Prochain rotatif Mazda: allumage laser

[adzam]

Bonjour

En marge de son programme SkyActiv, renouvelant ses motorisations "classiques", Mazda planche sur son prochain moteur rotatif, avec une grosse innovation.

La prochaine RX8, du moins sa remplaçante sans confirmation de nom (RX7 ? RX9?) n'affole que peu de personne. Déjà qu'un coupé sport thermique n'émeut plus grand monde alors, quand il utilise une motorisation particulièrement atypique, c'est au dessus du statut de niche. Pourtant, Mazda a plusieurs fois confirmé qu'Hiroshima n'abandonnerait pas la mécanique à Rotor/Stator et que ce duo évoluerait avec les exigences du temps. Ce qu'il faut surtout améliorer sur le dossier rotatif, c'est son incroyable propension à consommer autant de litres d'essence qu'une Boeing 747 avale de kérosène. Le couple serait aussi à améliorer, mais c'est ce qui fait le charme de cette mécanique.



Plus de bougies, mais des lasers

Le prochain bloc devrait passer de 1300cc à 1600cc. Plus léger, il abandonnerait les cartes en acier pour l'aluminium chemisé. Également en prévision, un passage du stade de gros pollueur aux normes Euro 6. Pour cela, et selon Autocar, un ingénieur aurait laissé passer l'info de l'utilisation de laser pour déclencher la combustion du mélange. Cette technologie n'est pas neuve, mais peu utilisée. Le principe avait été expérimenté il y a une quarantaine d'année pour être ensuite fiabilisée en 2008 par un groupe d'étudiants. L'avantage du laser: une usure nulle, une grande résistance aux pressions élevées et surtout, la possibilité d'allumer des mélanges pauvres en combustible. Aussi, le laser déclenche une flamme globale, sans aucune perte, donc écologiquement et économiquement exemplaire.

[cygoris]

Intéressant

[picozinc]

Il y aussi un autre point intéressant, le retour du rotatif turbo, mais celui ci sera sans douté électrique (enfin on devrait plus nommer ça compresseur électrique)

[taliban]

Cela fait plusieurs années que Mazda travaille sur le laser. Je crois qu'il y a également eu des essais de catalyseurs à plasma !!! Quant au turbo-compresseur à entraînement électrique, il y a du y avoir des éssais sur des show-cars de salon Mazda au début des années 1990 (faudrait que je retrouve plus de détails là-dessus).

[japan-power]

Vraiment interessant ça!

[Steph57]

C'est clair, en attendant de voir ce que ca donne

[dayvid971]

Mazda