Bonjour
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Bonjour
Bonjour,
Je viens d'acheter une Mazda 5 2.0 TDCI et j'ai beaucoup de question.
Le vendeur m'a dit qu'il faut que je fasse absolument les vidanges chez Mazda car il faut mettre une huile spéciale Mazda que l'on ne trouve pas dans le commerce car il y a un filtre à particule.
Es-ce vrai ???
De plus, il me dit que l'ordinateur de bord mettra en panne la voiture si je fais pas la vidange chez eux. Je trouve cela bizarre ???
Si c'est vrai, je revends illico la voiture.
Je viens d'acheter une Mazda 5 2.0 TDCI et j'ai beaucoup de question.
Le vendeur m'a dit qu'il faut que je fasse absolument les vidanges chez Mazda car il faut mettre une huile spéciale Mazda que l'on ne trouve pas dans le commerce car il y a un filtre à particule.
Es-ce vrai ???
De plus, il me dit que l'ordinateur de bord mettra en panne la voiture si je fais pas la vidange chez eux. Je trouve cela bizarre ???
Si c'est vrai, je revends illico la voiture.
- cygoris
- Pilote de Rallye
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- Localisation : Créteil, où la nuit toutes les Mazda6 sont grises
Bonjour penbuick
Oui, c'est (en partie) vrai
Prend connaissance de mon post ci-après :
www.mazdafrenchclub.com/phpBB2/viewtopic.php?t=4967
Bon, il s'agit d'une mazda6, mais le principe est le mm.
Ceci dit, il faut que tu fasses les vidanges chez Mazda pendant la période de garantie.
Oui, il faut mettre une huile spéciale FAP (+ fluide je crois) mais qu'on trouve dans le commerce, heuseument.
L'ordinateur de bord ne "mettra pas en panne" la voiture, mais s'allumera si ton filtre a du mal à se régénérer. Avec retour obliger chez Mazda.
En fait, les actuels FAP Mazda ne sont pas terrible pour une utilisation en ville
Oui, c'est (en partie) vrai

Prend connaissance de mon post ci-après :
Dont tu pourras lire le sujet en entier ici :cygoris a écrit :...ce que ne disent pas les constructeurs, c qu'avec un FAP, il est OBLIGATOIRE de vidanger avec une huile spécifique au prix exhorbitant (# 50€ / 2L pour la mazda6) et que les vidanges sont à rapprocher (< 15.000 km).
Et que le liquide de régénération entraînera un surcoût sup.![]()
........

Bon, il s'agit d'une mazda6, mais le principe est le mm.
Ceci dit, il faut que tu fasses les vidanges chez Mazda pendant la période de garantie.
Oui, il faut mettre une huile spéciale FAP (+ fluide je crois) mais qu'on trouve dans le commerce, heuseument.
L'ordinateur de bord ne "mettra pas en panne" la voiture, mais s'allumera si ton filtre a du mal à se régénérer. Avec retour obliger chez Mazda.
En fait, les actuels FAP Mazda ne sont pas terrible pour une utilisation en ville

- cygoris
- Pilote de Rallye
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Alors, si ce n'est déjà fait, rendez-vous sur :
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Tu peux faire un bref passage ici, si ça te dis
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purée
quand je dis qu'acheter du gazout de nos jours ça reviens vachement cher....je ne pensais pas que c'etait a ce point !!! faut vraiment bien calculer son coup (perso je pense qu'en dessous de 25000km par an une voiture essence suffit amplement)
sinon bienvenue chez nous
j'espere que tu trouveras toutes les reponses a tes questions

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Le 5 est un exccellant monospace
Quel est me modéle exact de ton Mazda 5 ?

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http://actu.mazda.monsite.orange.fr
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l'intelligence, c'est comme le parachute, quand on en n'a pas on s'écrase.
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Re: Bonjour
TDCI, ce n'est pas une fordpenbuick a écrit :Bonjour,
Je viens d'acheter une Mazda 5 2.0 TDCI et j'ai beaucoup de question.
Le vendeur m'a dit qu'il faut que je fasse absolument les vidanges chez Mazda car il faut mettre une huile spéciale Mazda que l'on ne trouve pas dans le commerce car il y a un filtre à particule.
Es-ce vrai ???
De plus, il me dit que l'ordinateur de bord mettra en panne la voiture si je fais pas la vidange chez eux. Je trouve cela bizarre ???
Si c'est vrai, je revends illico la voiture.


pour l'huile j'en connais 2 , la DexeliaDPF et la Castrol C1, les homologation arrivent petit a petit (comme au debut des Tdi injecteur pompe VW....) , c'est pour une histoire de régénération du FAP, pour le prix, c'est malheureusement dans la norme qq soit la maqrue du moteur dans les concessions
mais a 50e les 2litres la concession a une bonne marge....
je connais des mazda 5 de taxi qui ont pas mal de km et pas de soucis de FAP, et de toute façon c'est malheureusement une technique qui se généralise , cela va etre dur de trouver un monospace DIESEL sans cet équipement