Plop !
Ça fait un moment que j'étais pas repassé par ici.
Je remercie donc avec énormément de retard et beaucoup d'excuses ceux qui m'ont accueilli à l'époque.
Titine arrive allègrement à ses 400.000 Km.
Pour répondre à un post précédent : j'ai changé mon embrayage à 345.000 km.
Les récentes grosses réparations : remplacement des barres stabilisatrices l'an dernier.
Tout est d'origine, sinon, sauf courroie de distri remplacée tous les 110 / 120.000 Km. La pompe à eau a été remplacée la dernière fois, mais ce n'était pas nécessaire, j'ai l'ancienne en spare.
Changé 1 fois le filtre à gas-oil et 1 fois le filtre à air (Un K&N nettoyé régulièrement), plaquettes de freins tous les 100.000 km en moyenne, 1 fois les disques, tout au début, les ampoules de temps en temps. 1 vidange tous les 25.000 Km, Titine ne consomme pas une goutte d'huile (de la 5-40 de synthèse pas donnée).
J'ose pas démonter les bougies de préchauffage qui sont d'origine, de peur d'en casser une.
Je dois remplacer les rotules de suspension AV G et D, le contrôle technique a été impitoyable

(surprise, sur le web, les tarifs vont de 49 à 372€, avec parfois, pour la même marque des prix qui varient du simple au triple !
http://www.piecesauto24.com/mapco/2037147 et
http://www.oscaro.com/triangle-de-suspe ... 7864-273-p) : si quelqu'un a un avis à donner sur le site
http://www.piecesauto24.com, je suis preneur !
Y'a une fuite à la clim (m'en fous, dans la région où je suis, on s'en sert pas).
Et les optiques de phares ont un voile. Vu les prix sur piecesauto24, je crois que je ne vais pas me priver... (Je n'ai aucun intérêt sur ce site, je précise

)
Pour le reste, RAS, une vraie horloge.
Ah, si : je me suis fait voler l'écusson avant il y a bien longtemps. Si quelqu'un en a un ren rab je suis preneur aussi.
