Bien le bonjour à toutes et à tous
Je m'appelle Jérémy, 30 ans et je vis en région parisienne, dans le Val-d'Oise (95). J'ai fais l'acquisition d'une jolie Mazda 6 MPS grise en stage 3 proposant 320ch. J'ai toujours aimé les voitures sans vraiment m'y intéresser. Je commence à y prendre goût récemment d'où mon inscription sur le forum. Je recherche ici dès informations pour ma MPS, comme l'entretien, l'amélioration mais aussi pour discuter et pourquoi pas rouler avec d'autres personnes en IDF.
J'ai déjà mon père (gtr-35) et mon frère (350z) connu sous le nom de hakuma avec qui rouler mais pourquoi pas faire partie d'un groupe Mazda notamment MPS pour se déplacer lors d'événements.
Merci d'avoir pris le temps de lire si vous êtes arrivés jusqu'ici !
A bientôt
[Aya6mps] Présentation
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Re: [Aya6mps] Présentation
Bienvenue 
Mazda 3 2.0L 165 dynamique Soul Red
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Aldebaran
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Re: [Aya6mps] Présentation
Salut
Euh stage 3 320ch ??
T'es sûr ? Quelle config ?
Stage 3 c'est gros turbo et forgé en gros
Et 320ch c'est moins que ce que je sortais en stage 2
Euh stage 3 320ch ??
T'es sûr ? Quelle config ?
Stage 3 c'est gros turbo et forgé en gros
Et 320ch c'est moins que ce que je sortais en stage 2
Mazda 3 MPS Gen2 - Stage 3 bloc forgé chemisé 420+ch Mix E25 by Jokair CONSO :
Turbo CST5, FMIC c-pe, embrayage SPEC Stage 3, VM allégé Fidanza, Balance shaft delete + plaque, Supports moteur upgradés (Hardrace passager + CS Stg2 inférieur), Admission 3.5 JBR, Collecteur admi Corksport, Papillon Corksport, Arbre à cames Corksport, Ressorts soupapes Crower, Interne Hpfp upgradé, Décata Collecteur XS Power V3, Solénoïde 3 voies, Dump GFB Mach2, PCV Plate Damond, Freinage Brembo 4 pistons sur disques MTEC C Hook + plaquettes DS2500, Arrière 300mm de Mazda 5 en plaquettes Hawk HP+, Bilstein B14 et divers renforts châssis dessous, tirants, bielettes barres antiroulis Whiteline, Barre anti rappro supérieure avant + inférieure hardrace etc.
Turbo CST5, FMIC c-pe, embrayage SPEC Stage 3, VM allégé Fidanza, Balance shaft delete + plaque, Supports moteur upgradés (Hardrace passager + CS Stg2 inférieur), Admission 3.5 JBR, Collecteur admi Corksport, Papillon Corksport, Arbre à cames Corksport, Ressorts soupapes Crower, Interne Hpfp upgradé, Décata Collecteur XS Power V3, Solénoïde 3 voies, Dump GFB Mach2, PCV Plate Damond, Freinage Brembo 4 pistons sur disques MTEC C Hook + plaquettes DS2500, Arrière 300mm de Mazda 5 en plaquettes Hawk HP+, Bilstein B14 et divers renforts châssis dessous, tirants, bielettes barres antiroulis Whiteline, Barre anti rappro supérieure avant + inférieure hardrace etc.