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Jean06
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Message par Jean06 » 09 oct. 2021 22:00

Par curiosité!

Bonjour à tous!

Je m'appelle Jean, j'habite à Nice, je suis un quadra qui aime les voitures, mais les voitures singulières. Pour voitures, entre autre, j'ai eu un coupé Saab 9-3 mazout, un coupé Ford Probe en 2.0L, actuellement Subaru Outback H4 173cv de 2008.

Je voulais continuer chez Sub (soit Outback H6 3.6r, ou Legacy break GT 2.5 265 cv), mais j'ai vu une Mazda 6 mps très jolie, et c'est vrai que c'est pas mal (j'ai déjà conduit à plusieurs reprises une 6 140 cv mazoute de 2006, et c'était très sympa).

Je désire aussi savoir ce que propose Mazda en break sportif 4 RM.

Je viens donc glaner quelques infos sur la 6 mps : notammant la fiabilité, et ses "problèmes" de chaîne de distri; ainsi que trouver des garagistes qui s'y connaissent, intra ou extra réseau Mazda.

Je vous remercie en tous les cas pour l'acceptation.

Bien amicalement.
Fichiers joints
Inkedsub saint martin_LI.jpg

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TsoF
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Message par TsoF » 11 oct. 2021 09:01

Bienvenue ;)

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Aldebaran
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Re: Présentation = Nouveau...

Message par Aldebaran » 12 oct. 2021 14:35

Bonjour,

J'ai toutes les infos

"Je désire aussi savoir ce que propose Mazda en break sportif 4 RM." > n'existe pas en break la 6 MPS

" notammant la fiabilité, et ses "problèmes" de chaîne de distri; ainsi que trouver des garagistes qui s'y connaissent, intra ou extra réseau Mazda."

Y a divers mécanos qui connaissent mais sont joignables via les groupes FB "mazda performance series France" ou "Mazda 6 mps france"
Les concessions > ne connaissent pas les MPS c'est une généralité (réseau Mazda)... ou alors faut tomber sur LE mécano qui aura déjà touché ou par hasard en aura eu une (mazda 3 MPS ou 6 MPS, voire CX7 2.3 Turbo).

Fiabilité et problèmes comme les autres MPS pour le bloc, chaine et kit VVT à changer si d'origine et vérifier le cas échéant la tension de chaîne. Précautions aussi de changer les joints d'injos en + de nettoyage injos au delà de 100 000kms, la rouille à vérifier (surtout véhicules du Nord/Est). Y a un guide de Njaka quelque part sur ce forum aussi.
Mazda 3 MPS Gen2 - Stage 3 ~400ch-550Nm / Mix E50 by Jokair CONSO :
Image
Turbo BNR S3, TMIC CS, Support moteur CS, Admission 3" HTP, Hpfp Autotech, TP/DP, Collecteur XS Power V3, Soléno 3 voies, Dump GFB, Disques Tarox F2000 + Hawk HP+, Bilstein B14.

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