moi aussi pas les nouvelles ctr j'ai disxaviou78700 a écrit :je sais que la ctr fai 200cv mdr lol mais jparlai des vieilles genre ec932 lool
Alors comme ça vous n'aimez pas honda ?
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- xaviou78700
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Bon alors , les voitures qui m'ont le plus marqué...
Bah la 818 coupé, meme si je l'ai jamais connue ! Rien que lorsqu'on m'en parle, ça suffit à me faire de l'effet
ensuite, en mazda, la 323F 1.6 de ma mother, elle pousse gentiment cette titine
Et aussi ma petite civic quand meme, mais avec ses 75 poneys, c'est du plaisir, mais à petite vitesse. Mais je m'amuse bien quand meme
(Mais quand il faut doubler.... bobo)
Enfin, ma vieille cocotte et ses 300000km que je n'oublierai jamais et qui restera ma chouchoute jusqu'à ma mort .. (trop mignonne!)
ça fera mal le jour où on s'en séparera :/
Bah la 818 coupé, meme si je l'ai jamais connue ! Rien que lorsqu'on m'en parle, ça suffit à me faire de l'effet
ensuite, en mazda, la 323F 1.6 de ma mother, elle pousse gentiment cette titine
Et aussi ma petite civic quand meme, mais avec ses 75 poneys, c'est du plaisir, mais à petite vitesse. Mais je m'amuse bien quand meme
(Mais quand il faut doubler.... bobo)
Enfin, ma vieille cocotte et ses 300000km que je n'oublierai jamais et qui restera ma chouchoute jusqu'à ma mort .. (trop mignonne!)
ça fera mal le jour où on s'en séparera :/
Ah oui au fait, pour les talibans honda, je les emmerde, on peut adorer une marque sans pour autant vouloir prouver qu'on a la plus grosse.
Moi j'aime ce qui est jap, ça tourne tres bien c'est beau, original, et me*de c'est de la bonne caisse.. les branleurs ils ont qu'à aller trainer avec les trous d'uc en 205GTI
na
(désolé si vous avez une 205 )
Moi j'aime ce qui est jap, ça tourne tres bien c'est beau, original, et me*de c'est de la bonne caisse.. les branleurs ils ont qu'à aller trainer avec les trous d'uc en 205GTI
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- didomars
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Maiden chacun aime les jap en général apres je pense qu'il y a plus ou moins des personnes exclusive sur une marque étant le créateur du forum on pourrait facilement penser que je suis un des plus mordu de mazda ben en fait c'est presque le cas lol mais j'aime beaucoup les honda civic de 93 les EG il me semble et des que je peux je m'en prend une donc Honda ou Mazda pour moi du moment que c'est jap et que ca procure des sensation quand tu les conduits ca me suffit par contre rino et pigo y a pas moyen lol
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honda
ne t'inquiète pas Maiden c juste de la petite chamaille on les aime bien les tondeuses LOL non sans déconné moi j'adore la civic sauf la dernière génération la prélude et bien d'autre
l'intelligence, c'est comme le parachute, quand on en n'a pas on s'écrase.
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HEY! On parle un peu de moi quand même ici !!! (cf. mon avatar!! )
Je tiens a dire que ça n'a rien de méchant, j'adore Mazda mais j'aime énormément Honda également et toutes les Jap's en général...
C'est plus un ptit clin d'oeil à mes potes d'AXC qui roulent la plupart en Honda, mais t'inquiète, on s'entend tous très bien
C'est vrai que sur JPCAR par exemple, on a souvent l'impression que les proprios de Honda pensent qu'ils ont la meilleure voiture du monde, ce qui n'est pas loin d'être vrai C'est une façon de faire un peu dégonfler les chevilles, et puis on est ici sur un forum Mazda, c'est de bonne guerre!
Vive Mazda & Honda, et toutes les autres marques japonnaises...!
Je tiens a dire que ça n'a rien de méchant, j'adore Mazda mais j'aime énormément Honda également et toutes les Jap's en général...
C'est plus un ptit clin d'oeil à mes potes d'AXC qui roulent la plupart en Honda, mais t'inquiète, on s'entend tous très bien
C'est vrai que sur JPCAR par exemple, on a souvent l'impression que les proprios de Honda pensent qu'ils ont la meilleure voiture du monde, ce qui n'est pas loin d'être vrai C'est une façon de faire un peu dégonfler les chevilles, et puis on est ici sur un forum Mazda, c'est de bonne guerre!
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- cygoris
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Allez, pour vous montrer qu'on peut aimer Mazda et lorgner aussi chez la concurence, voici un lien vers un article/essai de la nouvelle Honda Civic (1.8 i-Vtec & 2.2 i-CDTi), en 6 pages :
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun ... i-cdti.php
Photos :
Profil
http://www.caradisiac.com/media/images/ ... ic-s2b.jpg
Intérieur
http://www.caradisiac.com/media/images/ ... ic-s5b.jpg
http://www.caradisiac.com/media/images/ ... ic-s3b.jpg
http://www.caradisiac.com/media/images/ ... ic-s4b.jpg
Extraits choisis :
L’originalité se trouve à l’intérieur, en particulier pour la planche de bord organisée sur 2 niveaux, avec une sorte de cockpit résolument orienté vers le conducteur et un volant mutifonctions qui ne déplairont pas aux amateurs de Playstation.
L’instrumentation analogique et numérique se montre elle aussi originale tout en étant particulièrement lisible.
L’ergonomie y trouve son compte, avec des commandes bien situées, sauf pour la clef de contact à droite et le démarreur rouge à gauche.
Le 1.8 litre Essence [140 cv : simple arbre I-VTEC] consomme 6,4 l/100 en cycle mixte.
La coupure intervient à 6 800 tr/min.
Alors, la conso. grimpe logiquement à plus de 13 litres sur itinéraire sinueux.
Le Diesel est étrenné par l’Accord. Fonctionnement proche d’un moteur à essence (assez linéaire) régulant tard (à 5000 tours), et d’une bonne souplesse à bas régimes en acceptant de reprendre sans broncher à 1000 tr/mn et moins.
Les tarif de la version à essence 1.8 démarre à 19 400 € , et à 21 400 € pour la Diesel.
83 concessionnaires
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun ... i-cdti.php
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Intérieur
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Extraits choisis :
L’originalité se trouve à l’intérieur, en particulier pour la planche de bord organisée sur 2 niveaux, avec une sorte de cockpit résolument orienté vers le conducteur et un volant mutifonctions qui ne déplairont pas aux amateurs de Playstation.
L’instrumentation analogique et numérique se montre elle aussi originale tout en étant particulièrement lisible.
L’ergonomie y trouve son compte, avec des commandes bien situées, sauf pour la clef de contact à droite et le démarreur rouge à gauche.
Le 1.8 litre Essence [140 cv : simple arbre I-VTEC] consomme 6,4 l/100 en cycle mixte.
La coupure intervient à 6 800 tr/min.
Alors, la conso. grimpe logiquement à plus de 13 litres sur itinéraire sinueux.
Le Diesel est étrenné par l’Accord. Fonctionnement proche d’un moteur à essence (assez linéaire) régulant tard (à 5000 tours), et d’une bonne souplesse à bas régimes en acceptant de reprendre sans broncher à 1000 tr/mn et moins.
Les tarif de la version à essence 1.8 démarre à 19 400 € , et à 21 400 € pour la Diesel.
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- Stradivirus
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- cygoris
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Comment ça on aime pas honda
Si si, et je vous offre en cadeau cette vidéo pour faire plaisir aux amateurs
(bah, c du jap )
(8 Mo)
http://www.fr.honda.be/media/hondafr.wmv
Si si, et je vous offre en cadeau cette vidéo pour faire plaisir aux amateurs
(bah, c du jap )
(8 Mo)
http://www.fr.honda.be/media/hondafr.wmv
- Kuruma
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Je n'ai rien à ajouter à cela, bien dit.Malefoda a écrit :Arf Honda est surement le meilleur motoriste du monde, un l'un d'eux. Mais les Françaises ont d'autre qualités, y'en a des biens aussi... le problème c'est que chacun joue les talibans avec "sa" marque, bon c'est vrai surtout les Hondaïstes... moi j'aime bien Mazda pour leurs choix un peu bizarres, un petit constructeur un peu fou mais qui est super en technologie et qualité. Par exemple Mitsubishi est l'une des marques (les chinois arrivent) qui à le plus haut taux de "retours ateliers" dont certains "cachés" et corrigés lors des revisions...
Mais pour du Wankel y'en a plus qu'un assez couillu : Mazda !
- cedricangy
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- cedricangy
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personellement j'aime bien les Honda et de manière générale beaucoup moins ceux qui les conduisent qui croyent pour la pluspart avoir la caisse la plus rapide du monde lol.
Personnellement l'idée de passer chez Honda est souvent venu et risque de se réaliser dans peu de temps si j'arrive pas a trouver ce que je cherche chez Mazda m'enfin la je dérive du post
Personnellement l'idée de passer chez Honda est souvent venu et risque de se réaliser dans peu de temps si j'arrive pas a trouver ce que je cherche chez Mazda m'enfin la je dérive du post
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