Mazda encore plus propre
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Mazda encore plus propre
Article trouvé sur google :
http://www.aujourdhui.ma/automobile-details408387.html
Mazda Clean Power!
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Mazda Clean Power!
- cygoris
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Re: Mazda encore plus propre
Jean-baptistedJiBi a écrit :Article trouvé sur google :
http://www.aujourdhui.ma/automobile-details408387.html
Mazda Clean Power!


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par contre ca , ca peut rester là :
http://www.auto-innovations.com/actualite/1187.html
j'en avai pa entendu parler ... c'est un pote qui m'a annoncé ca !
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- Vine
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Oui, je l'avais lu la semaine dernière ici :mars a écrit :par contre ca , ca peut rester là :
http://www.auto-innovations.com/actualite/1187.html
j'en avai pa entendu parler ... c'est un pote qui m'a annoncé ca !
http://news.autoplus.fr/news/12454/Mazd ... -Start/rss

Re: Mazda encore plus propre
rhoo ca concerne toute les Mazda, non?cygoris a écrit :Jean-baptistedJiBi a écrit :Article trouvé sur google :
http://www.aujourdhui.ma/automobile-details408387.html
Mazda Clean Power!http://www.mazdafrenchclub.com/phpBB2/v ... 5&start=72

Ben oui, comme d'hab' les constructeurs misent tous sur le mazout et oublient les moteurs à "allumage commandé".
Les dernières règles Américaines CAFE poussent les motoristes à aller au plus facile et rapide : le Diesel.
Mais rira bien qui rira le dernier, avec les normes Euro VI, dépolluer un poêle à mazout coûtera tellement cher qu'ils vont devoir se réintéresser aux moteurs essence .
Tout ça c'est dû au conservatisme des Conseils d'Administration, remplis de financiers et d'actionnaires, qui n'y pigent que dalle sur les problématiques environnementales et le "long terme".
Dommage que Mazda ne rempile pas avec le DISI, car la sural' et l'injection directe, ça peut aussi servir à améliorer le rendement via une réduction des cylindrées (downsizing), pas seulement à "tirer des chevaux".
Les dernières règles Américaines CAFE poussent les motoristes à aller au plus facile et rapide : le Diesel.
Mais rira bien qui rira le dernier, avec les normes Euro VI, dépolluer un poêle à mazout coûtera tellement cher qu'ils vont devoir se réintéresser aux moteurs essence .
Tout ça c'est dû au conservatisme des Conseils d'Administration, remplis de financiers et d'actionnaires, qui n'y pigent que dalle sur les problématiques environnementales et le "long terme".
Dommage que Mazda ne rempile pas avec le DISI, car la sural' et l'injection directe, ça peut aussi servir à améliorer le rendement via une réduction des cylindrées (downsizing), pas seulement à "tirer des chevaux".
- oli40000
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C'est ce qui se passe chez les autres constructeurs et je trouve que c'est quand même bien dommage.taliban a écrit : Dommage que Mazda ne rempile pas avec le DISI, car la sural' et l'injection directe, ça peut aussi servir à améliorer le rendement via une réduction des cylindrées (downsizing), pas seulement à "tirer des chevaux".
J'ai plus de plaisir à conduire un 2 Litres atmo de 150ch que un 1.4 litre turbo de même puissance.

Et la fiabilité risque aussi d'en prendre un coup. Je pense (mais ça n'engage que moi) qu'un moteur atmo sera toujours plus fiable qu'un moteur turbo (globalement)
04/2007-09/2008 => Mazda3 1 phase 2 2.0L MZR Performance Black Mica
09/2008-08/2013 => Mazda rx8 Elegance Pack Stormy Blue
11/2013-11/2015 => BMW M135i
06/2016 - ?? => Mustang GT
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11/2013-11/2015 => BMW M135i
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