Bonjour à tous les membres du forum,
Je m'intéresse très très fortement au nouveau moteur SkyActiv X (modèle Mazda 3).
Je suis preneur d'infos sérieuses sur le dossier avant de passer à "l'acte d'achat".
Actuellement possesseur d'un Honda FRV 2.2 i-CTdi avec 278 500km au compteur je lorgne sur cette belle Mazda 3 depuis quelques mois maintenant.
A+
Mimile
Présentation
Modérateurs : dayvid971, zeeplin, ducatmick, dJiBi, mps-passion, stephane, cygoris
Re: Présentation
Hello et bienvenue.
Je suis en même recherche que toi ici
En sus en possession d'une Honda Civic avec moteur 2.2 CTDI de 2007
Par contre par rapport à la tienne c'est une jeune fille puisqu'elle n'a que 245000 km 
Donc nous avons le même profil.
A ta dispo pour échanger si tu le veux. J'ai fait un tableau (cf. mon fil) sur les #concurrentes de la Mazda (à mon avis). Actuellement j'ai essayé la Seat Leon histoire d'avoir une référence des véhicules downsizés et hybridés (en restant tout du même sur du 4 cylindres). Moralité : Punch du turbo à bas régime (on est pas loin du turbo D de la Honda 2.2 CTDI) mais par contre aucun frein moteur. Essai détaillé si tu le désires disponible. Je ne l'ai pas posté ici because forum Mazda inside.
J'attends de tester la Honda e:HEV pour avoir une opinion sur une vrai électrique alimentée par un moteur atmosphérique (avec je l'espère un fonctionnement de la boite CVT sans l'effet mobylette) et j'aurais fait le tour de la question.
Et bien sur j'ai essayé la Mazda 3 dont tu trouveras un CR sur mon fil
LucE2
Je suis en même recherche que toi ici
En sus en possession d'une Honda Civic avec moteur 2.2 CTDI de 2007
Par contre par rapport à la tienne c'est une jeune fille puisqu'elle n'a que 245000 km Donc nous avons le même profil.
A ta dispo pour échanger si tu le veux. J'ai fait un tableau (cf. mon fil) sur les #concurrentes de la Mazda (à mon avis). Actuellement j'ai essayé la Seat Leon histoire d'avoir une référence des véhicules downsizés et hybridés (en restant tout du même sur du 4 cylindres). Moralité : Punch du turbo à bas régime (on est pas loin du turbo D de la Honda 2.2 CTDI) mais par contre aucun frein moteur. Essai détaillé si tu le désires disponible. Je ne l'ai pas posté ici because forum Mazda inside.
J'attends de tester la Honda e:HEV pour avoir une opinion sur une vrai électrique alimentée par un moteur atmosphérique (avec je l'espère un fonctionnement de la boite CVT sans l'effet mobylette) et j'aurais fait le tour de la question.
Et bien sur j'ai essayé la Mazda 3 dont tu trouveras un CR sur mon fil
LucE2
LucE2
