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[J1000] Présentation
Posté : 11 févr. 2017 22:25
par J1000
Bonjour,
Moi c'est D'Jé, dans les bouches du rhone. Futur proprio d'une Mazda 3 2.2 185cv
Mon ancienne Clio GT 130Cv qui a été dérobé, Je ne voulais plus d'une voiture "pour pièce" (même si j'aimais bien cette caisse, fiable 0 PB en 5 ans, confortable) donc je me suis orienter sur des modèles moins courant.
Je suis donc tombé sur ce modèle car je voulais des Cv dans mon moteur (un peu déçu des 130cv de la clio), et au premier essai ça m'a bien plus. Reste plus qu'a attendre la finalisation de l'achat. Mais je pense que j'ai pris une bonne décision (c’était soit la Mazda, soit la Auris 177cv, soit une Volvo S40 180cv ou une Alfa 159 200cv)
Donc je vais parcourir un peu le forum pour prendre des infos.
@ ++
Re: [J1000] Présentation
Posté : 11 févr. 2017 23:04
par KaLiDoR
Pourquoi passé d'un essence a un diesel ? Tu auras sans doute plus de chevaux, mais ca ne sera plus du tout le même style de conduite !!
Re: [J1000] Présentation
Posté : 12 févr. 2017 09:15
par J1000
J'ai regardé en essence mais 2 motorisations sur ce modèle
2.0l 150 cv mais que des automatiques en occaz :/
et un 2.3l turbo 260cv, pas vu d'occaz mais c'est pas ce que je cherchais, pas très sobre comme allure.
Je préfère l’essence aussi, mais sur la clio, pour s'amuser un peu il fallait rester entre 5000 et 7000 rpm, c’était sympa, mais tu finis par lever le pied quand tu vois les consommations au dessus de 15l/100.
Re: [J1000] Présentation
Posté : 12 févr. 2017 13:13
par KaLiDoR
J1000 a écrit :J'ai regardé en essence mais 2 motorisations sur ce modèle
2.0l 150 cv mais que des automatiques en occaz :/
et un 2.3l turbo 260cv, pas vu d'occaz mais c'est pas ce que je cherchais, pas très sobre comme allure.
Je préfère l’essence aussi, mais sur la clio, pour s'amuser un peu il fallait rester entre 5000 et 7000 rpm, c’était sympa, mais tu finis par lever le pied quand tu vois les consommations au dessus de 15l/100.
C'est pour ça que je te disais que ca sera plus du tout le même style de conduite. C'est sur que se sera plus économique comme conduite.
Dommage que tu n'en es pas trouvé en boite manuelle. Le 2l essence est un très bon moteur. Il a beaucoup de couple pour un 4cylindre.
Re: [J1000] Présentation
Posté : 12 févr. 2017 23:07
par cygoris
J1000 a écrit :Bonjour,
Moi c'est D'Jé, dans les bouches du rhone............
Alors n'oublie pas de le mentionner aussi dans ton profil (Panneau de l’utilisateur en haut de page - dans ton Pseudo)

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Re: [J1000] Présentation
Posté : 13 févr. 2017 06:10
par stephane
bienvenue a toi

Re: [J1000] Présentation
Posté : 13 févr. 2017 10:46
par chrisss
Bienvenu et la mazda 3 est excellente moi je suis en 6 mais j'en entend que de bon écho
Re: [J1000] Présentation
Posté : 13 févr. 2017 21:57
par J1000
KaLiDoR a écrit :
C'est pour ça que je te disais que ca sera plus du tout le même style de conduite. C'est sur que se sera plus économique comme conduite.
Dommage que tu n'en es pas trouvé en boite manuelle. Le 2l essence est un très bon moteur. Il a beaucoup de couple pour un 4cylindre.
Oui je sais bien que c'est pas la même conduite, je roule en mazout pour le boulot déjà. Mais bon, pour le moteur essence, je me ferai plaisir autrement puis si je veux retrouver le plaisir du 4 essence, je prendrai mon autre Japonaise mais sur 2 roues
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Merci un petit bidouillage vite fait.
stephane a écrit :bienvenue a toi

chrisss a écrit :Bienvenu et la mazda 3 est excellente moi je suis en 6 mais j'en entend que de bon écho
Merci
J'ai hâte de la récupérer pour aller rouler un peu

Re: [J1000] Présentation
Posté : 04 mars 2017 10:47
par J1000

Voila je viens de récupérer ma petite Mazda
Premières impressions sont très satisfaisante, faut un peu de temps pour se repérer avec tous ces boutons et commandes !
Puis agréable surprise, c'est un version Sport avec l'option Pack Premium avec Système audio Bose, RVM & TPMS que je ne savais pas
Bref, reste à un peu rouler pour voir ce que ça donne vraiment !