MAZDA FRENCH CLUB

Bonjour à tous,

Je suis l heureux propriétaire de une Mazda 6 MPS de 2007 depuis l année dernière
Elle est Grande et très belle avec un intérieur très classe...
Elle a moins de 130000 kms et elle est plutôt en très bon état.

Elle a une préparation en stage 3 et sort 375 CV et un peu moins de 460 nm

Elle marche fort et accroche terriblement le bitume (4 roues Motrices, ça aide )

Un plaisir de tous les jours

A bientôt
Stéphane

Bienvenue

Merci

bienvenue et bonne route avec ta mps

hello bienvenue !

Le détail de ta prépa ? elle doit être forgée ou .. avec un bon gros turbo CST4/BNRS3/GT28 pour sortir ces chiffres ^^ attention si non forgée lol

T'es de quel coin ?

Bienvenue

Merci à tous...
Je suis du côté d Avignon
Elle n' est pas en forgée, et il y a un très gros Turbo (impressionnant physiquement)

Par contre fonctionne très bien et il faudrait que je regarde sur les factures pour le détail de la prépa.

En couple j ai un peu moins de 46 nm

La prépa à été faite par un préparateur Anglais très connu et qui maitrise très bien

Véhicule super entretenu avec moins de 130000 kms et toujours tranquille en dessous des 3000 tours.
Par contre solénoïde d origine je crois, cela m'a étonné...

Un très gros turbo hum hâte d'en savoir davantage et vraiment gare si pas forgé ^^ les bielles aiment se faire la malle ou plier

En couple tu as pas énorme je trouve pour un stage 3 , il a été bridé volontairement ? Vue le couple d'origine je pensais que sa montait très vite le gain de couple dessus.

Bonjour,

Le couple, oui c'est volontaire!

La chaîne et son tendeur ont été remplacés en préventif.

Voici en gros pour les modifs :

Turbo GTX 3076R
Wastegate turbosmart 45mm.
Ligne inox sur mesure 3" avec catalyseur sport.
Admission directe HTP.
Intercooler frontale HDI.
Map sensor 4bar corksport.

Supports moteurs renforcés AWR.

Internes de pompe haute pression Autotech.

Ebc 3 ports grimmspeed.

Récupérateur d'huile 4 voies Damond motorsports.

Barres antiroulis avant et arrière Whiteline.
Bilstein b8 avec ressorts courts h&r.

Short shift Damond Motorsports.

Les injecteurs aussi mais je ne sais pas en combien

Voilà une grosse partie
Haut

purée tu pourrais sortir 400 et quelques sur bloc non forgé avec ça ^^

Sans nul doute