr ... 0033.m2042

Ca semble être les mêmes modèles, quelqu'un pourrait-il me confirmer qu'ils se montent bien sur une MPS2007?

[zangdar-64]

Tu est avec jantes d'origine? Parce que avec ces cales tu change le diamètre de l'alésage central (67.1=>73.1) du coup je ne pense pas que les jantes d'origine puissent monter dessus.

[Aurel]

Oui j'ai les jantes dorigine, merci pour ce détail!
Mais il font iéch sérieux, les élargisseurs de ma Yaris se centraient parfaitement sur le moyeux, et l'égargisseur me redonnait exactement la même bague de centrage et je pouvais recentrer mes jantes d'origine! c'est tordu leur truc là...

Et je veux absolument un élargisseur avec bague de centrage, et non une simple cale qui risque de bouger à tous moments...