Bonsoir a tous, moi c'est Steve.
je suis du 91 vers Massy.
Je possède actuellement une 350Z mais songe prochainement a acheter une Mazda 3 Mps.
Donc je parcours un peu le forum a la recherche de quelques infos par ci par la, notamment sur l'autoradio parce que je trouve 0 entretoise pour la mps, voila !
Présentation d'un futur acquéreur
Modérateurs : dayvid971, zeeplin, ducatmick, dJiBi, mps-passion, stephane, cygoris
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Aldebaran
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Re: Présentation d'un futur acquéreur
Salut j'ai toutes les infos qu'il faut... pas besoin d'entretoises déjà
Les autoradios android pour gen1 et 2 sont ave les "frames" qui s'adaptent en lieu et place et modernisent sacrément l'intérieur. Dès 100€ environ jusqu'à 300 400€ selon specs.
Si besoin de + d'infos MP ou le groupe FB Mazda Performance Series France
Bienvenue !
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Mazda 3 MPS Gen2 - Stage 3 bloc forgé chemisé Mix E50 by Jokair CONSO :
Turbo CST5, FMIC c-pe, embrayage SPEC Stage 3, VM allégé Fidanza, Balance shaft delete + plaque, Support moteur upgradé, Admission 3.5 JBR, Collecteur admi Corksport, Papillon Corksport, Arbre à cames Corksport, Ressorts renforcés de soupapes Crower, Interne Hpfp upgradé, Décata Collecteur XS Power V3, Solénoïde 3 voies, Dump XS Power, PCV Plate Damond, Freinage Brembo 4 pistons sur disques MTEC C Hook + plaquettes DS Uno, Arrière 300mm de Mazda 5 en plaquettes Hawk HP+, Bilstein B14 et divers renforts châssis dessous, tirants, bielettes barres stab, etc
Turbo CST5, FMIC c-pe, embrayage SPEC Stage 3, VM allégé Fidanza, Balance shaft delete + plaque, Support moteur upgradé, Admission 3.5 JBR, Collecteur admi Corksport, Papillon Corksport, Arbre à cames Corksport, Ressorts renforcés de soupapes Crower, Interne Hpfp upgradé, Décata Collecteur XS Power V3, Solénoïde 3 voies, Dump XS Power, PCV Plate Damond, Freinage Brembo 4 pistons sur disques MTEC C Hook + plaquettes DS Uno, Arrière 300mm de Mazda 5 en plaquettes Hawk HP+, Bilstein B14 et divers renforts châssis dessous, tirants, bielettes barres stab, etc
Re: Présentation d'un futur acquéreur
Ah ok merci pour les infos alors, sinon j'aurais cherché longtemps les entretoises moi... Il y en a des grosses marques genre Pionner JVC Kenwood, ou c'est uniquement du "noname" sur amazon et compagnie ?Aldebaran a écrit : ↑13 janv. 2023 22:27Salut j'ai toutes les infos qu'il faut... pas besoin d'entretoises déjà
Les autoradios android pour gen1 et 2 sont ave les "frames" qui s'adaptent en lieu et place et modernisent sacrément l'intérieur. Dès 100€ environ jusqu'à 300 400€ selon specs.
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Aldebaran
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Re: Présentation d'un futur acquéreur
Bah les Pioneer JVC Kenwood ils ont 0 intérêt par rapport à un autoradio android chinois
Sont pas meilleurs en qualité sonore
Ont moins d'interfaces entrées / sorties
Sont pas aussi beaux (lol)
Et plus chers souvent ^^ et moins bien intégrés ça fait genre un truc batard de double DIN comme si on mettait un truc moderne à l'arrache dans une Xantia de 1993
Je trouve bien mieux faits les android chinois c'est le choix numéro 1 pour moi et des dizaines d'utilisateurs de MPS ^^
https://fr.aliexpress.com/item/33010550 ... pt=glo2fra
Minimum V1 2GO/32GO
Sont pas meilleurs en qualité sonore
Ont moins d'interfaces entrées / sorties
Sont pas aussi beaux (lol)
Et plus chers souvent ^^ et moins bien intégrés ça fait genre un truc batard de double DIN comme si on mettait un truc moderne à l'arrache dans une Xantia de 1993
Je trouve bien mieux faits les android chinois c'est le choix numéro 1 pour moi et des dizaines d'utilisateurs de MPS ^^
https://fr.aliexpress.com/item/33010550 ... pt=glo2fra
Minimum V1 2GO/32GO
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Turbo CST5, FMIC c-pe, embrayage SPEC Stage 3, VM allégé Fidanza, Balance shaft delete + plaque, Support moteur upgradé, Admission 3.5 JBR, Collecteur admi Corksport, Papillon Corksport, Arbre à cames Corksport, Ressorts renforcés de soupapes Crower, Interne Hpfp upgradé, Décata Collecteur XS Power V3, Solénoïde 3 voies, Dump XS Power, PCV Plate Damond, Freinage Brembo 4 pistons sur disques MTEC C Hook + plaquettes DS Uno, Arrière 300mm de Mazda 5 en plaquettes Hawk HP+, Bilstein B14 et divers renforts châssis dessous, tirants, bielettes barres stab, etc
Turbo CST5, FMIC c-pe, embrayage SPEC Stage 3, VM allégé Fidanza, Balance shaft delete + plaque, Support moteur upgradé, Admission 3.5 JBR, Collecteur admi Corksport, Papillon Corksport, Arbre à cames Corksport, Ressorts renforcés de soupapes Crower, Interne Hpfp upgradé, Décata Collecteur XS Power V3, Solénoïde 3 voies, Dump XS Power, PCV Plate Damond, Freinage Brembo 4 pistons sur disques MTEC C Hook + plaquettes DS Uno, Arrière 300mm de Mazda 5 en plaquettes Hawk HP+, Bilstein B14 et divers renforts châssis dessous, tirants, bielettes barres stab, etc