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track mazda 323 BA familia sedan

Mazda dans toutes les compétitions automobiles à travers le monde

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Message par j-nacy » 10 déc. 2021 21:02


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Re: track mazda 323 BA familia sedan

Message par Maxybug » 13 déc. 2021 08:33

A mon avis ta s13 devait avoir un t3/t4 (hybride turbine t3 et compresseeur t4) car avec un t3 pure, difficil de tiré plus d'environ 250cv, je dis cela en connaissance de cause j'ai tester ;)


Mais cela reste très honete comme puissance dans un premier temps, surtout dans une famillia.
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Message par j-nacy » 13 déc. 2021 09:44

après le mec de la s13 il ne m a pas donné une fiche technique complète mais j imagine qu' avec le même matos divers personnes peuvent sortir différentes puissances ,surtout sur des voitures différente.
heureusement y'a pas que le turbo qui donne des cv

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Message par j-nacy » 13 déc. 2021 21:31


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Message par Maxybug » 14 déc. 2021 08:31

j-nacy a écrit :
13 déc. 2021 09:44
après le mec de la s13 il ne m a pas donné une fiche technique complète mais j imagine qu' avec le même matos divers personnes peuvent sortir différentes puissances ,surtout sur des voitures différente.
heureusement y'a pas que le turbo qui donne des cv
Oui mais cela va pas varier de 50%
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Message par j-nacy » 14 déc. 2021 11:48

aucune idée j ai vu des prépas de malade avec ce type de turbo

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Message par Maxybug » 15 déc. 2021 08:31

j-nacy a écrit :
14 déc. 2021 11:48
aucune idée j ai vu des prépas de malade avec ce type de turbo
a mon avis ce que tu as vu c'etait pas des t3 mais des t3/t4 ( fait pour des applications entre 250 et 400cv voir plus pour un twin scroll, anti surge)
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Message par j-nacy » 15 déc. 2021 09:26

non non r3, d ailleur un pote de mon ancien garage avait acheté le meme du coup pour la sienne qu il n a d ailleurs finallement jamais monté n mais il avait discuté avec le proprio de la 13 et il lui avait filé le lien et la ref du turbo . d ailleur au final j ai hérité du turbo que j'ai moi meme revendu .

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Message par j-nacy » 15 déc. 2021 09:28

apres moi les turbo j connais pas plus que ça justement parce que j l avait pas monté ce t3 a l epoque, mais autour de moi pas mal d'exemple de prepa sympa avec ça et des trucs qui sortent de tres beaux chiffres. t façon moi j table sur 300 environ

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Message par Maxybug » 15 déc. 2021 11:04

Donne la ref gravé sur ton turbo on va te dire.

Dans une famillia ca va bien marcher ! Par contre les trains av/arr vont etre a retravailler pour passer au sol cette puissance, et les freins pour l'arreter ;)

dommage que tu as pas une boite 4wd, pour passer au sol puissance/couple
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Message par j-nacy » 16 déc. 2021 12:59

le turbo comme je l ai dit j l ai vendu ça fait une paye. apres le freinage comme j le dit dans les videos en generale, c est prevu, d ailleur j doit reccuperer la carcasse de l auto en partie pour ça.

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Message par Maxybug » 16 déc. 2021 13:42

Pour le turbo, si tu dois en racheter un prend mieux qu'un t3. par example cela : https://www.laurent-motors.com/fr/turbo ... terne.html
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Message par j-nacy » 16 déc. 2021 22:21

j verrais deja je payes monj bloc en 3 fois sans frais , donc pour le moment pas de frais justement lol

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Message par j-nacy » 16 déc. 2021 22:23


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Message par j-nacy » 16 déc. 2021 23:40


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Message par j-nacy » 17 déc. 2021 21:07


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Message par j-nacy » 20 déc. 2021 21:14


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Message par j-nacy » 21 déc. 2021 18:38


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Message par Maxybug » 22 déc. 2021 08:56

beau boulot !

c'est normal le radiateur, il parrait ressortie ?
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Message par j-nacy » 22 déc. 2021 12:21

oui j en ai parlé dans la video d avant, j ai posé vite fait celui de la bg pour brancher une prise et du coup eliminer une conectique a retrouver. mais une fois tout branché je mettrais celui de la ba auquel j adapterais la prise qui n est pas la meme

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