Présentation GSair-mike
Posté : 10 juin 2016 22:11
Bonjour à tous,
Je m'appelle Mickaël, j'ai 35 ans, fan de sport auto et malheureusement devenu célibataire niveau voiture sportive depuis 1 an.
J'ai commencé ma passion avec des 309 et 205 gti suivit d'une ford escort rs turbo de 1990 que j'ai gardé 10 ans et équipé du sol au plafond.
Je connu beaucoup de plaisir mais aussi beaucoup de déboires grâce à l'injection mécanique ke-jetronic qui me poussa à la vendre il y a de ça 3ans maintenant.
Elle fut vite remplacée par une mazda mx5 NB 1800 de 1998 RHD noire qui me procura aussi beaucoup de plaisir mais dont la carrosserie tombait en lambeaux dû à la corrosion et qui de plus n'était même pas équipée du torsen (version light uk sans ABS ni différentiel autobloquant)
Ne voulant pas perdre mon temps à restaurer cette voiture, je l'ai vendu il y a 1 an.
Je suis depuis très longtemps intéressé par les civic type R mais déplore la trop grande profusion de ces voitures et le comportement de certains conducteur de honda nuisant à l'image du modèle.
Puis il y a aussi le faite d'avoir goûté au turbo pendant des années et d’être atteint d'un sérieux manque de psshhitt, ce qui m'amène naturellement ici.
Je serais particulièrement séduit par le coté obscure de la Mazda 3 MPS gen1 et aussi par ses bons cotés; quand on prend de l'age, on à besoin d'un peu plus de confort moderne
Je suis donc activement à la recherche d'une genération 1 de moins de 120 000 kms et aimerai tout savoir pour upgrader le chassis à fond
Bon je pense que je vais saouler pas mal de monde alors place aux photos de mes ex et merci d'avance pour votre attention.
Je m'appelle Mickaël, j'ai 35 ans, fan de sport auto et malheureusement devenu célibataire niveau voiture sportive depuis 1 an.
J'ai commencé ma passion avec des 309 et 205 gti suivit d'une ford escort rs turbo de 1990 que j'ai gardé 10 ans et équipé du sol au plafond.
Je connu beaucoup de plaisir mais aussi beaucoup de déboires grâce à l'injection mécanique ke-jetronic qui me poussa à la vendre il y a de ça 3ans maintenant.
Elle fut vite remplacée par une mazda mx5 NB 1800 de 1998 RHD noire qui me procura aussi beaucoup de plaisir mais dont la carrosserie tombait en lambeaux dû à la corrosion et qui de plus n'était même pas équipée du torsen (version light uk sans ABS ni différentiel autobloquant)
Ne voulant pas perdre mon temps à restaurer cette voiture, je l'ai vendu il y a 1 an.
Je suis depuis très longtemps intéressé par les civic type R mais déplore la trop grande profusion de ces voitures et le comportement de certains conducteur de honda nuisant à l'image du modèle.
Puis il y a aussi le faite d'avoir goûté au turbo pendant des années et d’être atteint d'un sérieux manque de psshhitt, ce qui m'amène naturellement ici.
Je serais particulièrement séduit par le coté obscure de la Mazda 3 MPS gen1 et aussi par ses bons cotés; quand on prend de l'age, on à besoin d'un peu plus de confort moderne
Je suis donc activement à la recherche d'une genération 1 de moins de 120 000 kms et aimerai tout savoir pour upgrader le chassis à fond
Bon je pense que je vais saouler pas mal de monde alors place aux photos de mes ex et merci d'avance pour votre attention.
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