MAZDA FRENCH CLUB

hello comme vous l'aurez compris il sagit ici de la continuite de mon topic sur ma f bg qui a ete remplacee par ma lantis,dans laquelle je rebascule toute ma prepa ainsi que mon moteur evidament. plus les nouvelles ameliorations ,type passage en gestion,en allumage type crayon etc.
il me semblait de rigueur de faire un nouveau topic,vu que l'ancien presentait un F BG.
changer le titre n'aurais pas ete judicieu ,car si quelqu'un a besoin d'info sur les possibilites sur la f bg,il ne seras pas derouter par le titre.
et sur celui ci les gens pourrons continuer a suivre ou decouvrir ce nouveau depart et les possibilites sur une ba . bien que la il sagisse d'un melange bg/ba.

bref,tres vite viendrons des photos en tout cas j'ai commence a switcher mes instrumentations et autres accessoires habitacle ,et deja y a un os .
vu l'inclinaison du pare prise de la ba et la place entre le tableau de bord et le pare brise je ne peut pas remettre mon imposant shift light.donc je vais devoir essayer de soliciter a nouveau mes sponsors pour m'en financer un nouveau ,plus adapte a ma titine.

Cool. J espère que ta 323 sera encore plus performante que ton ancien
Bon courage pour le taf.

merci pour l'encouragement.normalement elle le seras car enfin j'aurais une vraie reprog et enfin je me debarasserais de mon bon vieux debimetre.et puis pas mal d'autres modifs a venir.

2,3 photos

j'ai commencer a installer le matos
ainsis ,la sybele est posee (ne reste plus qu'a cabler,le siege est encours d'installatuion (modif a faire sur les glissieres,(l'ancien proprio de ma f bg n'avais pas du prendre des glissieres specifique).les manos sont en place (enfin 3/6.)ne reste plus qu' a cabler,la pompe walbro est posee,le souflet,le volant,le pommeaux c'est ok et 2.3 stickers en attendant.

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Tu fera de nouveau chambley alors?

oui je pense,apres je ne pense pas faire cellui de cette annee,parce que le temps de tout mettre au point et de tout bien regler,je n'aurais surement pas le temps de m'organiser a temps.

je pense la finir apres cet ete ,juste a temps pour les runs de clastres..
je ferais une ou deux saisons et apres je la passe sur circuit. enfin on en est pas encore la
en tout cas il y auras des videos sur ce topic. mise au point,entrainements,test etc...

Ahhhh je l'aimé bien ma BA avec son petit 1.5
J'espère que tu créera une digne représentante des BA avec le max de patate alors, en run ou piste

c'est vrai que le z5 est tres vaillant,surtout pour un d.o.h.c semi courroie semi chaine.
mais la le bp modifier va booster cette astina .elle existe aussi d'origine avec un bp (le b8 114cv) mais le bp que je lui prepare va lui donner plus d'ailes que de la red boule ^^.

Je te rassure aucune allusion à de la perf avec ce 1.5... ça se compare pas avec ce que tu va nous préparer.
La mienne déplacé d'un point A à B tous en étant jolie et fiable c'était déjà pas mal

et pourtant,nous avec mon frere on en a 3,et quand ils sont en bonne sante ,ils ont du potentiel.
(toutes proportions garde bien sur)
mais y a enormement de 1l5 qui marche moins que ce bloc.
faut savoir que beaucoup de blocs mazda (hors rotatif) sont d'origine pourvu de taux de compression asse faible par rapport aux atmos en generale,car ce sont souvent des blocs prevu pour etre sur alimente.

le bp par example a un taux de 9. (en atmo) en turbo il me semble que c'est 8.2 ou 8.5

petits stickers sparco . oui j'avoue j'aime bien les stickers.mais attention seulement si on porte les stickers des pieces qu'on a,et de preference pour des voitures de piste .sinon je trouve que ca fait comme le vinyle look carbone,ca fait genre- je suis plus leger et plus resistant.
et nooooon je suis du metal ou du plastic cache sous un sticker .ou c'est comme se coller un sticker N.O.S si on en est pas equipe,j'trouve ca idiot.

Avoue.... tu mets les sticker pour cacher la rouille dessous!!! mdr
en tout cas, je me demande... pourquoi toujours des caisses blanches??

Tu devrais la présenter sur le club323F
Il y à pas mal de gens qui pistent avec leurs Astina/Lantis, et ils ont un paquet de pièces à vendre/conseiller/ect

Alors,blanc parce qu une jap blanche j trouve ca tellement beau. Apres la pour le coup j l'ai eu blanche donc c etait tout bon. Et pour 323f club je suis inscrit dessus,mais merci beaucoup du conseil en tout cas.. Tu parles bien du forum ?

Je parle du forum www.club323F.com oui

ah ok,bah j'y suis deja inscrit.
je parles anglais comme une vache allemande dessus d'ailleur
http://www.club323f.com/forum/viewtopic ... 14&t=59441

up.ces 5 derniers jours ont ete un peu space pour moi (sante) et donc mon bloc a pris du retard sur son depart chez le sponsor.j'ai du aller me trainer tant bien que mal a mon garage pour preparer le bloc a son depart. j'ai donc deculasse en vue des travaux a venir et c'est avec stupeur que je decouvre, un bloc relativement propre.
j'ai vu pas mal de bloc ouvert. mais la precisons que celui ci a 312 000 km et l'etat est plutot surprenant.habituelement on trouve sur les pistons des couches impressionante de calamine,a l'instar des pistons que j'ai nettoye dans mon autre post.

les voitures de drag ayant tres souvent des stickers humouristique,je ne pouvais m'enmpecher en tant que grand amateur de deco racing,d'en mettre un aussi sur ma stina.
le panty dropper de la gti etait sympa ,mais la j'avoue avoir voulu la jouer plus personel

Va tu arrêter de coller des saloperies sur ta chignole elle va pas aller plus vite mdr sinon tu a reçu ta porte qui était en peinture ?