concour subaru moteur boxer diesel

sange69 · Message par **sange69** » 02 oct. 2008 21:39

Voila le lien que j'ai recu dans ma boite mail pour participer a un concours pour gagner une subaru diesel.

Perso j'aurais bien voulu y participer mais c'est que pour les francilions, et nous de notre petite Belgique on a pas le droit....

Allez bonne chance a vous

http://www.subarujeuconcours.com/impreza/

oli40000 · Message par **oli40000** » 02 oct. 2008 23:10

On doit surtout gagner le droit de recevoir des spam mais merci pour le lien

Yom · Message par **Yom** » 03 oct. 2008 08:04

Et voilà c'est joué, moi je veux bien une sub contre du spam

Bon il y a plus de chances que ce soit du spam contre rien mais bon

Message par **shinjiono** » 03 oct. 2008 08:41

moi aussi j'ai tenté ma chance perso je préfère récupérer le fric pour mieux équiper ma 6

oli40000 · Message par **oli40000** » 03 oct. 2008 09:37

Bon je le fais aussi !

Je garde ma 8, mais ça servirait à ma copine qui se fait 100km aller-retour pour aller bosser en Twingo.

Message par **didomars** » 03 oct. 2008 10:04

j'ai jouer aussi on sait jamais je la revend pour me prendre une 8 lol

forza · Message par **forza** » 27 oct. 2008 12:14

jouer

cygoris · Message par **cygoris** » 31 déc. 2008 01:21

Elle arrive

http://www.autojournal.fr/actualite-aut ... 24205.html

dJiBi · Message par **dJiBi** » 31 déc. 2008 09:34

C'est quoi la différence entre un diesel et un boxer diesel?
Je sais qu'un boxer diesel fait moins de bruit, mais pour le reste

C'est la disposition du moteur qui change?

Yom · Message par **Yom** » 31 déc. 2008 11:06

Oui la disposition change, un moteur boxer c'est un moteur à plat.
C'est utilisé chez Subaru et chez Porsche

Ca resemble à ça :

dJiBi · Message par **dJiBi** » 31 déc. 2008 11:14

A d'accord!
Et le rendement change?

Yom · Message par **Yom** » 31 déc. 2008 11:25

Les avantages principaux est le poids du moteur, la réduction des vibrations et le fait qu'il rabaisse le centre de gravité.

Par contre l'architecture du moteur fait que la conso reste relativement importante, mais aussi bien chez Subaru que chez Porsche des technologies (variocam par exemple) sont mises au points pour limiter la conso.

sk13_titan · Message par **sk13_titan** » 31 déc. 2008 11:39

Bah un mazout reste un mazout

(Vais me faire huer)

oli40000 · Message par **oli40000** » 31 déc. 2008 12:00

Par contre j'espère qu'elle aura pas l'énorme prise d'air sur le capot parce que ce serait un peu ridicule pour un diesel. Mais qu'est-ce qu'elle est vilaine (je préfère de loin la nouvelle Mazda 3)

dJiBi · Message par **dJiBi** » 31 déc. 2008 12:32

Yom a écrit :Les avantages principaux est le poids du moteur, la réduction des vibrations et le fait qu'il rabaisse le centre de gravité.

Par contre l'architecture du moteur fait que la conso reste relativement importante, mais aussi bien chez Subaru que chez Porsche des technologies (variocam par exemple) sont mises au points pour limiter la conso.

Merci pour tes infos

Yom · Message par **Yom** » 31 déc. 2008 14:12

sk13_titan a écrit :Bah un mazout reste un mazout

(Vais me faire huer)

+1 (on sera 2 à se faire huer)

oli40000 a écrit :Par contre j'espère qu'elle aura pas l'énorme prise d'air sur le capot parce que ce serait un peu ridicule pour un diesel. Mais qu'est-ce qu'elle est vilaine (je préfère de loin la nouvelle Mazda 3)

Je disais pareil mais en fait la nouvelle imprezza est jolie, bien que ça reste dommage d'avoir cassé la ligne mythique de la voiture.

JB de rien pour les infos

oli40000 · Message par **oli40000** » 31 déc. 2008 15:28

ben je l'ai vu et je suis monté dedans (le 2.0L 150ch essence) et j'aime ni l'extérieur ni l'intérieur.

sk13_titan · Message par **sk13_titan** » 31 déc. 2008 15:44

Pareil, je suis déjà monté dans l'ancienne SUB, la vraie de légende, et en Octobre je suis monté dans la nouvelle, déjà que extérieurement, ça ne ressemble plus à LA sub, intérieurement, j'ai pas aimé non plus, fade et moche....