MAZDA FRENCH CLUB

Bonjour à tous!

Je suis donc Thomas, alias Tosma depuis quelques années pour les potes et donc mon pseudo, mais aussi connus sur d'autres forums sous le nom de ''JapanFan34'' (plus enfantin c'est vrai!).
Aujourd'hui 24 ans, vivant dans l'Hérault, au Cap d'Agde plus précisément, mais du côté des habillés, vous inquiétez pas

Aujourd'hui propriétaire d'une Honda Civic EG5 swap ITR qui devrait troquer son B18 pour un K20 d'ici un an ou deux qui est ma pistarde (ma BIATCH 2.0). Je possède également une Toyota MR2 REV5 SW20 (ma merdeuse). Mais où qu'elle est la Mazda?

Eh bien voilà la raison de ma venue! Je vais vendre ma MR2 d'ici peu et je songe à la remplaçante. 2 places, cabriolet etc c'est bien, mais aujourd'hui je me suis habitué à un peu de confort au quotidien (étant vendeur, ça fait 5 ans que je roule qu'avec de la caisse neuve, j'ai finis par prendre goût aux options!)
J'envisage donc de remplacer la merdeuse par une Mazda 3 MPS pour son côté sleeper discret que je peux donc laisser à madame qui n'aime pas les voitures trop voyantes, pour son côté option, mais surtout: pour son moteur, ses performances, et le fait que je vois cette caisse comme la compagne idéale pour les années à venir comme caisse plaisir/potentielle familiale.

Je viens donc à la pêche aux infos, voir la pêche aux annonces car toutes mes recherches ont finis par m'orienter ici ! Je m'en vais donc de ce pas consulter vos infos.

J'espère très vite vous présenter ma petite MPS!

Thomas.

Bienvenue à toi thomas. Et bonne recherche donc !!! Mais traine pas trop quand même, il y a une sale maladie ici. T'arrive stock et d'un coup tu comprend pas. Ta bagnole se retrouve avec admi, decat, support renforcé, etc etc reprog. Bref c'est assez contagieu donc fait attention à toi ...

Merci à toi pour l’accueil si rapide!

Pour la maladie qu'est le tuning (est-ce un mot tabou chez vous?) malheureusement la merdeuse devait rester stock, résultat 2 mois après son achat, j'ai remplacer les 4 amortisseurs pour du Koni Sport + 4 Ressorts Eibach -30 mm car fallait pas déconner, c'était des coups à avoir le mal de mer.... Je suis pas à l'aise si c'est pas un minimum tape C**, que ça fait pschiiit, et un peu de bruit derrière

Bienvenue, Donc si tu parles de sleeper tu parles surement de la gen1 ^^
Je sais pas si on peut parler de tuning, mais plutôt de préparation ^^ Tuning ca fait superficiel..alors que pour la MPS c'est surtout un travail de fond !

Tosma a écrit :Bonjour à tous!

Je suis donc Thomas, alias Tosma depuis quelques années pour les potes et donc mon pseudo, mais aussi connus sur d'autres forums sous le nom de ''JapanFan34'' (plus enfantin c'est vrai!).
Aujourd'hui 24 ans, vivant dans l'Hérault..........

Alors n'oublie pas de le mentionner aussi dans ton profil (Panneau de l’utilisateur dans ton Pseudo, en haut de page, Onglet 'Profil')
Pratique pour les rassemblements ou les retrouvailles


au mazdafrenchclub, Thomas

Le savais-tu ? :
Tu as découvert le Mazda French Club, le MFC est une association de bénévoles et a donc besoin de tous pour perdurer, mais surtout rémunérer son serveur :


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Et peut-être bientôt ici :
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Enfin, tu peux aussi venir discuter à bâtons rompus ici, si ça te dit : www.Bienvenue_au_TSF_du_Bistrot.mfc

KaLiDoR,Merci
Donc comme sur beaucoup de forum, le mot tuning ne plaît pas ici
Mais c'est comme les chasseurs, t'as le bon tuning, et le mauvais tuning.
Plus sérieusement, je suis effectivement orienté sur une prépa ''soft'' de l'auto. Je suis en train de me rencarder un peu sur les possibilités d'évolution de la 3 MPS. Notamment en terme de reprog et de Bio-Ethanol. Et je parle bien de la 1st Gen, la Gen2 fait plus bateau à mes yeux, et perd ce côté discret qui plaît à ma copine!
J'ai cru comprendre que pour la reprog, c'était à voir avec NJAKA pour être sur d'avoir quelque chose qui marche et qui est fiable. Par contre pas de full E85... Ca c'est dommage, j'aurai bien aimé pour mon budget

cygoris, Merci également chef !
Je visiterai ces liens quand j'aurai un peu de temps

Bienvenue ici très cher

Les commandements à respecter (que je t'avais déjà résumé)

1/sur le turbo à froid tu ne tireras point
2/en 5w40 mini le DISI fonctionnera
3/le turbo tu laisseras souffler après un run et avant de couper le contact
4/pour la reprog par Zak tu passeras
5/10 000 kms max la vidange tu feras
6/au dessus de 3000 trs seulement tu accéléreras

Et pour finir

https://www.mazdafrenchclub.com/phpBB3/ ... 67&t=12756

Tosma a écrit : J'ai cru comprendre que pour la reprog, c'était à voir avec NJAKA

Non,Il est retraité maintenant...

Vois avec "fracass"...

Tosma a écrit :KaLiDoR,Merci
Donc comme sur beaucoup de forum, le mot tuning ne plaît pas ici
Mais c'est comme les chasseurs, t'as le bon tuning, et le mauvais tuning.

C'est pas que ca ne plaît pas, c'est hors contexte, tuning ou customisation c'est kif kif, mais ca parle pas de mécanique en générale, c'est plus le côté esthétique. Donc superficiel ^^

fefe Tiens, manque un morceau par rapport à d'habitude!
Merci pour l’accueil et le lien, de la lecture en perspective pour les vacances, nickel!

mazdafan41 Ah.
Et ''fracass'' est dans quel coin du coup?

KaLiDoR A la base ce n'était qu'une petite touche d'humour, je ne comptais pas lancer un débat avec cette histoire de tuning! Bien qu'on soit tous des tuners, le mot ''tuning'' a effectivement un côté ''Jacky, 47 ans avec sa Kimberley en leggings et sa 21 TD choucrouté qui crache autant de décibels par ses enceintes que d'huile à force de claquer des coups d'allumeurs pour remporter le prix du retour de flamme!''
Et je peux comprendre que certains n'aient pas envie d'être associé à ce genre de personne...

PS: Si il y a parmi vous quelqu'un qui s'appelle Jacky, qui a 47 ans, dont l'épouse se prénomme Kimberley et porte des leggins, désolé

Mdr... euh fracass vit dans le sud. 50 bornes de aix je crois. Contact le direct mais attention il va peut etre pas te repondre de suite. Homme tres tres pris par le temps

Ouais Fracass, c'est un vrai ministre, d'ailleurs faudrait le renommer Ministre du chipping ^^

Salut à tous !

Me revoilà, et cette fois-ci avec le cap franchi! Il m'aura fallu 6 mois de réflexions et de recherche mais ça y est! J'ai craqué pour ma MPS, une 1st gen de 2007 avec 109 000 kms et déjà quelque peu améliorée



Je ferais une présentation plus détaillée lorsque je l'aurai récupérée, normalement d'ici une dizaine de jours
Mais la belle a déjà un nom, ce sera ''Mamzelle PSCHIT'' selon ma femme

A titre informatif, vous fait-elle penser à l'ancienne d'un membre, ou l'un d'entre vous reconnait-il son ancienne auto? Car les plaques d'immats sont soulignées d'un ''Mazda French Club'', donc je pense qu'elle est déjà passée par ici...
Si oui ça pourrait être sympa !