Aide à la recherche d'une voiture fiable

[Giz67]

La bête en elle même pèse déjà 1 tonne 5.
Il ne faut pas voir que la conso mais dans l'ensemble que peut te coûter sur une voiture dans l'année mais bon si tu fais 25~30 000km/an ok opte plutôt un diesel.

Eu... La c270 de mon beau frère consomme 5-6 /100 mixte et si je ne m'abuse elle dépasse les 1 tonnes 5.

Après niveau choix entre diesel et essence j'ai pas vraiment beaucoup d'expérience... Mais bon je fais beaucoup de route donc je pense que sa vaut plus le coup de me tourner vers du diesel

[VWpower70]

Detrompe toi, on choisit diesel par erreur..

Pour moi a part les poids lourds et les gros 4*4 ou il y a une grosse différence de conso entre essence et diesel aucun intêret le diesel selon moi (et je suis pas le seul a le dire).

Ton diesel aura mécanique plus complexe, un prix d'achat plus élévé, et tout le reste plus chère (pièces, assurance, entretien..) pour une différence de 8-10€ par plein.. Bof bof l'économie au final. Mais si es sur de ton choix sur le diesel à toi de voir

[shinjiono]

Pour avoir eu les 2 motorisations de la 6 ce que je pourrai te dire c'est que je n'ai pas du tout regretté de passer à l'essence.

Moi je dit, le diesel ca vaux le coup que sur les gros 4*4 qui consomment vraiment la mort en essence.
Mais sinon bof... pour gagner 10€ par plein mais avoir un risque de turbo qui lache et un entretien plus honereux et une tarif en assurance plus chère..mon équation est faite..

D'autant plus que quand on est gros rouleur on amorti un peu le choix du diesel, et le jour ou on roule plus beaucoup (proximité du boulot..) on fracasse la mécanique..

VWpower70 résume parfaitement de ce que je pense

[shinjiono]

Eu... La c270 de mon beau frère consomme 5-6 /100 mixte et si je ne m'abuse elle dépasse les 1 tonnes 5.

Après niveau choix entre diesel et essence j'ai pas vraiment beaucoup d'expérience... Mais bon je fais beaucoup de route donc je pense que sa vaut plus le coup de me tourner vers du diesel

Je parlais du moteur essence.
Le diesel consomme à peu près dans les 6L à 6.5L en moyenne avec le FAP.

[VWpower70]

Petit calcul entre deux voitures, une essence et une diesel.

Voiture diesel : 45L conso moyenne 5.5L / 100 à 1€ le gazoile = 45€ pour 820km (arrondi) ( = 5.50€ / 100km)
Voiture essence : 45L pour une conso moyenne de 7,5L / 100 à 1,28 le SP98 = 57,6€ pour 600 km (= 9,60€ / 100km)

L'essence coute donc dans ce cas, 4,10€ de plus au 100km, donc pour 10 000km annuel = 410€ soit 820€ pour 20 000km
Sur ces 820€, enlevé le surcout annuel :
- de l'assurance entre ces deux modèles (je dirais une 40€ d'euros)
- l'entretien plus honereux
- pièces plus chère

Et a quelques choses près ca s'équilibre

[cygoris]

Certes
mais si on parle de la 6, le FAP mazda n'est tjs pas au point.
Certaines CC vont jusqu'à dire qu'il ne faut pas acheter de 6 MZR-CD si on roule en ville

si on parle de la 3, à volume + petit, elle consome moins en Essence et n'a pas le pb du FAP
donc on peut s'y retrouver

[Woofy]

7,5L / 100 pour l'essence, tu y vas un peu fort.
Ça tourne plutôt autour de 6L maintenant.
J'ai une voiture qui a 15 ans et je consomme moins de 7L / 100 (avec des pneux neige). Ça a beaucoup évolué depuis.

[VWpower70]

Moi sur ma 3, je metais du SP95 E10, ca consomme 7,5L a minima, depuis que je mets du SP98 c'est plus cool j'ai l'impression ! Environ 7L.
Moi je dit que le diesel ne vaut plus le cout a part si on fais 50 000km par an lol !

[Space Ace]

Certes
mais si on parle de la 6, le FAP mazda n'est tjs pas au point.
Certaines CC vont jusqu'à dire qu'il ne faut pas acheter de 6 MZR-CD si on roule en ville

si on parle de la 3, à volume + petit, elle consome moins en Essence et n'a pas le pb du FAP
donc on peut s'y retrouver

Quelque part ils ont raison....Ils évitent aux clients de futurs ennuis qui généralement atteignent des sommets en terme de prix.

[cygoris]

Désolé, mais je considère qu'il est inadmissible de nous imposer des conditions pour une voiture selon l'usage que l'on souhaite en faire.

mm chose pour : votre garage est trop petit ? et bien achetez une petite voiture.
ou encore : pour ne pas consommer évitez d'appuyer trop fort sur l'accélérateur (vécu et je venais d'acheter une voiture.... pour appuyer justement )

Bref, ça ne regarde que nous, je ne suis donc pas d'acord pour être obligé d'acheter avec des restrictions dû à 1 concept mal étudié :nagry7:
Si je veux rouler à 50 en ville avec une Ferrari et surconsommer, C mon droit


mais là n'est pas vraiment le sujet (mm si C moi qui ait écrit la-dessus )

[ducatmick]

"votre garage est trop petit ? et bien achetez une petite voiture"

Tu préfères qu'il te dise "cassez le bout du garage" ?
Y a pas 3 solutions.

[shinjiono]

Revenons au sujet
Quand tu dis pour ton utilisation au 2/3 autoroute tu fais à peu près combien de km et éventuellement si c'est en période en full trafic?
Je te dis ça car si tu souhaites vraiment un diesel il faudra que tu prennes en compte la régénération du FAP. (Très très important pour éviter les soucis )

[VWpower70]

Si tu as les moyens de faire un choix qui n'est pas économique et que tu assumes éffectivement, chacun ses choix..
Mais après faut pas pleurer quand tu vois les tarifs exhorbitants des répas (FAP, Distri, Turbo, Pompes haute pression etc etc)

[Space Ace]

Après y a l'art et la manière de le dire. Mais derrière qui retrouve les clients mécontents de leurs voitures car elle manque de puissance ou que la facture est trop salée... Après chacun est maître de son achat, si la personne veut rouler en diesel en ville malgré les avis contraires, soit. Mais qu'elle ne vienne pas vomir sa mauvaise foi par la suite parce qu'on ne l'a pas prévenu

[Giz67]

Revenons au sujet
Quand tu dis pour ton utilisation au 2/3 autoroute tu fais à peu près combien de km et éventuellement si c'est en période en full trafic?
Je te dis ça car si tu souhaites vraiment un diesel il faudra que tu prennes en compte la régénération du FAP. (Très très important pour éviter les soucis )

Alors en faite j'ai déjà fais en moins de 4 mois plus de 7000km.

En moyenne je dois faire 30-40 km par jour en semaine et les week-end plus de 50km.
En semaine je dirais 10-15km dans les bouchons.

Qu'en tu dit régénération du FAP, tu veux dire quoi ?

Et j'aimerais avoir un retour sur la consommation de personnes ayant la mazda 6 2l 120cv diesel.

Aussi je pense de plus en plus me tourner vers la version break du m6. Mise à part la longueur du véhicule aucun changement j'imagine ?

Merci.

[Giz67]

Up

[Giz67]

Je viens de tomber sur cette annonce :

http://www.leboncoin.fr/vi/929618572.htm

Le mec m'a dit qu'il a l'historique de la voiture, il faut prévoir uniquement la vidange et il me fourni le filtre à huile.

Il y a un impact derrière.

[wins2313]

si tu veux un modele fiable prend les versions apres 2006 en boite 6. défapé c'est incassable.
900-1000km d'autonomie sur l'autoroute.

[Giz67]

Celle-ci :

http://www.leboncoin.fr/vi/925815438.htm

D'après vos dire je trouve qu'elle consomme quand même beaucoup.

[shinjiono]

Pour le FAP en faite il est sans entretien (pas de cerine à vidanger) il se régénère à une certaines vitesses et à haut régime (+ de 70km/h et + 2500 tr/min de mémoire pendant au moins 15 min).
Après sur le forum il y en a qui ont défapé, suppression de la vanne EGR et une reprog. Ils ont l'air d'être satisfait mais je ne sais pas si cela est fiable dans le temps.
Jette un coup d'œil sur ce topic il y a pleins d'informations et quelques réponses à tes questions sur cette motorisation -> http://www.mazdafrenchclub.com/phpBB3/v ... it=Ecoperf