Poids des jantes [suite sjt des petites annonces]

flo34 · Message par **flo34** » 14 avr. 2008 14:57

par contre pour ce qui est de l'usure de la transmission je suis pas d'accord, l'emploi de gomme différentes sur les 2 essieux est plus dommageable que des jantes "lourdes".
Et en suivant ton raisonnement, on pourrait flinguer la trans avec des pneus qui grippent fort comme des slick

flo34 · Message par **flo34** » 14 avr. 2008 15:03

cyruss a écrit :
flo34 a écrit : et j'ai 15kg de sono (en comptant la plage arr et encore a la louche) dans ma caisse, j'ai gardé mes banquettes par choix, ben woué, c'est fort pratique tous les jours. et c'est pas ça qui me fait tourner moins fort.
C'est sur on est pas en F1 a taper des chrono au centieme ... spa 5 ou 10kg de plus qui font la différence a notre niveau.

On a encore bcp a progresser sur notre coup de volant avt d'accuser la voiture ....

Arf, tu veux un truc qui pese lourd Diablo : les porte et le hayon de coffre ... met moi du carbone de partout, ca ira mieux...

clair pour le coup de volant

j'ai bien appris a la jcup d'ailleurs!
Et pour le poids, ya les vitres aussi! en Lexan

DiabloPulsar · Message par **DiabloPulsar** » 14 avr. 2008 15:03

Bah de ce coté, pas de soucis, pas de roue de secoure ni autoradio

Message par **didomars** » 14 avr. 2008 15:03

flo34 a écrit :
didomars a écrit :oui c'est vrai que apres tu était vraiment trop lourd surtout en courbe tu avais envie de gerber lol
tu l'as dit d'ailleurs on a même établi une regle avec max! Pas d'arsouille après le mcdo. Parce que la dernière fois ça été un drame, du mc fleury partout

Tant que c'est le mc fleury et pas un croque macdo avec les fils de fromages partout

Cyruss · Message par **Cyruss** » 14 avr. 2008 15:05

DiabloPulsar a écrit :Bah de ce coté, pas de soucis, pas de roue de secoure ni autoradio

T'as viré les enceintes dans les portières ?

flo34 · Message par **flo34** » 14 avr. 2008 15:10

DiabloPulsar a écrit :Bah de ce coté, pas de soucis, pas de roue de secoure ni autoradio

t'as pas répondu a ma question?

DiabloPulsar a écrit :Je n'ai pas d'autoradio, et ma voiture est 90% déblaxonné .

je suis adepte du bruit du moteur, pas des boom boom d'une sono de + de 200kg.

Sinon, les jantes sont lourdes pour mon utilisation, mais ne le sont pas pour une utilisation normale.

De mon coté, comme dit, je suis à l'affut du kg en trop. (oui, je vais déblaxonné ce qu'il me reste a enlever )

tu fais de la piste tous les jours?

Cyruss · Message par **Cyruss** » 14 avr. 2008 15:21

entre nous, Flo34 et dido connaissent mon utilisation de ma 323 ... Et je peux te dire que tu n'as pas besoin d'avoir des jantes en carbone/magnésium ou ce que tu veux pour avoir une voiture réactive et qui tiens le pavé.

Certe un gain de 1 ou 2kg par roue est mieux, mais faut pas non plus abusé ... dsl mais ca reste une mazda 323 .... on est pas chez pagani avec des jantes a 5000€ piece.

flo34 · Message par **flo34** » 14 avr. 2008 15:24

fin les masses non suspendues c'est surtout pour les DA, et la réactivité.

Message par **didomars** » 14 avr. 2008 15:28

le débat poids de jante fera toujours couler de l'encre apres bon y a ceux qui cherchent le plus léger et ceux qui disent que 1kg de plus ou de moins ca reste négligeable je suis de ceux la même si j'ai deja put tester des technomanieso et effectivement la voiture marche mieux

Cyruss · Message par **Cyruss** » 14 avr. 2008 15:30

c'est sur mais apres la différence de prix ... ca rentre en compte aussi.

Moi jdis 500€ pour gagné 1kg par roue c'est abusé, sauf si
- on a plein de thune
- on cherche vraiment les kilos, car on fait du circuit et des chrono

Et Diablo c'est pas ton cas ... t'as pas encore foutu les pieds sur circuit avec ta GTX, et dsl mais d'apres tes dires t'es loin d'etre blindé de thune.

Donc faut arretez de me dire ... "ouai tousssa ...top lourd ... toussssaa"

flo34 · Message par **flo34** » 14 avr. 2008 15:31

didomars a écrit :le débat poids de jante fera toujours couler de l'encre apres bon y a ceux qui cherchent le plus léger et ceux qui disent que 1kg de plus ou de moins ca reste négligeable je suis de ceux la même si j'ai deja put tester des technomanieso et effectivement la voiture marche mieux

pareil pluzun

mais bon a quel prix les technomagnésium? idem pour les volk

richard323 · Message par **richard323** » 14 avr. 2008 15:31

je ne veux pas remettre de l'essence sur le feu mais les masses en mouvement "jantes , pneu , arbre , VM , etc " sont plus nocifs au comportement d'une voiture que la pauvre roue de secours qui traîne dans le coffre .

moi ces mon avis perso après ces vrais que l'on n'est pas au 1/2kg prés mais pas loin non plus

Cyruss · Message par **Cyruss** » 14 avr. 2008 15:34

je suis tout a fait d'accord ....

C'est certe plus important MAIS en premier ya quoi ?

- mettre +1000€ dans 4 jantes pour gagné 4 ou 8kg en masse suspendue

OU

- vider la voiture, deblaxonée, et gagné 20kg sur le poid global pour 19€ que coute un decapeur thermique et de l huile de coude ?

richard323 · Message par **richard323** » 14 avr. 2008 15:44

5 kilos en 15 pouces (850€)
6.6 kilos en 16 pouces (980€)

Cyruss · Message par **Cyruss** » 14 avr. 2008 15:49

ma parotech en 15 : 580€ les 4 frais de port inclus ... 6kg pièce...

flo34 · Message par **flo34** » 14 avr. 2008 15:53

le kg le diff est facturé trop cher pour moi. je préfère les volk

richard323 · Message par **richard323** » 14 avr. 2008 15:56

du-moin sa reste de trés bonne est belle jantes aussi bien la RS GT que l'unltralegerra ou même la drifz qui elle doit etre un peut plus lourde

Cyruss · Message par **Cyruss** » 14 avr. 2008 15:59

voila apres ya le look aussi .. et ca, ca ne se discute pas :p

flo34 · Message par **flo34** » 14 avr. 2008 15:59

ah oui, ça elles sont très belles. mais bon a moins d'avoir gagné au loto, je trouve ça trop cher

richard323 · Message par **richard323** » 14 avr. 2008 16:09

il y a aussi celle la JANTES TEAM DYNAMICS PRO RACE 1.2 elle fond 5.7kg en 15 pour 750€