MAZDA FRENCH CLUB

oui j'avais vu ebay.co.uk mais pas regardé l'emplacement du vendeur ......
Yes tu as encore des restes de tes cours de géo lool
après te reste rockauto mais long délai d'attente

Je sens que ça va se finir avec celle d'Auto Doc à 200€ et basta... mais les boules franchement! 200€ pour une simple sonde lambda!

Bon sinon ca fait longtemps que ca me travaille, mais pas pour les mêmes raisons (ce coup ci c'est pour une bonne cause), je vais me séparer de ma MPS...
Je m'y suis pourtant attaché, et elle est enfin comme j'aime et fiabilisée de surcroit, mais madame n'accroche pas du tout et elle en a marre que je passe ma vis dessus à changer des trucs...

Et j'avoue aussi que l'atmo me manque, et j'ai envie d'une caisse plus exclusive, de dévlopement unique, pas sur une base de diesel ou 1,6L etc...
Du coup je vais partir sur un Coupé Genesis 3,8L ... Depuis le temps quelle me retourne le cerveau cette caisse!
Et c'est un signe mais le lendemain de ma décision, (hier matin donc) une caisse me coupe la route en sortant d'un parking... Une Genesis 3,8L !!! grise anthracite et sans aileron!!! juste sublime!! j'en avais presque le souffle coupé tellement c'est majestueux dans les lignes! (deuxième fois de ma vie que j'en vois une!)

Les taux des crédits sont hyper bas actuellement, c'est le moment ou jamais me disait madame qui bosse dans la finance/assurances...
Donc yapluka...

Question, combien pensez-vous que je puisse vendre ma MPS?
Sachant qu'il y a pas mal de pièces de qualité, la distribution et combiné filté neufs, 4 pneus neufs etc...
Elle est quasi comme neuve intérieur et extérieur! (entretien Mazda avec suivi et factures de 0 à 100000kms, de 100000 à 132000kms par mes soins et mon pote mécano)
Elle a 132000kms aujourd'hui, pas trop évolutif car j'ai un véhicule de fonction maintenant , je pensais la mettre à 12000€.
Ca me parait correct non??

C'est moi ou elle bouffe de la batterie à l'arrêt la MPS?
Elle n'a pas roulé depuis un mois et là je voulais la faire tourner, et bam plus de batterie... j'ai 1,75V aux bornes!
Alors que j'ai changé la batterie l'annee dernière!

Elle en bouffe surtout si tu as un appareil log comme dashhawk ou un obd2 pour connecter un tel via Android. Je retire ma prise obd quand elle doit rester immobiliser mais sinon elle en bouffe quand même, heureusement que les jap ont besoin de peu voltage au démarrage sinon on serait hs tous les 10 bours

Ha put1!! j'avais laissé mon OBD2 sur la prise!!
Je vais le virer de ce pas!!
Ca m'a cramé ma batterie ce truc! j'avais 1,75V aux bornes ! je n'ai même pas pu ne serait-ce qu'ouvrir l'auto avec la télécommande!

certains obd2 restent en veille même moteur coupé et auto fermée.... Donc oui cela peut expliquer le vidage plus rapide, mais d origine la mps à des fuites des courant au borne du circuit électrique donc si tu roules pas faut déconnecter la batterie

Ouais mais c'est galère car ca fait un reset ECU à chaque foi! faut trois plomb pour que l'auto re-tourne correctement, et puis faut reprogrammer les vitres voir les portes parfois...

faut 20-30 km pour que l'auto tourne bien avec des cartos de l'ecu bien mappées.... te faut combien de temps dans ton cas.
Après moi elle roule 1 jour sur 2 actuellement donc voir 2 sur 5 donc la batterie passe ....

Bah moi je suis obligé de mettre 1,2,3,4, 5 au rupteur (progressivement et par palier) si je veux que tout rentre dans l'ordre!
Parce que si je ne fais pas ca, le jour ou j'ai besoin de doubler et que je WOT, bin elle va tourner comme une patate! et c'est flippant...

Le truc c'est qu'on a deux caisses de fonction à la maison maintenant, donc ma MPS ne roule pour ainsi dire plus...

bizarre ton truc mais deja si tu as le mode opératoire c'est deja cela

Ouais et ca marche nickel!
Sur ma YTS c'était un peu pareil, après un reset ECU elle tournait comme une pomme de terre!
Je lui mettais tout au rupteur après une mise chauffe tranquille, et après elle tournait comme une horloge!

Yo
T’es un dingue toi. Quelques news tardives mais bon..j’ai revendu ma 540i e39 (bva) pour racheter..une 540i e39!
En boîte manu cette fois et avec pont un poil plus court, bah ça me rappelle les accel de la mps ^^
Je vois que ta situation pro s’est plutôt stabilisée c’est cool

Ouais et ca fait du bien! même si je prends cher à bosser dehors avec ce temps de me*de! faut être solide quand même.. je ne ferai pas ca dix ans...

Sinon la vache tu y tiens à ton panzer!
Mais avec 2tonnes sur la balance ca doit être un peu chiant à conduire non?

désolé j'ai mis du temps lol, je viens peu dorénavant..
non non ça fait pas 2T..1600kg en bvm, donc grosso modo 200 de plus que la MPS ^^
et non c'est terrible comme caisse, tu serais surpris je pense !
surtout que je peux WOT à 1500 tours avec 420 NM
oui j'y tiens dans le sens où c'est plus vivable qu'une 3 avec 2 enfants, ça consomme pareil qu'une mps, ça marche quasi pareil (faut pas tomber sur un stage 4) et c'est une propulsion, et ça c'est quand même cool
et puis franchement, t'es moins tenté de faire le con qu'avec la mps parce que le v8 c'est sympa en bande son même à bas régimes

Je vais m'orienter vers ce style de caisse aussi, c'est clair que t'es moins tenté de faire le fou... La MPS est horrible à ce niveau là !
Impossible de rouler calmement avec ça ... Et du coup ça donne une conduite brutale et pas très reposante..
Madame ne la supporte plus !

Je tente ici pour augmenter mes chances, ne trouvant pas réponse à ma question!

Quelqu'un sait si je peux mettre un downpipe de Gen2 sur ma Gen1?
D'apect ils ont l'air identiques, mais j'aimerais bien en être sur! un peu marre de dépenser des sous pour rien dans ma titine...

Merci!

Tu peux, ils sont bien identiques.

Ha yes!! Merci beaucoup MasterOliv!