[Aurel] Futur 3MPSiste ou pas...

[lgjui]

Oui j'ai laissé la plaque aussi mais à la prochaine vidange je pense pas la remettre elle fait chier
La entre mon liquide de frein, ma courroie et cie et mes bougies qui ont tous 10 ans et 115k kms, il est grand temps d'y mettre les mains !

[Aurel]

Avec la MPS, même si ça reste fiable dans l'ensemble, on est quand même loin du bon viel atmo qu'on cravache H24 sans arriere pensée!
Ça reste plutôt pointu et nécessite entretien méticuleux mine de rien!
Mieux vaut le savoir avant achat si on ne roule pas sur l'or !

[lgjui]

Bah déjà à la base, un moteur turbo il faut être plus méticuleux qu'un atmo. Logique.
Mon ex 306 S16 je la cravachait sans arrière pensé ce panar ! Le Qashqai de ma femme pareil, c'est un 2.0 16s atmo avec boite courte. Autre époque ...

[Elsenor66]

Merci pour vos réponses j’ai une préférence pour la deuxième version. Même si elle passe moins inaperçue elle est mieux équipée. Après que pensez vous en rapport à la série une? Y a t’il des évolutions ou la fiabilité s’est Dégradé ?

[Elsenor66]

Après si je tiens compte de quelque critères comme la nouvelle taxe carbone pour un modèle 2010 et la carte grise à plein tarif ça fais réfléchir entre les deux versions... c’est pour ça que je me tourne vers vous pour avoir les améliorations entre la série 1 et la série 2 afin de m’aider à choisir.

[lgjui]

La différence se situe au niveau du chassis meilleur sur la G2 et une boite différente (plus longue sur la G2) et... le look
Moteur identique et réglages identiques.

[mazdafan41]

Pour ma gen2, j'avais payé 76eur de taxe. Je l'ai achetée en fev 2015

[brutale]

Pareil pour ma gen2 jai payé la CG ya 2mois et la taxe m'a paru petite comparé à ce qui se raconte..dans les 80€ de mémoire..2€/g de co2 plus une taxe fixe..
@lgjui: j'avais un vr6 avant la mps et l'ai vendue à contre coeur..pour info elle avait 290mkm et joint de culasse/distri d'origine..
Comme tu dis tout dépend de l'entretien, ici 2 proprios respectueux de la mécanique et vidange max 10mkm avec huile de qualité..
Seules choses embrayage à 250mkm et joint de couvre culasse+vase d'expansion au passage..basta

Pour en revenir à la mps je ne regrette pas la gen2, certes les keke tembrouillent moins vu l'esthétique suggestive, par contre je trouve qu'elle a des conso inimaginables venant d'un vr6. Contre 10l permanent, là je suis plutôt à 8!
La mps n'a pas le broaaaap du vr mais ya un de ces fossé en perf..très content de mon choix

[Elsenor66]

Ok ok merci pour vos retours!!! J’ai une question la gen2 a aussi les soucis de Silentbloc ou une amélioration à été apportée ? Autre question j’aime avoir un bon son dans mes voitures , je suis pas mélomane et j’aime quand ça tape un peu, le bose est bien?
Merci

[Aurel]

8L à l'ODB Brutale non? parce qu'en réel c'est surement plus!
En tout cas ni à l'ODB et encore moins en réel j'ai jamais réussis à faire ca perso!
Depuis ma nouvelle distri et le support JBR je suis à plus de 15L.. j'ai fait même pas 250kms avec mon dernier plein... cette semaine je prends la Yaris histoire de redescendre sur terre un peu...

Elsnor,
Si t'es pas mélomane le sytème Bose devrait te convenir ...
Blague à part, beaucoup vont te dire que c'est de la balle, perso en tant que passionné (acharné) de HiFi depuis l'enfance, je trouve ca plutot très... Bose quoi... c'est hyper démonstratif, boomy, avec des aigus qui manquent cruellement de subtilité et de transparence... (ca sent les tweeters à 2e le kilo! )
Après pour écouter du "rap" ou dance de Skyrock c'est très bien, tu peux écouter assez fort sans disto audible, c'est quand même meilleur qu'une installation de base.
Mais à des années lumières par exemple du system Mark Levinson d'une Lexus IS250 ou d'une vraie chaine hifi!
Après tout ce que j'ai lu sur ce system Bose, j'en ai été hyper déçu quand je l'ai testé avec mes CD...

Pour les SB je ne savais pas que c'était un point faible de la MPS, cependant les miens ont été changés fin 2012 et mon pote mécano me disait ce weekend qu'ils sont déja bien fatigués sur les triangle avant...

[brutale]

Complètement d'accord Aurel, la bose c'est pas mal mais loin d'être top. A la maison jai une bose mini et elle envoie 10x plus en qualité et puissance.
Pour la conso oui à lodb. En réel jamais calculé mais je fais 550/600kms..enfin bon je ne fais que de l'autoroute et je roule souvent en stabilisé..
Silentbloc? Tu ne ferais pas référence au support moteur à tout hasard? Si oui, c'est pas une histoire de gen1 ou2, mais d'un 2.3 qui envoie méchamment donc oui il vaut mieux le changer..
Silentbloc pour l'instant rien

[Teddyman]

pour le poste meme les postes Eonon chinois font mieux que poste OEM, je ne reviendrai pas en arrière maintenant que j'y ai gouté.
oui les SB triangle sont certainement mêmes que m3 classiques et sont fait pour voir confort donc il souffre en appui avec les 260cv et + qui pousses ,et je ne parles donc meme pas du Support central moteur, à changer absolument car c'est du chewing gum....
en plus on a une imprécision catégorie 200 danss la direction avec SB OEM triangle.
Mazda a misé puissant mais confortable donc concession qui font que c'est pas top. par contre qu idit SB renforcé pour triangle dit direction super précise mais inconvénient faut pas rouler et tenir le volant avec genoux sinon fossé direct, faut tenir le volant, tu as la remontée des défauts du bitume direct, mais quel pied d'etre super précis et de la placer nickel

@brutale, pour voir cette conso tu la pousses à la mimime la MPS ????

[Aurel]

600bornes avec un plein ! c'est pas possible sérieux !
Je fais aussi que de la voie expresse avec elle ! Et quand je suis en mode eco je suis à 400bornes, 450 en se faisant vraiment iéch sur la route!

Teddy tu les prends ou tes triangles renforcés?

[Teddyman]

non tu changes que les SB, regardes mon tuto à ce sujet !!!!
chez Whiteline et/ou powerflex
moi entre 375 et 450 kms en trainant la patte à la fin pour tenter de pas tomber en rade avant la station.
donc 600 doux reve

[Aurel]

pour le poste meme les postes Eonon chinois font mieux que poste OEM, je ne reviendrai pas en arrière maintenant que j'y ai gouté.
w:

Intéressant ca aussi! Ce qui veut dire que c'est la partie "préamp" qui est à chier! Vu que les HP et l'amplification restent inchangés .
Quel dommage... Quel dommage aussi de ne pas avoir intégré un DSP plus performant avec plusieurs modes d'écoute et la possibilité d'écouter en 'flat' sans AUCUNE correction !
Je ne supporte pas cette marque (Bose) à cause de sa manie à tout paramétrer avec une réponse en fréquences en smiley ! Ça donne un rendu caricatural !

PS: OK merci je vais checker ton topic! J'avais pas vu celui la!

[lgjui]

(Pardon pour ton topic Aurel)
Le galet tendeur à carrément disparu du catalogue sur les 2 sites. Je pense que je vais prendre le kit complet tant pis. Ca reste pas exceptionnellement chère non plus. Je reste gagnant !

Merci en tout cas Teddy. Je ferais surement des photos des travaux sur la Mazda

EDIT : Indisponible aussi. Arf j'ai vraiment la poisse :/

[Teddyman]

de rien

Après tu peux prendre un galet tendeur autre marque que gates, un galet tendeur reste un galet tendeur et je vois pas le soucis de ce panachage
moi j'ai mis tout Gates mais après tout reste possible

[lgjui]

De dieu la réponse rapide

[Teddyman]

lol oui meme correction de mon message
HS mes clients me font c---r ce matin (et si il n'y avait que ce matin ) et si je décompresse pas 2s en passant ici ,vas y avoir du meurtre dans ma région
fin HS

[lgjui]

Courage alors
Fait en sorte sue je ne te voit pas sur le JT de TF1