MAZDA FRENCH CLUB

Bon, je serais étonné que le sujet n'ai pas été posté, mais je ne l'ai pas trouvé en tout cas !

Donc j'ai vu sur turbo.fr qu'une nouvelle Rx-7 et une nouvelle Rx-9 viendraient pour remplacer la Rx-8. Une Rx-7 en pure deux place et une Rx-9 en quatre place typé GT.

Les photos sont plutôt prometteuses, je vous laisse seul juge :


http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... x-cartons/

La rumeur court depuis plusieurs années que la RX-8 sera remplacée par 2 modèles distincts...

Par contre le tri-rotor j'avais jamais lu qu'il serait question de ca ! Mettez-y un turbo les gars ! La ce serait une tuerie !

Enfin, c'est beau de rêver, et puis c'est gratuit

Rien de concret pour le moment et toutes les photos qui circulent ne sont que des photoshop de journalistes

ça serait bien que ça sorte ça

Vine a écrit :Rien de concret pour le moment et toutes les photos qui circulent ne sont que des photoshop de journalistes

Ca c'est clair que les illustrations limite manga c'est pas crédible du tout...

La nouvelle 3 c'était la même histoire, il y a des images qui ont circulé 1 an avant la sortie, mouais tu parles d'un scoop, merci photoshop.

j'en serais le 1er ravi mais le tri-rotor, j'ai quand même du mal à y croire

mince j'ai toujorus cru que la rx-7 etait un tri-rotor.......



rassurez moi, la 787B c'est bien un quatri-rotor ?

exact, c'est un moteur 20B alors que les rx7 et rx8 on des moteurs 13B (en simplifiant)

Et la eunos cosmos c'est quoi le code moteur étant donné que c'est une Tri-rotor... j'étais persuadé que le 20B était le tri-rotor

mea culpa, boulette

tri-rotor => 20B
quadri rotor de la 787b => R26B

heu ....

donc la rx-7 c bien un tri-rotor ?

Non c'est quand même un moteur 13B (pour les FC et FD), donc bi-rotor, et pour plus de détails : http://rx7.ifrance.com/specs.htm

Voilà une info intéressante qui m'avait échappée ...

Une nouvelle RX7 ... cool !

Une remplacante de la RX8 ... yes ... pour remplacer ma 3 MPS dans quelques année ...

Par contre, va falloir que Mazda fasse de gros progrès en conso/émission de C02/rendement sur le rotatif pour que ces modèles puissent se vendre un minimum chez nous ...

Oui la conso et le co2 devrait baisser en passant à l'injection directe genre volkswagen. Du coup tout ça va baisser pendant que la cylindrée va passer de 1,3L à 1,6L