Vignette et pollution
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OUI et quand on regarde les mazda.......(source www.autoligne.com)
MAZDA NOUVELLE MAZDA 2 1.5 ==> Emission CO2 : 140 g/km
MAZDA NOUVELLE MAZDA 2 1.3L ==> Emission CO2 : 129 g/km
MAZDA NOUVELLE MAZDA 2 1.4L MZ-CD ==> Emission CO2 : 114 g/km
MAZDA 3 1.6 MZ-CD 110 ==> Emission CO2 : 128 g/km
MAZDA 3 2.0 MZ-CD 143 ==> Emission CO2 : 162 g/km
MAZDA 3 2.0 Essence ==> Emission CO2 : 189 g/km
MAZDA 3 2.3 MPS ==> Emission CO2 : 231 g/km
MAZDA 5 1.8 MZR Essence ==> Emission CO2 : 173 g/km
MAZDA 5 2.0 MZR-CD 110 ==> Emission CO2 : 173 g/km
MAZDA 5 2.0 MZR-CD 143 ==> Emission CO2 : 173 g/km
MAZDA 6 2.0 Essence ==> Emission CO2 : 191 g/km
MAZDA 6 2.3 MPS ==> Emission CO2 : 207 g/km
MAZDA 6 2.0 MZR-CD 120 ==> Emission CO2 : 165 g/km
MAZDA 6 2.0 MZR-CD 143 ==> Emission CO2 : 165 g/km
MAZDA MX-5 1.8 ==> Emission CO2 : 174 g/km
MAZDA MX-5 2.0 ==> Emission CO2 : 183 g/km
MAZDA RX-8 192CV ==> Emission CO2 : 267 g/km
MAZDA RX-8 231CV ==> Emission CO2 : 284 g/km
MAZDA CX-7 2.3 ==> Emission CO2 : 243 g/km
Je vous laisse faire les cimptes.....
MAZDA NOUVELLE MAZDA 2 1.5 ==> Emission CO2 : 140 g/km
MAZDA NOUVELLE MAZDA 2 1.3L ==> Emission CO2 : 129 g/km
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MAZDA 3 1.6 MZ-CD 110 ==> Emission CO2 : 128 g/km
MAZDA 3 2.0 MZ-CD 143 ==> Emission CO2 : 162 g/km
MAZDA 3 2.0 Essence ==> Emission CO2 : 189 g/km
MAZDA 3 2.3 MPS ==> Emission CO2 : 231 g/km
MAZDA 5 1.8 MZR Essence ==> Emission CO2 : 173 g/km
MAZDA 5 2.0 MZR-CD 110 ==> Emission CO2 : 173 g/km
MAZDA 5 2.0 MZR-CD 143 ==> Emission CO2 : 173 g/km
MAZDA 6 2.0 Essence ==> Emission CO2 : 191 g/km
MAZDA 6 2.3 MPS ==> Emission CO2 : 207 g/km
MAZDA 6 2.0 MZR-CD 120 ==> Emission CO2 : 165 g/km
MAZDA 6 2.0 MZR-CD 143 ==> Emission CO2 : 165 g/km
MAZDA MX-5 1.8 ==> Emission CO2 : 174 g/km
MAZDA MX-5 2.0 ==> Emission CO2 : 183 g/km
MAZDA RX-8 192CV ==> Emission CO2 : 267 g/km
MAZDA RX-8 231CV ==> Emission CO2 : 284 g/km
MAZDA CX-7 2.3 ==> Emission CO2 : 243 g/km
Je vous laisse faire les cimptes.....
sk13_titan ou Nicolas 
Mazda3 Sedan 2.0L MZR Winning Blue ET Mazda3 Hatchback 1.6L MZ-CD FL Arctic White

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- oli40000
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c'est vraiement dégeulasse !!!
au pire c'est les concessions qui vont payer mais faudra plu compter sur une remise!
Alors qu'à Tokyo, les diesels sont interdits et les essences favorisées.
écolo français de *;,"-+/'])""(& !!!
Ils peuvent pas emmerder les américains et les français plutôt !
et le nouvel A380, c'est combien de co2 ?
au pire c'est les concessions qui vont payer mais faudra plu compter sur une remise!
Alors qu'à Tokyo, les diesels sont interdits et les essences favorisées.

Ils peuvent pas emmerder les américains et les français plutôt !
et le nouvel A380, c'est combien de co2 ?

04/2007-09/2008 => Mazda3 1 phase 2 2.0L MZR Performance Black Mica
09/2008-08/2013 => Mazda rx8 Elegance Pack Stormy Blue
11/2013-11/2015 => BMW M135i
06/2016 - ?? => Mustang GT
09/2008-08/2013 => Mazda rx8 Elegance Pack Stormy Blue
11/2013-11/2015 => BMW M135i
06/2016 - ?? => Mustang GT
De même que dans les pays scandinaves qui ont toujours été très sensible à l'environnement...oli40000 a écrit :c'est vraiement dégeulasse !!!
au pire c'est les concessions qui vont payer mais faudra plu compter sur une remise!
Alors qu'à Tokyo, les diesels sont interdits et les essences favorisées.
écolo français de *;,"-+/'])""(& !!!
Ils peuvent pas emmerder les américains et les français plutôt !
et le nouvel A380, c'est combien de co2 ?
- didomars
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oui docn avis a tous faut acheter une twingo c'est la seule dans les norme mais bon vas faire un long parcourt avec une twingo je suis pas sur que tu doivent pas aller chez le kiné apres
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C'est vraiment n'importe quoi cette nouvelle, j'ai essayé de l'expliquer à ma copine mais elle tant qu'elle ne l'a pas vu au info, c'est que c'est faux. Salo de dieu TV
Sur le principe c'est pas mal, mais deux choses sont mauvaises :la base sur la nature de la mesure, et le rapport prix de la voiture/taxe.
N'importe quoi, déjà que je voulais rouler enMX3 d'avant 1993 pour le cata mais là, c'est un nouveau truc encore.
RESULTAT: vive les vieilles voiture

Sur le principe c'est pas mal, mais deux choses sont mauvaises :la base sur la nature de la mesure, et le rapport prix de la voiture/taxe.
N'importe quoi, déjà que je voulais rouler enMX3 d'avant 1993 pour le cata mais là, c'est un nouveau truc encore.
RESULTAT: vive les vieilles voiture

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Me sent pas du tout concerné : je n'ai pas les moyens de me payer une voiture neuve.
Je n'aime pas le diesel et c'est cancérigène.
En plus, je roule peu et je n'ai que des voitures japonaises donc de je ne changerai pas avant bien longtemps.
HS de toutes façons, toutes les mesures prises par ce gouvernement sont débiles FIN HS
Je n'aime pas le diesel et c'est cancérigène.
En plus, je roule peu et je n'ai que des voitures japonaises donc de je ne changerai pas avant bien longtemps.
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Suzuki Swift GLS 1995
Honda Jazz Si 2013
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- cygoris
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Ne joue pas à l'autruchefred a écrit :Me sent pas du tout concerné : je n'ai pas les moyens de me payer une voiture neuve.
Je n'aime pas le diesel et c'est cancérigène.
En plus, je roule peu et je n'ai que des voitures japonaises donc de je ne changerai pas avant bien longtemps.
.........
Tu pourrais être concerné + vite que tu ne le crois

Peut-être mm par ta descendance

- cygoris
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sk13_titan a écrit :OUI et quand on regarde les mazda.......(source www.autoligne.com)
MAZDA 6 2.0 MZR-CD 120 ==> Emission CO2 : 165 g/km
Je vous laisse faire les comptes.....

Ma carte grise indique 172 g/km

750 € !

Puissance administrative : Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6
La taxe pour avoir le droit de rouler est basée sur l'émission de CO2 (32€/Cv, 544€ pour ma pomme).
Taxe véhicule polluant :
200<CO2<=250 : (CO2-200)*2
CO2>250 : (CO2-250)*4 + 50*2
La taxe pour avoir le droit de polluer (du CO2, les autres gaz sonr gratuits) en roulant est basée sur le CO2 (62€ pour ma pomme).
Taxe grenelle : basée sur le CO2!
3 taxes basées sur le même indicateur.
Le problème c'est que le taux d'emission de CO2 est en g/km. Et non pas simplement en g.
Je fais 15000 km/an, 231 g/km, ça nous fait 3.5t de CO2 émis.
Mon collègue fait 80000 km/an, imaginons 100 g/km, ça nous donne 8t.
Je suis taxé comme pollueur, mon collègue est gratifié comme écolo...
La taxe pour avoir le droit de rouler est basée sur l'émission de CO2 (32€/Cv, 544€ pour ma pomme).
Taxe véhicule polluant :
200<CO2<=250 : (CO2-200)*2
CO2>250 : (CO2-250)*4 + 50*2
La taxe pour avoir le droit de polluer (du CO2, les autres gaz sonr gratuits) en roulant est basée sur le CO2 (62€ pour ma pomme).
Taxe grenelle : basée sur le CO2!
3 taxes basées sur le même indicateur.
Le problème c'est que le taux d'emission de CO2 est en g/km. Et non pas simplement en g.
Je fais 15000 km/an, 231 g/km, ça nous fait 3.5t de CO2 émis.
Mon collègue fait 80000 km/an, imaginons 100 g/km, ça nous donne 8t.
Je suis taxé comme pollueur, mon collègue est gratifié comme écolo...
- didomars
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ha les france et ces taxe j'adore franchement a quoi bon taxé le CO² alors que ce n'est pas le gas le plus polluant que produisent nos chères voitures.
A titre informatif je rapelle a ceux qui ne sont pas au courant que cette mesure vise a favorisé les constructeur francais ainsi que le diesel une fois de plus car seul renault a une voiture dans les normes dites écolo
a quand la RX-8 a hydrogène
A titre informatif je rapelle a ceux qui ne sont pas au courant que cette mesure vise a favorisé les constructeur francais ainsi que le diesel une fois de plus car seul renault a une voiture dans les normes dites écolo
a quand la RX-8 a hydrogène

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Je pense ne pas avoir été clair. Cette mesure n'est pas intéressante.cygoris a écrit :Ne joue pas à l'autruchefred a écrit :Me sent pas du tout concerné : je n'ai pas les moyens de me payer une voiture neuve.
Je n'aime pas le diesel et c'est cancérigène.
En plus, je roule peu et je n'ai que des voitures japonaises donc de je ne changerai pas avant bien longtemps.
.........
Tu pourrais être concerné + vite que tu ne le crois![]()
Peut-être mm par ta descendance
1. Ca ne concerne que le CO2 (qui est un problème mais loin d'être le seul)
2. Ca ne concerne pas les camions.
3. Ca ne concerne pas les particules cancérigènes rejetées par tous les diesels.
4. Ca ne concerne que les personnes ayant les moyens d'acheter une voiture neuve.
Je préfère ne plus rouler ce qui est beaucoup plus efficace et moins cher (j'emmène les enfants à l'école à pied, je vais faire le plus de courses possible à pied aussi et du coup je suis passé de 15000 kms à moins de 10.000 kms par an).
Je ne tomberai pas dans le piège d'acheter une voiture neuve diesel "norme éco 2" comme disent les publicitaires qui rendra à coup sûr nos villes encore plus cancérigènes et qui remplira les caisses de certains constructeurs.
Suzuki Swift GLS 1995
Honda Jazz Si 2013
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