J'aurais besoin d'informations sur la conception d’échappement (inox en l’occurrence), si je décata mon CX-3 (2.0i 120cv, en attendant une gestion pour le mettre à 180 comme les Mazda 3, histoire d'être prêt) et que je supprime le silencieux intermédiaire , j'aurais aimé savoir, vaut-il mieux laisser un diamètre d’échappement égale à la ligne d'origine, ou bien passer sur une côte légèrement supérieure ?
De plus, au niveau du silencieux final, est-il préférable d'installer un silencieux du style 'vide', ou est-ce mieux de laisser l'origine sur la ligne "tubée" ?
Merci d'avance
