le diesel tue

[cygoris]

Bah moi avec la mazda3 mz-cd (soit le HDI pijot), en dessous de 2.000tr ya rien, et OUI ca se traine !

Style : t'es au rond point, prets à t'engager pour te faufiller, donc fo etre un peu énergique la, bah si tu mets pas les gaz pour accélérer comme il faut t'as l'air bien con et c'est dangereux avec ton impression de "j'avance à l'arrêt ralenti"...et je me suis déjà fait prendre plusieurs fois à ce jeu!
Alors qu'avec mon 2.0L essence, j'appuie à peine et ca part !

J'ai bien dit un HDI, pas un Turbo common rail à rampe commune

[cygoris]

ben ouais ça reste un diesel...un poil à mazout..un truc qui sert pour se chauffer quoi mdr

Comment sais-tu qu'y a un poil à mazout sur ma 6 ?
www.webasto.fr/general/fr/am_automobile_3177.html

dsl pour les possesseur de diesel..faut pas cracher non plus ils ont fait de gros p^rogrés ,mais bon pour moi ça atteindra jamais la cheville de l'essence ..

Que j'aimerais pouvoir ressortir ton post dans une dizaine d'années (et même probablement avant)

[dayvid971]

mdrrr, ben on verra..on va dire que l'essence c'est le carburant des nôble et le gasoil celui du commum peuple mdrrrr
je vais me faire lyncher par les dieseliste lol

[dayvid971]

Bah moi avec la mazda3 mz-cd (soit le HDI pijot), en dessous de 2.000tr ya rien, et OUI ca se traine !

Style : t'es au rond point, prets à t'engager pour te faufiller, donc fo etre un peu énergique la, bah si tu mets pas les gaz pour accélérer comme il faut t'as l'air bien con et c'est dangereux avec ton impression de "j'avance à l'arrêt ralenti"...et je me suis déjà fait prendre plusieurs fois à ce jeu!
Alors qu'avec mon 2.0L essence, j'appuie à peine et ca part !

J'ai bien dit un HDI, pas un Turbo common rail à rampe commune

Ben c'est la lmême chose

[cygoris]

Bon, alors, après renseignements pris :

Pour le système à rampe commune, le carburant est comprimé par une pompe dans un tube qui alimente tous les injecteurs en parallèle.

Pour l'injecteur pompe (Hdi), c l'arbe à cames qui actionne, via des poussoirs, des pompes (en forme de seringue) qui forment une seule pièce avec les injecteurs.



Note : les injecteurs pompe permettent des pressions très élevées (pulvérisation très fine) mais limitent l'étendue des réglages, donc la dépollution

Et......... Scoop : VW va passer à la techno. à rampe commune
(sans date, mais ça va faire du bruit je pense )

[dayvid971]

VW à rampe commune ben dis donc..

Sinon cygo
Injecteurs-pompes : TDi (VW) ,Dti (renault) ,DiTD (mazda ),etc..
rampes communes : HDi , TDCi, Dci, il me semble..

[Jib]

Il me semble que les tdi à rampe commune sont déjà la non?

[dayvid971]

non les TDI c'est les premières générations..du genre des DTi des renault quoi..juste injection direct mais pas de rampes communes il me semble

[Rico71]

non les TDI c'est les premières générations..du genre des DTi des renault quoi..juste injection direct mais pas de rampes communes il me semble

Tout à fait juste une pompe haute pression,comme le DITD de Mazda

[Jib]

regardez ce test il parle de la nouvelle a4 en 2.0 tdi a rampe commune lol : http://www.turbo.fr/automobile/actualit ... =p2_832271

[dayvid971]

ils doivent garder TDi parece que c'est leur marque de fabrique

Mais bon ça reste un poil à mazout lol

[didomars]

moi je dis deja que je pollue trop avec mon essence vu que je rejette des tonne par ans de CO² ben je vais améliorer ca en décatalysant lol au moins je polluerais mais bon je tuerais pas les gens juste la planète

[cygoris]

Oui, dans la vie, il faut souvent choisir