track mazda 323 BA familia sedan

[j-nacy]

j suis en train aussi ,comme je doit changer un moyeu de roue et poser mes ressort court,de profiter de l occase ,pour me faire de joli etriers.
si vous voyez un peu de rouge sur la plaquette, rassurez vous je n ai pas peint sans demonter l etrie,mais mais j ai du faire une retouche de derniere minute et j avais la rame de tout redemonter bon et oui j ai peint les cahoutchouss

[j-nacy]

bon, encore des travaux fait aujourd hui ,et demain normalement rebellotte et dix de dere.

deja , j ai regle le probleme du feux de stop, qui avait son fil coupe a l inteieur de l aileron, il a fallu que je m y reprenne a 4 fois pour passe les fils,car mon fil guide se denouais et donc mes fils d ailim du feux etaient lachee dans le bequet.
au bout de deux plombes a rame, c est fait , et ca ùarche en plus. bon comme un con j ai pas pris de photos de quand c est allume .

j ai gaine le fil en suivant la gaine des feux stop d origine?

d ailleur j devrais repasser un tour d isolant, ^parce que c est ^pas encore nikel.
mais bon c est protege, j ai plus qu a remettre tout cadans les clips pour que ca fasse moins bordel.

[j-nacy]

en suite j ai continuer de vire la sous moquette d isolation du tablier cote habitacle,il ne me reste que une ou deux petits morceaux, que je pense en lever demain.
j en profite aussi pour faire le point sur mon faiceaux electrique, j ai d ailleur remis l ecu a sa place.
oui bon je fesait rouler la voiture avec l ecu qui se balladait, mais bon, . .
en fesant ca j ai voulu lever la tete pour regarder ou percer mon toit pour placer la futur antenne d e mon intercom, et j ai decouvert un fine couche de rouille qui commencait a se former.
du coup demain, papier de verre ,brosse metalique et traitement de prevention ,puis peinture.
c est trois fois rien, mais je ne supporte pas ca. a degager la rouille ,aussi anodine soit elle a ce stade peu avance.

[j-nacy]

et hop encore une journee de petits travauxs sur la titine, arme d une viseuse et d une brossse metalique je me suis attaque a la rouille qui commencait a s installer sur mon plafond, puis pris d une frenesie derouilleuse (j sait pas si ca se dit mais je m en fout ) je me suis attaque a ma tubulure de tableau de bord.
et mes ailleux c etait d une facilite deconcertante.non sans dec, en 2 passages avec la chiniole, le metal se decapait. je n ai pris que des photos des etapes, pendant les differentes etapes , et non avant et apres ,mais le derouillage ainsi que le passage de l aprai de la peinture e t du traitement antirouille , a ete un jeu d enfant. le plus long fut d attendre que chaques couches sechent.
bon, moi comme elle va etre repeinte de toute facon, je ne me suis pas enmerde a cacher les zones autour ni les fils, mais sachez qu en s appliquant et en prenant la bonne teinte, on peut tres facilement sauver sa caisse et son chassis et les faire repartir pour 20 ans.

au passage , le rouge c est un aprai, bizzare mais bon, c est un aprai.

ah et j ai commence a regainer le faisceau de la voiture et a le raplcaer petit a petit

[Maxybug]

Salut beau boulot
Le rouge c'est un apprêt phosphatant anti corrosion ! par contre moi j'aurai démonté avant de peindre....

J'ai toujours eu l'idée qui me trotte dans la tête de refaire ce renfort de tableau de bord en Alu

[j-nacy]

up petits travaux et grandes modifs sur la bete .

deja j ai reccupere sur ma familia td les antibrouillard et l ecope de capot.
d ailleur j ai decide plus tard de transformer ma td en une autre pistarde en la passant en bloc essence.
mais ca c estune autre histoire....


j ai donc utilise l ecope des versions td qui sert a refroidir l echangeur ,pour l utiliser ici dans le but de faire une entree d air forcee sur mon essence.
je reajusterais mon admission,afin qu elle tombe juste en dessous de l ecope.

pour le moment ca tombe un peu a cote entre le debimetre et l allumeur.

ce qu il y a de bien c est que sur les versions atmos vous avez a l interieur du capot le marquage qui sert a faire la decoup pour l ecope.

une fois le premier trou grossier fait j ai lime les contoure et ai traiter avec un aprai et une peinture noir de protection.

bon la elle est multicolore, mais essayez de l imagner noir et un peu rabaissee, avec une grille de pare choc.

ah et j ai place un support d extincteur , bon la c est un plastique, mais j le remplacerais par un en alu comme dans mon astina

[Maxybug]

Belle familia arlequin ! lol

je déconne beau boulot

[j-nacy]

up aujoued hui pose d une ligne pro inox rachetee a mr shin, et la vous allez etre sur le C**, enfin oui si vous etes assis en me lisant,mais sinon, comme dirait jamel DITES MOI PAS QUE C EST PAS VRAI

plus serieusement la ligne de shin etait pour une F BG EN BP ET LA SUR MON Z5 EN BA SEDAN C EST PASSE EN PLUG N PLAY
incroyable je savait que le schema etait tres ressemblant mais la la ligne part a la motie du colecteur , (donc down pipe comprise) et ca tombe juste partout sans forcer. y a juste une pate a la fin de la ligne juste avant le silencieux arriere qui est un peu en decaler et encore j suis sur que c est moi qui n est pas fait le montage attentivement.

de toute facon je comptais mettre un autre silenciux que l ancien de shin car je n aime pas la sortie, je prefere en rond typique jap.

je profiterais de l occase d installer un autre silencieux pour voir a.
du coup la j ai une ligne complete inox sans silencieux, et le moins qu on puisse dire, c est que ca gueule. voyez plutot cette mini video ou on ne depasse meme pas les 1200 tours, alors imaginez a 7000 lool.

demain je prevoit encore une modif sympa

[youtube][/youtube]

[Maxybug]

Beau boulot ! sa confirme que beaucoup de choses sont compatible BG à BA !

[shinjiono]

Oh ma ligne snif...
Bon au moins son nouveau proprio en fera bon usage

[j-nacy]

ah ca, elle seras a sa place sous une voiture de piste elle va s exprimer lol

[Maxybug]

Ya pas moyen de mettre un tube à la place du silencieux ? sa va chanter sur piste ! c'est du 63,5mm (2,5 pouces) ?

[j-nacy]

bah la ca sort deja en tube, et comme dirait akram PAS DU TOUT. lol pas du tout dans l sens ca fait trop de barrouffe.
pour le diametre j crois pas demande a shin, 63 c est sur mon astina

[Maxybug]

Un petit silencieux alors !

[j-nacy]

c est prevu

[j-nacy]

UP ,ca bouge du cote de la famila. Deja, j ai vire lentenne qui de toute facon etait morte pour qu au moment de la peinture ,on lisse le toit . En suite,j ai vu de la rouille de surface sur mon carter ,,j ai donc entrepris de le derouiller et d appliquer une peinture pour proteger.
J me suis egalement procure une plaque sandwich pour brancher ma sondes de temperature d huile,afin de commencer instrumentaliser la titine .
Pour la prise d air j ai recuperer le cahoutchoux d etancheite du capot du td,ne me reste plus qu a mettre des clips digne de se nom lool.

Et pour finir j ai fait venir de malaisie ce joli logo ,su nom USDM des 323,afin de rendre un peu plus perplexe les neophytes qui chercherais a savoir ce qu est comme model de mazda ma titine.

Comme en plus elle est un peu modifiee niveau esthetique, les gens vont la confondre avec une lancer ou une impreza et vont lire protege sur le coffre. De quoi virer zinzin lol

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[Maxybug]

Beau travail ! pourquoi tu as pas déposer le carter, tu aurai fait un meilleur travail !

[j-nacy]

Up. Alors j ai un probleme de pc. Oui j en ai plus lol.
Du coup j verrais quand j pourrais poster les photos.

En attendant j ai change mon joint de cache culbu.j ai commence a adapter le haut du tableau de bord d une mx3.
J ai du faire une ou 2 bidouilles .maiz c est passe. Ca aurais ete 100 pourcent plug n play si j avais repris la tubulure de la mx3. Mais vu que j ai traite ma tubulure. J voulais pas la changer. De toute facon c est une caisse de piste. On s en fout lool
L avantge du tableau de bord de mx3 c est que des manos en 52 mm s adaptent sans modif a la place des aerations.
Ne me reste plus qu a mettre le coupe circuit. J ai deja foutu le temoin de contact a la place du boutton de warning.

[Maxybug]

avec le volant tulipé et les manos sa à de la gueule !!

[Maxybug]

Des niouz ?????