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Un groupe assez important oui, rien d'exceptionnel sur le fait de s'étendre plus rapidement que Mazda (c'est comme comparer Toyota et Peugeot, pas le groupe PSA hein,quoique....), qui lui, reste un petit constructeur même au Japon et donc a une marge de manoeuvre moins importante pour se faire connaître. Après il faut réflechir au niveau mondial, et là je pense qu'on ne peut que les féliciter. Mazda est bien conscient qu'ils ne vendront pas énormement en France, il suffit de voir leurs prévisions de ventes pour s'en rendre compte. Mais c'est quoi la France par rapport au marché russe, américain, canadien, australien?oleg a écrit :Je pense que, question visibilité de la marque, la publicité Mazda ne m'a jamais frappé dans nos médias, pour ne pas dire que je l'ai toujours trouvée inexistante.manuisa69 a écrit : il ne faut pas raisonner franco/français mais Europe et la on s'aperçoit que ce n'est pas si mal et au vue du succès du CX5, Mazda6, et Mazda3 bientôt le CX3 et la nouvelle MX5 on se dit que Mazda est sur le bon chemin. http://www.decisionatelier.com/Les-conc ... leurissent
Je pense qu'il n'y aura pas de salut s'il n'y a pas une monter en gamme des produits mais aussi des services car c'est la que se dégage le plus de bénéfices.
bien sure la densité du réseau est un probleme mais temps que les concessions Mazda resteront reléguées au font de la coure d'un grand constructeur il n'y aura pas de visibilité de la marque.
pour les capacité de production une nouvelle usine viens d’être crée au Mexique.
Paris ne c'est pas fait en un jour!
Par ailleurs, si "Paris ne s'est pas fait en un jour" comme vous dites, il y a pourtant des constructeurs asiatiques qui, eux, ont pénétré le marché français en très peu de temps : Hyundai et Kia, vous connaissez ? Et avec une publicité constante, renouvelée et agressive dans les médias. Franchement, Mazda part de beaucoup trop loin...
Par ailleurs, en ce qui me concerne, deux "bonnes" nouvelles :
1) Nouvelle panne de batterie qui m'oblige à faire rebelote : le SAV, adoptant une procédure Mazda, avait dans un premier temps procédé à une recharge lente et vérification sous contraintes de ma batterie. Apparemment ça a avait suffi. Et je suis donc reparti avec une auto en état de marche...et qui a marché durant une semaine jusqu'à ce qu'elle ne puisse plus redémarrer ! Cette fois-ci j'aurai droit à un changement direct de batterie. Oui mais rebelote, redépannage etc etc...A s'arracher les cheveux...
2) Le service clientèle Mazda France vient de me répondre... Donc "ma lettre a retenu leur plus grande attention" etc etc et ils me remercient d'être un fidèle client de la marque etc etc mais ils attribuent la responsabilité du retrait de leur agrément à ma concession locale. On se rejette la balle, quoi...Par ailleurs, ils m'offrent un geste commercial (attachez vos ceintures et apprêtez-vous à vous tordre de rire -moi ce serait plutôt de rage- !) : ils m'offrent le premier entretien du véhicule dans la concession la plus proche (c'est à dire en ce qui me concerne à 340 km aller-retour de mon lieu de résidence !) Je leur avais pourtant bien expliqué mon cas dans ma lettre ! Donc pour une vidange et remplacement filtre à huile gratuite, j'aurai 340 km à faire (alors que je pourrai le faire pour une centaine d'euros dans mon lieu de résidence avec le maintien de la garantie constructeur depuis la nouvelle loi...) Inconscience totale ou mépris de la clientèle ? On ne vit décidément pas sur la même planète.
Pour moi la messe semble dite et, avec beaucoup de regrets, j'étudie sérieusement mon passage à la concurrence car mon intérêt pour la marque a des limites...
Le chef d'atelier de ma concession locale que je connais bien, qui me connaît bien (et qui a donc été vraiment efficace dans ce deuxième incident en accord avec son patron bien sûr), m'a assuré que si j'avais un nouveau souci je pourrais à nouveau compter sur eux et qu'ils feraient le maximum au niveau local. Oui mais...en cas de gros pépin mécanique ou électrique couvert par la garantie constructeur avec changement de pièces et réparations, rien ne pourra se faire au niveau local et je me retrouverais toujours le postérieur entre deux chaises...« Monsieur
Dans un souci de transparence, vous m'informez que « vous avez souhaité conserver le service après-vente avec mon concessionnaire/réparateur agréé local mais que celui-ci a décidé de mettre un terme à votre partenariat » : pourriez-vous me préciser à quelle date ce réparateur vous a informé de sa décision et à quelle date vous lui avez confirmé vous-même que vous lui retiriez définitivement votre agrément (avec prise d'effet à compter du 31/12/2014) ? Je vous en serais infiniment reconnaissant.
- Vous m'informez que, « conscients que l'absence de réparateurs agréés dans certaines régions pénalise votre fidèle clientèle, vos équipes sont en constante prospection afin de nommer de nouvelles concessions et réparateurs agréés en France » : y aurait-il donc lieu d'espérer qu'après avoir fermé tout récemment un de ces centres dans mon département vous en ouvriez un nouveau avec un nouveau partenariat dans ce même département et ce dans un très proche avenir ? Ou bien avez-vous décidé de tirer un trait définitif sur mon département ?
Là encore, je compte sur votre souci de transparence pour un éclairage rigoureux de votre part.
- Afin de me conforter dans le choix de faire confiance à la marque Mazda, et en guise de « geste commercial », vous m'offrez le premier entretien de ma Mazda 2 dans le centre agréé Mazda le plus proche de mon lieu de résidence, soit dans la concession où j'ai dû aller faire réparer mon véhicule une première fois dans les circonstances que je vous ai détaillées dans ma lettre du 19/1 dernier.
Devrais-je vous remercier ? Car : inconscience ou inconséquence de votre part ?
Je vous rappelle la distance (340 km aller-retour à mes frais!) qui me sépare de cette concession Mazda, ce qui fait quand même beaucoup pour une simple vidange et le simple remplacement d'un filtre à huile ! (que je pourrai d'ailleurs confier à un centre auto de ma ville de résidence avec maintien de la garantie comme la loi nous y autorise désormais -arrêté du 26 mai 2014 modifiant l'arrêté du 28 juin 2000-).
Dans la mesure où j'entame à peine ma garantie constructeur de 3ans + extension de 2 ans, pourrais-je donc me permettre de vous soumettre l'idée d'un vrai geste commercial auquel je serais infiniment plus sensible et qui me déterminera à bien garder mon véhicule ?
Donc le voici : en l'attente très hypothétique que vous ouvriez un nouveau centre agrée dans mon département dans un proche avenir, pourriez-vous me mettre en relation avec un nouveau partenaire transitoire de votre choix dans mon département qui pourrait assurer l'entretien ET les éventuelles réparations de mon véhicule avec maintien de mon actuelle garantie ?
Voilà clairement ce qui me décidera à rester client Mazda et à répercuter autour de moi un vrai geste commercial et une vraie prise en compte des conséquences pénalisantes de votre actuelle politique de restructuration du réseau pour une partie de votre clientèle.
En l'attente de vous lire et en espérant des réponses précises et concrètes à mes questions, je vous prie de croire, Madame, en l'expression de mes sentiments les plus cordiaux.
Un toujours fidèle client... jusqu'à présent »
