Cela fait 17 ans que ce salon a lieu et, évènement pour cette édition 2007 le salon du Cabriolet & du Coupé devient le salon Auto-Plaisir. Il réunira les 4x4, Coupés et Cabriolets.
Aujourd’hui, les constructeurs ne délaissent aucune niche de marché, ils osent se lancer dans la diversité, les gammes s’étoffent pour voir naître plusieurs variantes d’un même modèle… Fini l’ère où chaque constructeur se spécialisait dans un seul type de voiture.
Le paysage automobile sort des sentiers battus apportant un choix de plus en plus vaste. Les constructeurs français nous proposent des modèles dans la catégorie des 4x4 et les constructeurs allemands développent leur gamme de coupé cabriolet à toit rigide...
Tous les grands constructeurs l’ont bien compris, en proposant une mosaïque de nouvelles niches ils se diversifient au point de concurrencer les petites firmes sur leur propre terrain.
Aujourd'hui et plus que jamais, l'Automobile est de nouveau associée au mot Plaisir... Du 30 mars au 1er avril 2007 au Parc des Expositions de la Ville de Paris à la porte de Versailles.
Source : www.salonautoplaisir.com - Les photos présentées sont libres de droits
Pour rappel voilà ce que vous auriez pu trouver au salon 2006 :
Constructeurs : Peugeot, Citroën, Saab , Audi, VW, Daihatsu, Alfa-Romeo, Opel, Mazda, Mini et BMW, Caterham, PGO, Lotus, Ferrari, Lamborghini, Scora...
Magazine Autos...
Quelques tuners Brabus entre autres
Quelques artisans et amoureux de l'automobile...
Des accessoiristes et sociétés qui gravitent autour de l'automobile : lustreuse de carrosserie, Tuning total, Des tapis de sol, des miniatures, des stages de pilotage...
Quelques autos anciennes avec des exemplaires parfois très rares
Un spécialiste de la voiture américaine
Des 4x4 et pick-ups
Et bien d'autres choses encore...
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Notre visite au salon du "plaisir" enfin plutôt salon Auto-Plaisir.
Et ce n'est pas un vain mot comme vous le verrez dans les images que nous avons prises.
Aujourd'hui la météo ressemblait plus à un jour d'automne et pourtant... le ciel bleu allait être au rendez-vous.
Ce salon est chaleureux et reste à taille humaine. On s'y sent bien. Il permet de prendre le temps de regarder les véhicules et de discuter avec les professionnels qui s'occupent des stands.
Il y a d'abord les contructeurs qui sont représentés par leurs distributeurs. Toutes les grandes marques généralistes étaient présentes
(sauf Seat, Toyota et Renault)
Et puis il y a des clubs, des sécialistes, des marques moins connues... allez assez parlé, c'est parti
Par ordre alphabétique :
Alfa Romeo :
Les américaines :
Audi et Volkswagen :
BMW :
Citroën :
Plusieurs marquues spécialisées :
Quelques Ferrari se rencontraient sur les stands :
Honda :
Hyundai :
Ils avaient un jolies stand et c'étaient les seuls à avoir de jolies hôtesses.
Jaguar :
Lamborghini :
Pour celui qui aime les Lambo c'est le paradis. Au moins une vingtaine étaient présentes. A l'initiative du constructeur avec une rétrospective de fantastique Miura, Countach, Diablo etc. MA-GNI-FI-QUE !!!! Je vais avoir du mal à en dormir
Une Countach aujourd'hui ça se trouve à partir de 80 000 €, une Miura... rien en dessous de 300 000 euros
Mazda :
MX5 et RX8 étaient au rendez-vous
Opel :
De nombreux modèles sur leurs stands et aussi sur celui d'Heuliez qui réalisent la Tigra CC d'Opel.
Peugeot :
Le modèle phare étaient évidemment le P4007 Holland & Holland
Porsche :
Le constructeur n'était pas présent mais ces 911 étaient sur plusieurs stands
Saab évidemment était là :
Suzuki :
Volvo :
Et d'anciennes voitures :
Ces photos soumises aux droits d'auteurs ont été prises en collaboration avec 2 des forums de la Fédération Européennes des Forums Automobiles www.foeaf.com
Remarque : Contrairement à d'autres salons, peu de stands avaient un éclairage approprié. Les photos s'en ressentent. Désolé pour cela.
