[Aurel] Futur 3MPSiste ou pas...

[Teddyman]

tu peux nous mettre le lien ali de ce vendeur et nous faire des photos un poil plus près de ta MPS en 3/4 des arches avant /arrière avec jantes et cales posées stp....

[KaLiDoR]

+1 ^^

[Aurel]

Haha je m'en doutais lol...
https://www.aliexpress.com/item/15mm-th ... 0.0.5VpAlL

N'hésitez pas à le contacter (en anglais) il est super sympa en plus! et n'ayez par peur de DHL, normalement on paye les frais de douane avec DHL, mais lui il déclare une marchandise de 18$! du coup keudale... et ça permet de recevoir son colis tranquilou en même pas une semaine, là ou il faut un mois avec la livraison gratuite...
Même si c'est hyper cher niveau fdp, vu le prix de base des élargisseurs ça fait que 124euros les 4 livrés... un put1 de bon plan vu la qualité du produit!

Pas de souci pour les tof, j'en prendrais demain ou jeudi vu le temps!

[Teddyman]

ah moins - de 100 € fdp in les 4 et en plus j'ai 4% sur aliexpress......me laisserai bien tenter
les photos les photos lol

[sly03]

Intéressante l'affaire ! ça fait suffisamment longtemps que j'hésite (car un peu frileux sur les risques associés..); alors du coup ce sera certainement entre ceux là ou les eibach.

[Aurel]

Les Eibach sont quasi trois fois plus chers! et pas de meilleur qualité, tu payes la marque plus qu'autre chose...

[Bart33]

Et après niveau usure des trains roulants, etc ça à une incidence ou pas ?

[Aurel]

Bah tu forces un peu plus sur tes roulements c'est sur ... Mais bon si c'est de la bonne came ça ne bouge pas non plus!
Sur ma Yaris j'ai des 25mm à l'arrière depuis plus dun an et ça n'a pas bougé!
Et l'auto a pourtant plus de 200000kms! Et jempretais que des routes de campagne pour aller à mon ex Taf!
Et avec un usage pas très catho avec elle...

[sly03]

Les Eibach tu les trouves quand même moins cher que ça .
Par exemple sur ce site elles sont à environ 50€ de plus que les tiennes, donc ça reste raisonnable:
http://www.hhk-international.com/shop/i ... #ancreFind

[Aurel]

Oui avec quasi -40% de remise...

[Aurel]

Bon sorry je cours du matin au soir en ce moment, mais j'ai pris le temps de prendre quelques photo vite fait aujourd'hui, et aussi de monter les 15mm à l'avant...
Donc cette photo est de ce midi avec du 15mm à l'arrière et 5mm à l'avant!
Equilibre au top, quasi pas de roulis, et une tenue de malade dans les courbes à haute vitesses! même pied au plancher...

[Aurel]

Toutes celles là sont avec les 15mm aux quatres coins... je suis mitigé... esthétiquement comme niveau efficacité (quoique pas eu letemps de tester sur beaucoup de kilomètres)...
Je trouve que ça fait presque trop pour l'avant selon comment on regarde l'auto! (quoique que le profil est bestiale! ) et niveau feeling j'ai li'mpression que l'auto reprends un peu de roulis sur les enchainements de courbes rapides, cette sensation est désagréable pour moi.
Ca reste cependant plus efficace que full stock... Mais moins que 15 et 5mm on dirait... a confirmer dans les jours à venir...
L'auto est crade désolé, pourtant lavée ya deux jours mais il pleut tout le temps en ce moment...

[Aurel]

Par contre c'est pénible il faut réduire à mort les photo sinon ça ne passe pas, la qualité en prend un sacré coup au passage...
Celle de poil prise en marchand est complètement foirée aussi, j'en referai des belles avec l'auto propre...

[Teddyman]

avec le 15 à l'avant tu as le pneu au niveau bord aile ca donne bien ainsi que derrière.
oui c'ets mieux avec (et moi je n'ai que les 5) mais de toute façon pour roulis, une BAR arrière inférieure améliore et les amortos on en parle pas mais ca je n'ai pas encore.

[Aurel]

Ouaip, mais sans parler de barre, mon impression d'hier était en fait bonne!
C'est très difficile à expliquer mais j'ai un meilleur feeling avec la config 15/5mm... Là en 15/15 l'auto ne pardonne plus rien et devient plus caractérielle on va dire...
En pleine accel la moindre sollicitation du volant entraine une violente réaction du train avant, on remise légèrement (et si par malheur un peu trop), l'auto se jette brutalement dans l'autre direction, allant jusqu'à provoquer comme un 'guidonnage' pour faire une analogie avec la moto... c'est très.. sport et pas reposant du tout... mieux vaut ne pas avoir les deux pieds dans le même sabot ou être mal réveillé...
En 15/5mm j'enchainais les mêmes courbes quasi pied planche sans que l'auto ne bronche, ça pardonne beaucoup plus! et c'est beaucoup moins stressant niveau ressenti...
Après sur des grandes courbes à haute vitesses dans les deux cas c'est bluffant, une fois bien calée on peut même enchainer les rapports à 6000trs et l'auto reste clouée au sol sans réaction bizarres! un pur bonheur!

J'hésite à repasser 15/5, voir 15/8, mais le fait que la roue n'a quasi plus de portée centrale ne m'encourage pas trop!
Je vais essayer de m'habituer aux 15/15 on verra bien avec le temps...
En tous cas esthétiquement parlant ça lui donne un coté bien bestiale à la MPS...

[Teddyman]

et en modifiant les SB du train roulant avant, l'auto est ultra réactive, elle sautille d'une bosse à l'autre et faut etre vigilant .....
oui elle était donné l'époque pour caractère violent et tendance à tirer de gauche à droite et jouer /ameliorer train roulant ne font qu'amplifier cela, cette impression que tu as quand tu l'as pour la 1ere fois en main et qui disparait avec l'habitude.....
avec 15 à l'arrière tu améliores encore plsu le comportement de l'ensemble en compensant le caractère joueur de l'avant, cela gomme un peu cet effet, mais mettre les memes cales avant/arrière doit avoir pour effet d'annuler cette emprise qu'avait le train arrière sur l'avant.
un peu comme principe pincement ou ouverture sur la stabilité de l'auto, cela doit jouer en ce sens avec ton jeu de cales avant/arrière

[Aurel]

Ouais je retrouve le caractère dorigine mais en encore plus explosif! le genre de caisse que tu ne peux pas faire essayer à tout le monde...

[sly03]

Et tu verras le plaisir que c'est si un jour tu mets un bon amortissement.
Moi rien qu'avec les B14 le comportement c'est du night and day. (et je n'ai pas changé les barres anti-roulis)

[Aurel]

Je sais bien! sur ma YTS que j'ai gardé 15ans, j'ai eu l'amortissement stock pendant des années, puis amorto et ressorts sports pendant deux ans, puis des combis... (sans parler des BAR, SB, élargisseurs, etc) le gap était fou à chaque étape! et quel bonheur de sentir l'amélioration au fur et à mesure!
Mais rapport prix/gap je trouve que les élargisseurs sont top! ça coute keudale et ça transfigure une auto!

J'ai trop hate de mettre des combi sur ma MPS c'est clair! mais vu la gueule de ma chaine de distri je préfère jouer la sécurité! mais ça me fait bien iéch de mettre autant de tunes dans un truc qui en téorie doit durer la vie de l'auto...
Et vu que je ne roule pas sur l'or bin ils sont pas prêt d'arriver...
Le pompon serait un embrayage ou un turbo dans le sac entre temps...

[KaLiDoR]

Au passage si tu fais la distri, demande au garagiste d'y jeter un oeil pendant qu'il a les mains dedans..on est jamais a l'abri