MAZDA FRENCH CLUB

Bonsoir,

Je viens vous demander aide et conseils pour l'achat d'une voiture asiatique qu'on arrête pas de venter les mérites.

Je cherche un véhicule fiable et qui me coûterait pas trop chers en entretien qui me servirez 1/3 ville et 2/3 autoroute.

Je projete d'utiliser le véhicule pour des vacances loin de chez moi environ plus de 4-5000km aller-retour.

Mon budget est de 3500€ sans négoce, mieux si je peux avoir la possibilité de payer en plusieurs fois je monterai même à 4000€.

J'aimerais , même si j'ai une préférence niveau design pour la mazda6, que vous me décrivez les différentes voitures qui rentreraient dans mes critères de choix.

Quelques annonces que j'ai trouvées :

http://fr.m.agenceauto.com/fr/images.ph ... once=18956

http://www.leboncoin.fr/vi/912604101.htm

Merxi

Salut,

Moi perso je te déconseille les moteurs diesel Ford / PSA sur les Mazda 3. Même que tu consomme moins qu'une essence , tu payera une assurance plus chère et des réparations plus chère et à l'achat également plus chère.
Pourquoi ne pas te tourner vers une Mazda 3 1.6 105 spacieuse, bonne habitabilité, bon confort de conduite, et un moteur 100% Japonais, très costaud (Moteur sans turbo, chaine de distribution..). En revanche tu va consommer a minima 7L / cent

Les m6 sont des moteur fors/PSA ?

Apparement oui aussi des moteurs Ford / PSA sur les 6 diesel !

Toyota prius 2,fiable,pas chère en assurance,carte grise gratuite,essence a chaîne. 5.2L/100 ville ( l'été 4.8 ) 5.6 autoroute.

Il y en a dans tes prix. Mais après,même si j'en aie une,je la trouve pas forcement belle,mais efficace ce système hybride.

Giz67 a écrit :Les m6 sont des moteur fors/PSA ?

VWpower70 a écrit :Apparement oui aussi des moteurs Ford / PSA sur les 6 diesel !

Absolument pas

A bon ?

Sinon je cherche une diesel, car je fais plus de 20000km par an

Bonsoir.
Pour les diesel MZ-CD = peugeot et MZR-CD = mazda.
Il ne doit y avoir que les 1.6 L 90 et 110 ch en peugeot.

C'est cela
merci

Giz67 a écrit :A bon ?
..............

http://www.mazdafrenchclub.com/phpBB3/v ... c&start=19

Waaa sa c'est de l'information !comme j'aime!

Vous me conseiller quoi alors pour mon utilisation ? Je pense qu'il me faudrait au moins une 120cv.

Mais bon après je me ferai à votre expérience et connaissances.

Les FAP des moteur Diesel mazda posent qq pb

Perso, je conseille donc la version Essence
et pour rester < 7L / 100 j'opterai pour une 3
La 6 en Essence a une conso sup.

Information manquante importante, combien de kilomètres par an ?

cygoris a écrit :Les FAP des moteur Diesel mazda posent qq pb

Perso, je conseille donc la version Essence
et pour rester < 7L / 100 j'opterai pour une 3
La 6 en Essence a une conso sup.

rajoute 1L voir 1.5L en conso mixte

Oups. Je n'ai pas regardé tous les messages pour le kilométrages. Autant pour moi.

Sa consomme beaucoup je trouve. C'est normal ?

La bête en elle même pèse déjà 1 tonne 5.
Il ne faut pas voir que la conso mais dans l'ensemble que peut te coûter sur une voiture dans l'année mais bon si tu fais 25~30 000km/an ok opte plutôt un diesel.

Je commence à avoir un doute sur "gros rouleur => diesel".
Bon, déjà, je ne suis pas gros rouleur donc je ne parle pas d'experience.
Mais est-ce que le diesel est encore intéressant ?
Je veux dire :
- plus cher à l'achat
- plus cher à l'entretien
- plus lourd (donc surconsommation de pneumatiques, plaquettes de freins, carburant ...)
- les tarifs de l'essence et du diesel ont tendance à se rejoindre et d'ici quelques années seront quasi identiques
- les différences de consommation aussi commencent à se rapprocher, les moteurs essence sont de plus en plus efficaces et économes

Je pense que le gain sur le diesel qu'on avait il y a 20 ans n'est plus d'actualité. S'il y en a encore un pour les gros rouleurs, il ne doit pas casser des briques.

Moi je dit, le diesel ca vaux le coup que sur les gros 4*4 qui consomment vraiment la mort en essence.
Mais sinon bof... pour gagner 10€ par plein mais avoir un risque de turbo qui lache et un entretien plus honereux et une tarif en assurance plus chère..mon équation est faite..

D'autant plus que quand on est gros rouleur on amorti un peu le choix du diesel, et le jour ou on roule plus beaucoup (proximité du boulot..) on fracasse la mécanique..