Bonjours à tous
Je me présente je m'appel Antoine j'ai 25 ans, je suis situé dans les Deux-Sèvres et je suis l'heureux propriétaire d'une Mazda 3 MPS de 2007,
Je suis content de vous rejoindre, au plaisirs d'échanger avec vous.
bonne journée ou bonne soirée.
[turtle_MPS] Bonjours à tous
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turtle_MPS
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Re: [turtle_MPS] Bonjours à tous
Bienvenue à toi 
Le rire est le propre de l'homme, le savon, aussi .
Mazda 6 2,5l 192cv
Mazda 6 2,5l 192cv
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JDN93
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Re: [turtle_MPS] Bonjours à tous
Bienvenue 
La chance, j'espère franchir le pas moi aussi dans les semaines /mois a venir 
La chance, j'espère franchir le pas moi aussi dans les semaines /mois a venir 
Rien ne sert de rouler vite si on ne sait pas freiner 
Rien ne sert de rouler a gauche si on ne double pas
Rien ne sert de rouler a gauche si on ne double pas
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Aldebaran
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Re: [turtle_MPS] Bonjours à tous
Salut Bienvenue !
Le nombre de MPS revient en force en France !
QUelle config ??
SI tu veux en voir + : Groupe Fb Mazda Performance Series France
++
Le nombre de MPS revient en force en France !
QUelle config ??
SI tu veux en voir + : Groupe Fb Mazda Performance Series France
++
Mazda 3 MPS Gen2 - Stage 3 bloc forgé chemisé Mix E50 by Jokair CONSO :
Turbo CST5, FMIC c-pe, embrayage SPEC Stage 3, VM allégé Fidanza, Balance shaft delete + plaque, Support moteur upgradé, Admission 3.5 JBR, Collecteur admi Corksport, Papillon Corksport, Arbre à cames Corksport, Ressorts renforcés de soupapes Crower, Interne Hpfp upgradé, Décata Collecteur XS Power V3, Solénoïde 3 voies, Dump XS Power, PCV Plate Damond, Freinage Brembo 4 pistons sur disques MTEC C Hook + plaquettes DS Uno, Arrière 300mm de Mazda 5 en plaquettes Hawk HP+, Bilstein B14 et divers renforts châssis dessous, tirants, bielettes barres stab, etc
Turbo CST5, FMIC c-pe, embrayage SPEC Stage 3, VM allégé Fidanza, Balance shaft delete + plaque, Support moteur upgradé, Admission 3.5 JBR, Collecteur admi Corksport, Papillon Corksport, Arbre à cames Corksport, Ressorts renforcés de soupapes Crower, Interne Hpfp upgradé, Décata Collecteur XS Power V3, Solénoïde 3 voies, Dump XS Power, PCV Plate Damond, Freinage Brembo 4 pistons sur disques MTEC C Hook + plaquettes DS Uno, Arrière 300mm de Mazda 5 en plaquettes Hawk HP+, Bilstein B14 et divers renforts châssis dessous, tirants, bielettes barres stab, etc