MAZDA FRENCH CLUB

Après 30 ans dans la marque je me suis résolu bien malgré moi à quitter la marque, non pour les voitures mais pour le service après vente déplorable de la touraine.
En 20 ans la marque a changé 4 fois de prestataires. Nous sommes revenu chez Ford où nous avions eu des problèmes que ce garage avait eu peine à découvrir. Pour exemple j'avais dernièrement demandé un contrôle par la valise "magique": 3 semaines de délai.
Peu de temps avant j'avais fait changé le support moteur droit pour fuite d'huile. Le chef mécano m'a pris pour un c.. en disant que cela n'existait pas.
Finalement il a à peine reconnu son erreur. En reprenant le véhicule je leur ai demandé s'il avait remarqué le point dur dans la direction. Il m'a répondu par l'affirmative mais comme je n'avais rien demandé, il n'a rien fait.
Voilà j'ai donc pris la décision de quitter la marque.
Pour le moment je ne connais qu'un seul vrai garage Mazda qui vaille le coup, c'est celui à coté de Lens.
Bon courage à tous et merci pour tous vos conseils.

comme je te comprends.
Le réseau s'étiole, et les CC diminuent chaque année
perso. j'hésite à continuer en cas de changement de véhicule.
Politique curieuse pour qui veut vendre des voitures en France

On pense bcp à Honda.
Mais peu de CC

Et il n'y heureusement pas que Lens comme bonne CC

Moi je resterai quoiqu'il arrive !!!! ahah

Elle date de quand ta dernière visite chez Mazda Tours ? Parce qu'en début d'année quand j'ai fait la révision (j'avais aussi pris RDV pour les rappels) il a pas voulu me faire la purge car mes plaquettes étaient mortes soit disant et qu'il intervenait que sur du neuf !
Au final j'ai attendu 3h pour qu'il puisse faire le rappel sauf qu'il avait pas les pièces et m'a pas prévenu avant -_-

Ma dernière visite date de mai.

Re bonjour a tous,

Dans le Sud même limonade, et le dernier coup de CC, un CX3 acheté neuf et qui est que le 5em véhicules en neuf que l'on prend chez eux.

9000km à 9 mois voyant moteur s'allume, reçu comme un rien pour ne pas dire autre chose. Le magasinier :

Il faut faire la vidange !

EUH la vidange c'est 1 an ou 12000km la première et j'ai que 9000km et 9 mois sachant que j'avais bien négocié avant : je venais de faire vidange et la totale sur le véhicule que vous venez de me reprendre qui vient de neuf de chez aussi. Et que le vendeur m'a bien dit, oui j'en prend compte car votre voiture à part y passer un coup de nettoyage vite fait est toute prête a la revente.

Oui bof enfin il faut faire la vidange et c'est tout.

De rage j'ai fait la manipulation pour virer ce voyant et j'attend le retour du responsable de la CC pour lui exprimer mon fond de pensée.

En vitesse une autre aventure pas a moi:

2 concessions qui refusent carrément un véhicule pour une réparation tout ça parce que le gars avait fait faire ses révisions chez un feu vert. J'ai trouvé cela lamentable !

C'est vrai que le réseau diminue, Mazda demandait pas mal d'investissements pour le showroom notamment, ça a du refroidir certains concess...
Et on voit des bourdes d'entretien même basique...

J'ai repris une Mazda, mais autour de Strasbourg on a la chance d'avoir 4 concessions à 1h de route, la main d'oeuvre n'est pas donnée mais le travail est réglo a priori !

calcul2 a écrit :Ma dernière visite date de mai.

Ca me conforte pas ça parce que j'ai un cc à 30 minutes de chez moi à Orléans, mais vraiment pas top ! Dernière en date hier mdr , je vais le voir car j'avais mon voyant istop qui s'était allumé en orange clignotant à un moment, j'avais mis les batteries en charge mais rien ni faisait. Du coup je commande les batteries chez lui, et vais les récupérer ! Il me dit que le voyant disparaitrait au bout de quelques kilomètres. JE fais mon changement de batterie, je fais mes trajets quotidiens et aucun changement, je fais des gros trajets idem.
C'était ya 1 mois et demi environ. Hier je décide d'aller le voir et la le chef mécano me sort ah oui il y a une manip a faire, mais j'ai personne pour le faire mon technicien qui savait est parti et mon prochain technicien va en formation en fin d'année, donc revenez en décembre ....

Au final j'ai refait des recherches sur internet, et j'ai mis en charge la batterie neuve où il manquait quelques volts et en faisant une manip trouvé sur le net hop tout est revenu !

Le premier contact pour un support moteur côté passager le mec m'annonçait 2/3h de mo car il n'avait jamais fait cette manip, je suis allez dans le petit garage du coin et il m'a pris 12€ moins de 15 minutes entre la prise en main de la voiture et la remise des clés ....

Bart33 a écrit :........ j'ai mis en charge la batterie neuve où il manquait quelques volts et en faisant une manip trouvé sur le net hop tout est revenu ....

Euh, et C quoi la Manip ?

https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_ ... 00900.html



J'ai pas tout eu comme c'est dit mais ça a fonctionné ^^