drag mazda 323f bg gti

[j-nacy]

j vais voir ,parce que je doit verifier l'ovalisation des cylindres,si ils font la tronche , autant realeser au passage .deja dans un premier temps je cherche les valeurs de map,apres je voit le bas moteur.sinon cool pour vous,mais n allez pas vous fou*** la geule dans un platane ,apres je devrais adopter kukrapok .et ta chiniole a toi ?

[323fpower]

ma chignole NO COMMENT toujours pareil, je vais surment aller porté plainte la semaine prochaine je pense
et pour la course de cote j'ai une caisse avec un 1.6 et j'ai un moteur de GT a trainé dans mon garage donc ya plus cas mais je passerai te voir il manque des morceaux sur la voiture

[j-nacy]

ok pas de soucis ,et pour l'autre fumier d ours ,j'm'en occupe si tu veut.

[323fpower]

Tkt mon pere louis sa va se passer autrement pour lui ^^

[j-nacy]

Faut lui pèter sa tronche j te dit, bref arrêtons le. HS _ normalement demain je vais tester la compression de ma caisse et p t être celle de 2 ou 3 autres de la team, puis j vais voit pour ouvrir le bloc et vérifier l ovalisation des cylindres, ce qui m fait chier c est que je n ai pas de pistons forger à fouttre dedans pour le moment.

[323fpower]

J'en avais trouver sur ebay a 300€ bouge pas je fouille et je partage

[323fpower]

tien je t'ai trouver sa s'est un peu plus chére ^^
http://www.ebay.com/itm/Wiseco-Pistons- ... 24&vxp=mtr

[j-nacy]

apres controle de ma compression je m'apperçoit que le probleme de fumee bleu vient peut etre de mon joint de cache culbu qui n'serais plus trop etanche ,car au moment de tester la compression il y avait de l'huile sur les bougies.comme je n'ai pas de consomation d'huile importante ,ni de consomation d'eau,ni de probleme de chauffe et qu'en plus le joints de queue de soupapes sont neuf ,je ne voit que ça pour le moment.
voici mes taux de compressions.les 2 premiers traits sont pour le premier cylindre ,(je l'ai tester 2 fois).

[323fpower]

A voir pour ton joint ou sinon Tes racleur d'huile commence peut être a fatiguer mais la tu part sur une segmentation complète

[j-nacy]

certe mais avec une segmentation je ne suis pas sence perdre de la compression ?

[323fpower]

Sa dépend tu a 3 segment par piston ta le coupe feu, la compression, et le racleur si tes racleur fatigue il laisse un peu d'huile sur tes cylindre donc quant elle tourne elle fume bleu voilà mon gars la brocante moi j'ai redémarré ma GT mais elle tourne sur 3 patte je pense a un file de bougie mort je vais me pencher la dessu

[j-nacy]

a voir mais j'vais verifier dabord mon joint de cache culbu et pui si c'est ca bah j'm'y collerais

[323fpower]

J'avoue Sa va te coûter moin chère qu'une segmentation mon père

[j-nacy]

ouais et si ca me*de toujours j'ouvre je fait realeser et je passe en forger et puis zou ,faut pas me faire chier moi ^^.des news pour ta guimbarde ?

[323fpower]

Je lui amène le capot de ma GT cette semaine et normalement se weekend elle est prête délais imposer par la gendamerie donc après on lance une procédure voilà les news sinon j'ai mis les durites silicone sur la miata ^^

[j-nacy]

ah bah voila de la bonne nouvelle,enfin ,moi normalement si tout se passe bien,debut juillet je m'offre un f ba et d'ici la fin de l'annee une bg 3 portes ,mais bon a voir ,la ba c'est du quasi sur ,la bg ,faut encore voir .

[j-nacy]

ah au fait j'ai faillit oublier voici 4 videos de la gti au drag power show. les 2 premiere c'est la meme vu de l'interieur et de l'exterieur contre une golf vr6 de 214 cv,un run contre une camaro de 400 ou 500 cv je ne sait pas trop,en tout cas il avait du NOS et un run solo.

[j-nacy]

petites news,en ce moment ça travaille ,ou plutôt ça recherches des informations afin de supprimer cette monumental bride qu'est le debimetre .cela ne seras pas fait pour les runs de clastres mais pour l'annee prochaine j'espere bien virer cette abomination et passer sur de l'admission plus convainquante .(4 papillons par example ) . de plus il semblerais que les cartos avec lesquel j'ai tourne jusqu'à maintenant était beaucoup trop juste sur certains parametres,on en etudi donc de nouvelles que l'on testeras surement a clastres en septembre.

[j-nacy]

Dernières news, en vu du week ème de brun en septembre à clastres, j ai entrepris de retravailler mon admission et si tout se passe bien selon mon idée. Je vais avoir une admission démoniaque, bon pas autant qu une 4pape mais violente quand même..pour faire court dans ce que je projeté on parle de HKS et de prise d air.enfin j en dit pas plus pour le moment. Bientôt en post ici et en image

[j-nacy]

bon ,a quelques jours de clastres voici les dernieres news. déjà il a fallut changer ma boite en urgence car mon synchro de 2 m'avait lacher.heuresement mon sponsor KS AUTO de meaux m'a sauve ca en une aprem. en suite on a retravailler l'admission.dans un premier temps j'avais fait une admission mega courte avec un abgle a 90 qui fesait sortir un gros champi hks du capot sous une ecope.mais bon des soucis de hauteur du champi m'on disuade de le faire maintenant.je verrais ca apres clastres.du coup en attendant on a deporter la batterie a la place du siege passager et on a pu faire une admission un peu plus direct.ne manque plus qu'a cloisonner,mais bon déjà comme ca j'ai recuperer en reactivite dans la montee des tours .je prends de l'air moins frais mais il met beaucoup moins de temps a arriver a la pipe d'admission et surtout il y arrive plus facilement.en suite la carto,apres l'avoir faite verifier par divers pro dans le domaine il se trouve que les modifis apporte a ma carto sont si legere qu'en fait c'est presque comme si je tournais stock.pour vous faire une idee par securite car on ne connaissait pas ,on a ajouter seulement 4 degres d'avance a l'allumage ,alors qu'il aurait fallut pour un reel gain en ajouter au moins 12.du coup jusqu'à maintenant on peut dire que je tournais sans carto.normalement ca va changer d'ici peu.enfin j'espere.et pour finir ,on a commander de l'octane booster pro sur un site specialise,2 produits différents a melange lors de ravitaillage.attention je ne parles pas du petit octane booster Norauto mais d'octane booster vf racing .je balancerais le lien a l'occase si je n'oubli pas.la ma titine auras le droit a un peu mieux que du 98 qui en fait en France ne fait que 87 points ,il me semble . comme je dit souvent affaire a suivre. ah oui et je me suis foutu un capot noir que j'ai dedouble pour un leger gain de poids.y'a plus qu'a passer chez le sponsor LEONTOINE CARROSSERIE a meaux pour le rendre un peu propre et redresser un gros poc sur mon aile passager ,qu'une planche a gentiment fait sur ma titine,en tombant .