[Aurel] Futur 3MPSiste ou pas...

[Aurel]

Merci Teddy pour tes précieux conseils une fois de plus!

[Teddyman]

de rien

[Aurel]

Bon et pendant ma lutte avec mes ampoules j'en ai enfin profité pour doigter ma belle! à trois ou quatre reprises...
Hé bien c'est pas glorieux!
Vers l'habitacle au niveau du pignon ça ne bouge pas beaucoup, par contre si je mets le doigt vers le moteur là je peux carrément lever la chaine de quasi un centimètre !
Ca craint non?
Ca m'a collé un bad toute la journée.. je serais vraiment deg d'avoir déjà ma distri à refaire à 110 000kms...

[red mps]

essayes plusieurs fois, tu demarres, tu coupes et tu verifies la tension.

[Teddyman]

oui essayes plusieurs fois de "doigter" ta mps avec juste coup clé comme l'explique redmps, afin de tester tension sur plusieurs positions de la cinématique de la distri, on a tous ce soucis de détente sur un point mais plus après sauf si vrai soucis général.
et un truc con mais on fait pas tourner moteur avec bouchon vidange retiré sinon tu peux passer les journées suivantes à nettoyer la baie moteur

[ANSYL]

J'avais aussi des fois la chaîne tendue, des fois détendue et il s'agissait du tendeur qui avait son système de rattrapage qui ne se bloquait plus...
Je n'avais pas de bruit particulier hormis un léger claquement au démarrage.
Et une distribution à faire à 109'000km (gen1), il y avait déjà des marques sous le cache-soupapes...

[Aurel]

Alors j'ai testé à quatre reprises en démarrant entre chaque fois pour mon test d'ampoules, et à chaque fois même constat ! la chaine parait bien détendue vers le moteur!
Je viens d'en parler au tel avec un pote mécano, et il me dit qu'effectivement c'est peut être juste le system de tendeur qui ne joue plus son rôle et non la chaine en elle même..
Et que je devrais entendre des bruits de frottement ou claquement. mais le truc c'est je n'ai aucun bruit, hormis au ralentit à chaud ou moi j'ai l'impression d'entendre la distri, mais d'après mon pote ce sont les soupapes qu'on entend, et que le bruit lui parait tout à fait normal...
Après ma YTS a toujours fait ce bruit et là à 225 000kms la distri est comme neuve, donc bon...

Mais c'est clair quelle est vraiment fine la chaine de la MPS! on dirait une chaine de VTT sérieux!

Je vais voir mon pote pour récupérer justement la Yaya ce soir, je vais lui proposer de doigter la MPS par la même occaze...
Ah et en me demandant l'origine de ce 2,3L qu'il n'a jamais ouvert, je lui répondais que c'était le 2L Mazda 150ch réalésé et il me disait que ce moteur (qu'il a eu à ouvrir récemment) ne lui disait rien qui vaille et que c'était un cauchemard pour mettre les mains dedans...
Me vla bien...

[ANSYL]

Si tu l'entends à chaud (un léger tic-tic...), pour moi, y'a pas photo => distrib à faire...

[Aurel]

Oui mais comme je disais plus haut, sur ma Yaris TS je l'entends aussi depuis ses 30 000kms! elle en a 225 000 aujourd'hui et la distri n'a pourtant pas un pet de jeu!
je vais surment la faire sur ma MPS par précaution, mais ça fait chier put1! jaurais préféré mettre des combis!!

[ANSYL]

Tu démontes le cache soupapes et regarde si il est marqué, ça donnera déjà un indice.

[red mps]

Alors j'ai testé à quatre reprises en démarrant entre chaque fois pour mon test d'ampoules, et à chaque fois même constat ! la chaine parait bien détendue vers le moteur!
Je viens d'en parler au tel avec un pote mécano, et il me dit qu'effectivement c'est peut être juste le system de tendeur qui ne joue plus son rôle et non la chaine en elle même..
Et que je devrais entendre des bruits de frottement ou claquement. mais le truc c'est je n'ai aucun bruit, hormis au ralentit à chaud ou moi j'ai l'impression d'entendre la distri, mais d'après mon pote ce sont les soupapes qu'on entend, et que le bruit lui parait tout à fait normal...
Après ma YTS a toujours fait ce bruit et là à 225 000kms la distri est comme neuve, donc bon...

Mais c'est clair quelle est vraiment fine la chaine de la MPS! on dirait une chaine de VTT sérieux!

Je vais voir mon pote pour récupérer justement la Yaya ce soir, je vais lui proposer de doigter la MPS par la même occaze...
Ah et en me demandant l'origine de ce 2,3L qu'il n'a jamais ouvert, je lui répondais que c'était le 2L Mazda 150ch réalésé et il me disait que ce moteur (qu'il a eu à ouvrir récemment) ne lui disait rien qui vaille et que c'était un cauchemard pour mettre les mains dedans...
Me vla bien...

non la distri est simple, que ton pote ne s'inquiete pas.

[Aurel]

Ansyl, pas de joint à changer ou de galère pour faire ça?

Red MPS, c'est ce que je lui disais mais il avait pas l'air convaincu!
il y avait pas un topic sur la chaine de distri? il me semble que oui mais je n'arrive pas à le retrouver...

[ANSYL]

Il y a des joints,c'est clair qu'il faudrait les changer si tu démontes...
Moi je suis passé chez Mazda et tout était bon pour eux, pas besoin de faire la distribution alors qu'au démontage, il s'est avéré que le tendeur ne bloquait plus, qu'il était en bout de course et que la chaîne avait déjà touché le cache-soupapes. Le vvt était bon mais vu que je l'avais, autant partir à neuf.
J'ai pris le kit complet chez Edge avec les outils de calage mais c'est pas moi qui ai fait le montage.

[Aurel]

Ok merci... quelle poisse sérieux... j'en ai parlé à ma femme hier soir et elle était folle... surtout qu'on est en travaux dans la maison, c'est vraiment pas le moment...
Après ça va être l'embrayage, ensuite le turbo? ... c'est dans ces moments là que je regrette la Lexus !
Mais bon je pris ce choix (MPS)au dernier moment en connaissant les risques...

[Aurel]

J'ai reçu mes élargisseurs, juste avant de partir en vacances cool!
Par contre et j'avais déjà constaté ça l'autre jour, on perd la bague de centrage de la jante non?
Ca doit être une galère sans nom pour bien la centrer non?
Et en cas de choque ou nid de poule la jante risque de légèrement se déplacer? ça me fait flipper d'un coup... il est un peu tard de s'inquiéter juste avant le montage je sais!
Et Teddy quand tu dis 5KG pour l"écrou antivol, tu mets juste 50nm de serrage? il va se défaire à la main non??

Une photo d'ensemble avec le 46 de votre serviteur en arrière plan...

[ANSYL]

Et oui, plus de centrage de la roue et surtout de reprise des efforts par la bague centrale, c'est tout les goujons qui vont travailler en cisaillement...

[Aurel]

Ouaip c'est clairement pas top ce genre d'élargisseurs... rien à voir niveau qualité d'assemblage comparé aux 25mm double boulonnerie que j'ai sur ma Yaya...
Après en prenant soin de bien les poser il y a moyen de tout bien centrer quand même. et la bague centrale dépasse encore un peu même avec les cales de 8MM.
Du coup c'est monté, même si j'étais à deux doigts de tout renvoyer lol...
J'ai monté les 8mm à l'arrière, je suis allé faire un grand tour pour voir si pas de problème, et ensuite j'ai monté les 5mm à l'avant...
Bah déjà visuellement l'auto à plus d'allure! ça fait plus 'racing' que dorigine ou on dirait une Mazda3 tunée à cause ses roues qui rentrent dans la carrosserie .
Ensuite sur le plan dynamique bien ça améliore grandement les choses aussi! je l'ai senti dès la première chicane prise (il y en a beaucoup par chez moi), l'auto est plus incisive, se vautre moins dans les courbes, ça donne moins de mouvement de caisses, du coup elle est beaucoup plus amusante à conduire et efficace!
Je ressens déjà beaucoup moins le besoin de virer les amorto stocks.
Et derrière les jantes il y a des grosses cavités creuses, donc on peut sans problème mettre des vrais élargisseurs double boulonnerie sans couper les goujons dorigine!
Je pense que je vais m'en prendre dailleurs par sécurité ... 15mm à l'arrière et 8mm à l'avant serait le tiercé gagnant...

PS:La mission pour enlever les roues arrières! à se demander si elles ont déjà été démontées une fois! j'ai bien cru que je n'allais jamais pouvoir les virer!

[Teddyman]

imagines donc un serrage normal sur un antivol, si ca coince t'es mort pour démonter...
je sers à 50/60 et ca bouge pas meme à la main (faut deja de sacré main lol)faut y aller déjà....

[ANSYL]

J'avais acheté des cales de 5mm mais ne les ai pas mises, pas confiance avec les routes défoncées par chez moi... Le but est juste de pouvoir mettre des chaînes avec mes roues hiver en 205/50 17. J'ai finalement pris des Eibach double boulonnerie de 15mm, c'est impec!

[Aurel]

Teddy, dans mon cas la roue n'avait même plus d'écrou et ne bougeait pas d'1mm! A coup de front kick dans les pneu pour la désolidariser du moyeux!

Ansyl, 15mm pour lavant ca doit faire beaucoup non??
T'aurais pas un lien des tiens ?
J'ai vu qu'il y en avait sur EBay en 5x114,3 mais pas dinfo sur la taille de la bague centrale!

Sinon hier j'ai fait plus de 200kms avec l'auto chargée comme une mule, et RAS...
Même si je serrais les fesses sur les routes défoncées...